變量柱塞泵 日本YUKEN油研軸向柱塞泵
A10-F-R-01-C-K-10 A16-F-R-01-H-K-32 A22-F-R-01-H-K-32 A40-F-R-01-C-K-32
A45-F-R-01-B-K-32 A56-F-R-01-H-K-32 A70-F-R-01-C-S-60 A90-L-R-01-K-S-60
A10-F-R-01-C-K-10 A16-F-R-01-H-K-32 A22-F-R-01-H-K-32 A40-F-R-01-C-K-32 、 A90-L-R-01-K-S-60
A125-F-R-01-C-S-60 A145-F-R-01-B-S-60
AR16-FR01B-20 AR22-FR01B-20 AR16-FR01C-20 AR22-FR01C-20
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活塞泵是表面上類似于一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī),和一個(gè)簡(jiǎn)單的單氣缸裝置前面的結(jié)果表明,但是,
這種簡(jiǎn)單的泵每轉(zhuǎn)只輸送一個(gè)流體脈沖,卻會(huì)在系統(tǒng)中產(chǎn)生無(wú)法接受的大壓力脈沖。因此,
活塞泵采用多個(gè)氣缸和活塞來(lái)平滑流體的輸送,并且設(shè)計(jì)緊湊的多缸泵的設(shè)計(jì)。
啟東市CY柱塞泵生產(chǎn)商機(jī)械振動(dòng)和噪聲如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,聯(lián)軸節(jié)損傷,
彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。
A3H180-FR09-45B4K-10 A3H180-LR09-45B4K-10 A3H180-FR09-55B4K-10 A3H180-LR09-55B4K-10
A3H180-FR09-75B4K-10 A3H180-LR09-75B4K-10 A3H180-FR09-90B4K-10 A3H180-LR09-90B4K-10
A3H180-FR09-22A6K-10 A3H180-LR09-22A6K-10 A3H180-FR09-30A6K-10 A3H180-LR09-30A6K-10
A3H180-FR09-37A6K-10 A3H180-LR09-37A6K-10 A3H180-FR09-45A6K-10 A3H180-LR09-45A6K-10
A3H180-FR09-55A6K-10 A3H180-LR09-55A6K-10 A3H180-FR09-30B6K-10 A3H180-LR09-30B6K-10
可以進(jìn)一步分為同軸和彎曲軸類型。泵端的布置與抽油桿泵斜盤(pán)式柱塞泵的布置相同,因?yàn)樗哂幸粋€(gè)筒體,一個(gè)活塞,一個(gè)活塞行進(jìn)閥和一個(gè)直立閥。
由于通過(guò)一根高壓動(dòng)力流體柱代替抽油桿柱,因此與表面之間沒(méi)有連接,
因此清掃了抽油桿抽運(yùn)的許多限制。一方向上將流體從泵送至全流量的泵。
在徑向泵中,缸體在固定的樞軸上并在圓形反作用環(huán)或轉(zhuǎn)子內(nèi)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)氣缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),
離心力,增壓壓力或某種形式的機(jī)械作用使活塞跟隨環(huán)的內(nèi)表面,
該內(nèi)表面偏離氣缸體的線。當(dāng)活塞在其孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),樞軸上的端口允許它們?cè)谙蛲庖苿?dòng)時(shí)吸收流體
,并在進(jìn)入時(shí)以較高的壓力排出流體。變量柱塞泵 日本YUKEN油研軸向柱塞泵