輸送帶鋼繩芯自動(dòng)探傷系統(tǒng)
TST輸送帶鋼繩芯探傷(機(jī)站)系統(tǒng)專業(yè)為井巷采礦運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行提供了全新的科技手段。采用“變量補(bǔ)償傳感器”、“三維磁感應(yīng)橋”、“自平衡同步勵(lì)磁”、“結(jié)構(gòu)形式”、“專用軟件”等無損探傷組合創(chuàng)新技術(shù),安裝于皮帶機(jī)適合位置與生產(chǎn)運(yùn)輸同步工作運(yùn)行,無需人工干預(yù)自動(dòng)探測輸送帶鋼繩芯接頭超量位移、繩芯斷裂、局部繩芯嚴(yán)重彎曲疲勞等不良情況,實(shí)時(shí)存儲(chǔ)顯示圖表信息并發(fā)送聲光預(yù)警提示。
全天候定位安裝,全自動(dòng)隨行探測;模式識(shí)別接頭數(shù),程序編輯自排序;
定量判定斷芯數(shù),定性判定疲勞量;數(shù)據(jù)儲(chǔ)容二十年,邏輯對比顯趨勢;
繩徑范圍:
名稱 | 產(chǎn)品型號(hào) | 結(jié)構(gòu)規(guī)格 | 探測帶寬 | 配置 |
TST輸送帶鋼繩芯探傷(移動(dòng))系統(tǒng)V3.0/ TST輸送帶鋼繩芯探傷(機(jī)站)系統(tǒng)V3.0 | KJ577 | TS-Y3102/J4102 | ~800mm | 二探測單元 |
TS-Y3103/J4103 | ~1200mm | 三探測單元 | ||
TS-Y3104/J4104 | ~1600mm | 四探測單元 | ||
TS-Y3105/J4105 | ~2000mm | 五探測單元 | ||
TS-Y3106/J4106 | ~2400mm | 六探測單元 | ||
TS-Y3107/J4107 | ~2800mm | 七探測單元 | ||
TS-Y3108/J4108 | ~3200mm | 八探測單元 |
產(chǎn)品功能優(yōu)勢:
1. 定量探傷:
(認(rèn)證:上海市計(jì)量測試技術(shù)研究院出具的檢測報(bào)告)
●精確定量定位探測
●依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)給出相應(yīng)的判定結(jié)論
2. 定性探傷:
(認(rèn)證:國家礦山機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心出具的檢驗(yàn)報(bào)告)
●可依據(jù)模式識(shí)別軟件判別鋼絲繩內(nèi)、外部疲勞、銹蝕、磨損及斷絲等損傷類型
3. 精確探傷
(發(fā)明:一種自平衡激勵(lì)法磁場信息感應(yīng)裝置)
●的工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和抗干擾電路設(shè)計(jì),保證了電磁感應(yīng)信噪比:S/N>85dB
●采用電磁補(bǔ)償技術(shù)
●引入變量跟蹤修正技術(shù)
4. 寬距探傷
(發(fā)明:線繞式電感磁通變量反饋補(bǔ)償式傳感器)
●信號(hào)有效提取距離(與被測鋼絲繩表面)可以達(dá)30mm以上
5. 高速探傷
●電磁響應(yīng)支持30m/s的探測速度
6. 智能探傷
●智能自動(dòng)定量判別、分類統(tǒng)計(jì)各種內(nèi)外部損傷,準(zhǔn)確評估鋼絲繩安全狀態(tài);同時(shí)融入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)據(jù)信息互聯(lián)分析技術(shù),使安全監(jiān)測信息從局部向區(qū)域化規(guī)模擴(kuò)展,分布式終端信息融入整體安全信息數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)安全管理“無邊界”互聯(lián)互通。
系統(tǒng)參數(shù):
接頭位移變量探測不確定性:±1mm
斷芯根數(shù)最小探測量:=1/2根
斷芯位置最小確定區(qū)域:0.3x0.2m2
電磁感應(yīng)信噪比:S/N>85dB
信號(hào)有效提取距離:0~30mm
探傷實(shí)時(shí)響應(yīng)時(shí)間:≤0.5ms
可持續(xù)探測距離:>104 m
可靠性校驗(yàn)周期:>27X104h
定位檢測分辨率:< 1mm
適用環(huán)境:
a) 使用環(huán)境溫度: -20℃~+55℃
b) 使用相對濕度: ≤95%RH(25℃)
c) 貯存溫度環(huán)境:-40℃~+60℃,相對濕度≤95%
系統(tǒng)拓?fù)鋱D:
系統(tǒng)功能:
1、數(shù)據(jù)采集裝置及其它附屬設(shè)施便于一次安裝于工況現(xiàn)場各適當(dāng)位置。
2、實(shí)現(xiàn)寬距探測和高速探測。
3、通過定量無損探測和遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信,實(shí)現(xiàn)了在線監(jiān)測技術(shù)與日常設(shè)備管理的有機(jī)結(jié)合。
4、24小時(shí)不間斷運(yùn)行和遠(yuǎn)程監(jiān)測、實(shí)時(shí)預(yù)警,實(shí)現(xiàn)對鋼絲繩內(nèi)外部斷絲、磨損、銹蝕、疲勞等各種
隱蔽性損傷的在線實(shí)時(shí)監(jiān)測。并能現(xiàn)場給 出探測數(shù)據(jù)及各種損傷明確的數(shù)量值,并能做出安全狀
況評價(jià)及現(xiàn)場打印報(bào)告。
5、使用軟件能獨(dú)立運(yùn)行,并實(shí)現(xiàn)其它控制操作系統(tǒng)的并入和兼容。
6、具有機(jī)械抗振和抗電磁干擾功能。
7、實(shí)現(xiàn)損傷情況現(xiàn)場聲光報(bào)警的同時(shí)實(shí)現(xiàn)短信實(shí)時(shí)報(bào)警功能。
8、具有防水、防塵、耐油、防潮功能。
9、提供軟件維護(hù)和升級持續(xù)服務(wù)。
探傷用傳感器:
探傷用傳感器前置裝置一次性固定安裝在被探測鋼絲繩運(yùn)行軌跡上的某點(diǎn)。
探傷用傳感器前置裝置兩大功能分區(qū):
1、均衡勵(lì)磁——采用局部自平衡同步勵(lì)磁技術(shù),歸一化被探測鋼絲繩周邊磁場。
2、磁電交互——利用TST變量補(bǔ)償傳感器,構(gòu)建三維全息磁感應(yīng)橋探傷工藝裝置,實(shí)時(shí)捕捉鋼絲繩損傷全息信號(hào); 在傳感電磁回路與外來磁場電磁感應(yīng)的交互作用下,使鋼絲繩損傷及隱患真實(shí)顯現(xiàn)。
信息分站:
隔爆兼本安型信息分站,是系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品單元,設(shè)計(jì)符合礦用隔爆兼本安產(chǎn)品要求,具備獨(dú)立MA(煤安)資質(zhì),單套單臺(tái)配置。內(nèi)嵌本安電源、隔爆獨(dú)立供電電源、智能型數(shù)采模塊、模式識(shí)別處理模塊和數(shù)字化信息轉(zhuǎn)換通信模塊等,對外設(shè)置多路信息端口及網(wǎng)絡(luò)上傳端口;隔爆箱單體安裝重量小于25kg,可懸掛安裝、便于施工。礦用隔爆兼本安型信息分站安裝在探傷用傳感器前置裝置附近,實(shí)現(xiàn)以下三大功能:
1、解析識(shí)別——內(nèi)核選用嵌入式處理器,外擴(kuò)大容量RAM和Flash Memory存儲(chǔ),高精度的DAC調(diào)控,高速高精度的ADC取樣;配以嵌入式程序按數(shù)模識(shí)別模型邏輯解調(diào)、識(shí)別、分析、存儲(chǔ)。
2、行程計(jì)量——采用高精度光電編碼器提供高密度采樣信號(hào),準(zhǔn)確記錄損傷位置信息。
3、信息互聯(lián)——采用有線和無線的方式,實(shí)現(xiàn)與探傷主令控制主站的數(shù)據(jù)信息、指令響應(yīng)和互聯(lián)。
速度傳感器:
隔爆型速度傳感器,是系統(tǒng)基本工作產(chǎn)品單元。設(shè)計(jì)符合礦用隔爆產(chǎn)品要求。具備獨(dú)立MA(煤安)資質(zhì),單套單機(jī)配置。采用重力摩擦工作原理,體積小、結(jié)構(gòu)緊湊,耐用、穩(wěn)定、可靠。與被測鋼絲繩運(yùn)行關(guān)聯(lián),精確計(jì)量行程和損傷位置。
工控機(jī)柜式主站:
工控機(jī)柜式主站是系統(tǒng)主令控制、信息處理、計(jì)算分析、存儲(chǔ)輸出終端機(jī)站,單套單臺(tái)配置,井上(地面)安裝使用。配備TST探傷技術(shù)專業(yè)處理軟件,采用高可靠性的工業(yè)控制電腦(配置為:雙核2.5GCPU 2G內(nèi)存500G硬盤,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)RS232串口和一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口)和19寸的液晶顯示器,并嵌入自主研制的數(shù)字信號(hào)處理電路和報(bào)警裝置。通過專業(yè)探傷軟件對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理,得出輸送帶的安全狀況,并通過曲線和數(shù)據(jù)列表的形式顯示探測結(jié)果??深A(yù)置實(shí)施手機(jī)短信方式定時(shí)定向信息報(bào)告和“危險(xiǎn)狀態(tài)”現(xiàn)場聲光報(bào)警。預(yù)留停機(jī)連鎖控制信號(hào)(無源繼電器信號(hào)),供客戶有選擇地接入輸送帶運(yùn)行系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)輸送帶遇嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)自動(dòng)停機(jī)。
工控機(jī)柜式主站安裝在相關(guān)機(jī)械的操控室(機(jī)房)或遠(yuǎn)端監(jiān)控中心。集成了高可靠性的工業(yè)控制計(jì)算機(jī),實(shí)時(shí)探傷信息顯示和分級報(bào)警裝置。配備專業(yè)的TST鋼絲繩損傷統(tǒng)計(jì)分析軟件:實(shí)現(xiàn)探測圖像實(shí)時(shí)顯示、探測數(shù)據(jù)分析儲(chǔ)存、損傷分級定量判別、歷史數(shù)據(jù)對比查詢和聲光預(yù)警提示、鋼絲繩探傷報(bào)告打印等。
現(xiàn)場應(yīng)用