雨水泵站中泵一般都是單行列，每臺(tái)泵各自從集水池中抽水，并獨(dú)立地入出流井中。出流井一般放在室外，當(dāng)可能產(chǎn)生溢流時(shí)，應(yīng)予以密封，并在井蓋上設(shè)置透管或在出流井內(nèi)設(shè)置溢流管，將倒流水引回集水池中，吸水口和集水池池底之間的距離一般在D/2時(shí)（D為吸入水口直徑），增加到D時(shí)，泵效率反而下降。如果這一距離必須大于D，為了改善水力條件，在吸水口下應(yīng)設(shè)渦流防止壁（倒流錘）。吸水口和池壁距離應(yīng)不大于D/2，如果集水池能均勻分布水流，則各泵吸水喇叭口之間的距離應(yīng)等于2D。因?yàn)檩S流泵的揚(yáng)程很低，所以壓水管要盡量短，以減小水頭損失，壓水管直徑的選擇應(yīng)使其中流速水頭小于泵揚(yáng)程的4%~5%。廣州市一體化雨水提升泵站
水泵間內(nèi)應(yīng)設(shè)集水坑及小泵用以除泵的滲水，該泵應(yīng)設(shè)在不被水淹之處。相鄰兩機(jī)組基礎(chǔ)之間的凈距，同給水泵站的要求*。在設(shè)立式軸流泵的泵站中，電動(dòng)機(jī)間一般設(shè)在水泵間之上。電動(dòng)機(jī)間應(yīng)設(shè)置起重慶設(shè)備，在房屋跨度不大時(shí)，可以采用單梁吊車；在跨度較大或重慶量較大時(shí)，應(yīng)采用橋式吊車，電動(dòng)機(jī)間的地板上應(yīng)設(shè)吊裝孔，該孔在平時(shí)用蓋板蓋好。
采用單梁吊車時(shí)，為方便起吊工作，工字梁應(yīng)放在機(jī)組的上方。如果梁正好在大門時(shí)，則可使工字梁伸出大門1m以上，設(shè)備起吊后殼直接裝上汽車，節(jié)省勞力，運(yùn)輸也比較方便，但要注意考慮上面負(fù)荷的問題。
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泵站遠(yuǎn)程測(cè)控終端的功能特點(diǎn)：
1.測(cè)控終端被安裝在水泵站，監(jiān)測(cè)污水池液位；監(jiān)測(cè)污流量；監(jiān)測(cè)泵的啟停狀態(tài)、控制、電壓、電流、保護(hù)狀態(tài)；監(jiān)測(cè)安防報(bào)警、巡檢；監(jiān)測(cè)害體濃度。
2.水泵啟動(dòng)設(shè)備手動(dòng)控制、、遠(yuǎn)程控制水泵的啟停，遠(yuǎn)程切換控制。
3.水泵輪換工作，實(shí)現(xiàn)所水泵均衡磨損。
4.采用集散式控制，每個(gè)泵站使用一個(gè)主控制器，每臺(tái)水泵使用一個(gè)分控制器，分控制器是否投入使用可以控制。
5.自動(dòng)、遠(yuǎn)程控制格柵機(jī)控制工作。
6.采用現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)以太通信，光纖通信、GPRS線通信。光纖通信時(shí)圖像監(jiān)控。
7.現(xiàn)場(chǎng)顯示測(cè)控設(shè)備的工作狀態(tài)、顯示每臺(tái)水泵的工作電壓、電流、顯示污水池水位。
8.現(xiàn)場(chǎng)鍵盤讀取、修改、設(shè)置測(cè)控終端的工作參數(shù)。
9.定時(shí)存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控信息，以備查詢。
10.告警主動(dòng)上報(bào)，如：液位超限告警、水泵工作狀態(tài)變化、電流電壓超限等告警。
11.遠(yuǎn)程設(shè)置、修改終端的工作參數(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)終端設(shè)備。
一體化泵站揚(yáng)程的確定，是泵站規(guī)劃設(shè)計(jì)中的重慶要性問題，它直接關(guān)系到水泵造的性，裝機(jī)容量的大小，從而影響到工程投資，管理，以及是否滿足抗旱澇的要求等等。如果泵站揚(yáng)程設(shè)計(jì)不當(dāng)，將導(dǎo)致水泵造不，增加工程投資。而且使水泵在低效率、高能耗的 工況下，造成能源的浪費(fèi)。同時(shí)，還容易產(chǎn)生蝕和震動(dòng)，縮短機(jī)組。因此，泵站設(shè)計(jì)揚(yáng)程的確定，對(duì)水泵造及動(dòng)力的配套，提高泵站裝置效率是為重慶要的。揚(yáng)程通常是指水泵所能夠揚(yáng)水的zui高度，用H表示。zui常用的水泵揚(yáng)程計(jì)算公式是H=(p2-p1)/ρg+(c2-c1)/2g+z2-z1其中，
H——揚(yáng)程，m;
p1，p2——泵進(jìn)出口處液體的壓力，Pa;
c1，c2——流體在泵進(jìn)出口處的流速，m/s;
z1，z2——進(jìn)出口高度，m;
ρ——液體密度，kg/m3;
g——重慶力加速度，m/s2。
