小型氣泵螺桿式空壓機，艾瑪螺桿機制造商之一，其制造生產(chǎn)出來的V-型皮帶轉(zhuǎn)動，經(jīng)濟可靠，耐用。采用德國原裝機頭，能夠為您提供值得信賴的高質(zhì)量的壓縮空氣，具有低噪音，高效，節(jié)能等優(yōu)點。計優(yōu)雅美觀緊湊，易于安裝，操作和維護。
本公司制造的螺桿式壓縮機于出廠前均已經(jīng)經(jīng)過嚴密的質(zhì)量控制和測試，但為了確保機器安全 可靠的運行，保持其耐久性，請您在安裝、試車、使用等之前仔細閱讀本說明書。充分掌握該壓縮 機的操作技能，使其處于良好的運行狀態(tài)，如因?qū)Ρ菊f明書之內(nèi)容有不了解之處，或是您需要更詳 細的資料，可與本公司各服務單位聯(lián)系，我們將幫助解決一切困難，公司的技術，高質(zhì)量 的產(chǎn)品，良好的售后服務，適宜的產(chǎn)品價格，將為您的事業(yè)提供更好的幫助和支持!
1、壓縮空氣和交流電都具有一定危險性。必須在確保壓縮機電源已經(jīng)切斷，整個壓縮機系統(tǒng) 的壓縮空氣都已放空的情況下方能在機組上進行檢修或維護保養(yǎng)。
2、在機組運行前，必須確保所有的接頭，附件都已鎖緊。
3、在機組運轉(zhuǎn)時，不要松動，管路附件、接頭和器件等。機組系統(tǒng)內(nèi)部充滿高壓高 溫的液體或氣體，很可能引起嚴重的人身傷害事故。
4、引到壓縮機的供電電源線路上，必須根據(jù)壓縮機功率選擇適當型號安裝空氣開關。熔斷絲 等自動安全保護裝置。為了確保電器設備運行的可靠性，請務必按照有關的安全條例規(guī)定，接上合 適的接地線，并在壓縮機設備周圍留出必要的維修空間。
5、壓縮機不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則電動機會過載，其結果導致電動機和 壓縮機自動過載保護性停車。
6、只能使用安全溶液來清洗壓縮機和輔助設備。
7、安全閥安裝在油氣分離器底座或油氣桶上，一旦壓縮機內(nèi)部系統(tǒng)中氣體壓力超過其額定開 啟壓力時將通過此閥自動得以釋放，同時務必檢查壓縮機內(nèi)部系統(tǒng)中氣體壓力超壓原因。排除故障 后方可重新開機運行。
8、在壓縮機上做任何機械維修之前，必須做好下述幾項準備工作： 1 機組停車。 2 手動切斷電源開關，確保壓縮機處于斷電狀態(tài)。3 確保機組內(nèi)部系統(tǒng)壓縮空氣已經(jīng)放空。
9、在壓縮機開車運行之前，必須讀懂本安裝、維護、使用手冊
小型氣泵螺桿式空壓機，微油式螺桿壓縮機具有運轉(zhuǎn)性能可靠、易損件少、振動小、噪音低、效率高的特點。 在壓縮過程中，壓縮機憑借其自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室及軸承噴入潤滑油，潤滑油主要 有三個作用： 1、潤滑作用：潤滑油可以在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，避免了轉(zhuǎn)子間的接觸減少摩擦。 2、密封作用：潤滑油產(chǎn)生的油膜能對壓縮空氣起到密封作用，提高了壓縮機的容積效率。 3、冷卻作用：由于潤滑油吸收了大量的壓縮熱，使壓縮過程接近于等溫壓縮，降低了壓縮機 的比功率。 另外，潤滑油還能降低高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。
本公司所采用微油螺桿式壓縮機，是一種雙軸容積式（Two shaft positive displacement）回轉(zhuǎn)式 壓縮機。進氣口開于機殼（Casing）的上端，排氣口開于下端，一對高精密度主（陽）、副（陰） 轉(zhuǎn)子，則水平且平行裝于機殼內(nèi)部，主（陽）轉(zhuǎn)子有五個形齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有六個形齒。主轉(zhuǎn) 子直徑較大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形呈螺旋狀，環(huán)繞于轉(zhuǎn)子外緣，兩者齒形相互齒合。主、副轉(zhuǎn)子 二端分別由軸承支承，進氣端各有一只滾柱軸承（Roller bearing）排氣端各有兩只對稱安裝的錐形 滾柱軸承。機體驅(qū)動方式共分二種，一種為皮帶傳動式，另一種為直接傳動式。直接傳動式是以聯(lián) 軸器將電動機或其他動力源與主機結合在一起。皮帶傳動式則沒有增速齒輪，而由二個依速度比例 制造的皮帶輪將動力經(jīng)由皮帶傳動。 2、齒合 電動機經(jīng)聯(lián)軸器（Coupling）、增速齒輪（Increasing Gear）或皮帶（Belt）帶動主轉(zhuǎn)子。由于二轉(zhuǎn)子 相互齒合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻潤滑油由壓縮機機殼下部經(jīng)由噴嘴直接噴入轉(zhuǎn) 子間齒合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達到冷卻效果，同時形成油膜，防止轉(zhuǎn) 子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和轉(zhuǎn)子與機殼間之間隙。噴入的潤滑油亦可減少高速壓縮所 造成的噪音。由于排氣壓力的不同噴油的重量約為空氣重量的 5-10 倍。
