懸架結(jié)構(gòu)形式對汽車行駛穩(wěn)定性有一定影響，懸架的布置要使整車具有不足轉(zhuǎn)向特性，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向拉桿運(yùn)動協(xié)調(diào)，前懸架的布置與剛度設(shè)計要考慮主銷后傾角，避免鉗鋼板彈簧在制動力作用下產(chǎn)生S變形。

汽車鋼板彈簧性能試驗機(jī)

采用工業(yè)控制計算機(jī)進(jìn)行控制及測量，可按設(shè)定位移、載荷進(jìn)行檢測，具備單點單程、單點雙程、雙點單程、雙點雙程四種檢驗?zāi)＞撸捎捎脩羧我庹{(diào)出選用。具備預(yù)壓、檢測功能，可單選、可組合；預(yù)壓次數(shù)可任意設(shè)定；可檢測自由弧高、靜載荷弧高、主簧剛度、復(fù)合剛度和復(fù)合靜載荷弧高(漸變剛度簧)、殘余變形、內(nèi)摩擦力、特性曲線。

數(shù)據(jù)、圖形屏幕顯示，特性曲線單獨打印，其余項目檢測結(jié)果可單獨打印亦可匯總打??；具備數(shù)據(jù)加載、修改、刪除及安全加密功能；檢測項目的檢測值如超出允差范圍，則屏顯數(shù)據(jù)及打印數(shù)據(jù)要有明顯的區(qū)分標(biāo)識(按設(shè)定值進(jìn)行區(qū)分指示，如字形、字色、標(biāo)識符號或其他方式)：可存儲200種以上的板簧測試參數(shù)及測試結(jié)果。實測時，顯示載荷及位移值。

主要技術(shù)規(guī)格和指標(biāo)：

1、zui大負(fù)荷：500KN

2、負(fù)荷測量精度：±0.5％F.S

3、油缸zui大行程：400mm

4、油缸速度：50—5000mm/min（無級可調(diào)）

5、位移測量范圍：0-350mm

6、位移測量精度：≤±0.5%

7、分辨率：

負(fù)荷：50N

位移：0.01mm

8、重復(fù)性精度：弧高≤0.5mm；剛度≤1%

9、適用板簧規(guī)格：2200mm(長)×120mm（寬）×300mm（厚）；zui大弧高：300mm

10、試驗機(jī)具有故障自動停機(jī)、油溫過高、慮油器堵塞、過壓、過流及安全防護(hù)等多種保護(hù)功能。

（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）