油缸采用：間隙密封，下置式主機(jī)，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮、彎曲試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。
傳動(dòng)系統(tǒng)采用：蝸輪蝸桿傳動(dòng)調(diào)整試驗(yàn)空間，使傳動(dòng)系統(tǒng)與定位系統(tǒng)分離，加載系統(tǒng)幾何中心與受力中心一致，保證了上下鉗口的同軸度和主機(jī)的耐久性。
液壓系統(tǒng)采用：油箱內(nèi)的液壓油通過電機(jī)帶動(dòng)高壓泵進(jìn)入油路，流經(jīng)單向閥、高壓濾油器、壓差閥組、伺服閥，進(jìn)入油缸。計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)到伺服閥，控制伺服閥的開口和方向，從而控制進(jìn)入油缸的流量，實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移等的控制。
控制系統(tǒng)采用：實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)力、試樣變形、橫梁位移和試驗(yàn)進(jìn)程的四種閉環(huán)控制；高分辨率達(dá)1/500000，全程不分檔。
保護(hù)系統(tǒng)采用：當(dāng)試驗(yàn)力超過試驗(yàn)力的3%時(shí)，過載保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)；當(dāng)活塞升起達(dá)到上極限位置時(shí)，行程保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)。
一. 微機(jī)控制電液伺服試驗(yàn)機(jī)性能特點(diǎn):
1.下置式主機(jī)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)控制系統(tǒng)。
2.閉環(huán)控制。
3.高精度A/D模組，分辨率達(dá)1/500000，全程不分檔。
4.過載保護(hù)和行程保護(hù)，有效保護(hù)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.一體化操控系統(tǒng)。
6.測(cè)力范圍高達(dá)2%-99%FS。
7.可定制試驗(yàn)機(jī)主機(jī)顏色。
二. 微機(jī)控制電液伺服試驗(yàn)機(jī)技術(shù)特征:
產(chǎn)品型號(hào)MC009 | WAW-300G | WAW-600G | WAW-1000G |
試驗(yàn)力 | 300KN | 600KN | 1000KN |
測(cè)試范圍 | 6-300KN | 12-600KN | 20-1000KN |
測(cè)試準(zhǔn)確度 | ±1%或±0.5% | ||
實(shí)驗(yàn)級(jí)別 | 1級(jí)或0.5級(jí) | ||
實(shí)驗(yàn)力分辨率 | 0.002KN | ||
位移測(cè)量分辨率 | 0.01mm | ||
變形測(cè)量精度 | 0.005mm | ||
恒力、恒變形、恒位移控制范圍 | 0.4%~99%FS | ||
恒力、恒變形、恒位移控制精度 | 設(shè)定值小于10%FS時(shí),設(shè)定值的±1.0%以內(nèi);設(shè)定值≥10%FS時(shí),設(shè)定值的±0.5%以內(nèi) | ||
變形速率控制精度 | 速率小于0.05%FS時(shí)為±2.0%設(shè)定值內(nèi);速率≥0.05%FS時(shí)為±0.5%設(shè)定值內(nèi) | ||
拉伸空間 | 800 | 850 | |
壓縮空間 | 700 | 750 | |
活塞行程 | 250 | ||
圓試樣鉗口夾持直徑 | Φ6-Φ26 | Φ13-Φ40 | Φ13-Φ60 |
扁試樣鉗口夾持厚度 | 0-15 | 0-30 | 0-40 |
彎曲試驗(yàn)兩點(diǎn)間距離 | 450 | ||
彎曲支滾寬度 | 140 | ||
彎曲支滾直徑 | Φ30 | ||
彎曲度 | 150 | ||
活塞移動(dòng)速度 | 50mm/min | ||
夾緊方式 | 內(nèi)置式液壓夾緊 | ||
主機(jī)外形尺寸 | 1000×650×2400 | 1250×780×2650 | |
油源外形尺寸 | 1150×700×950 | ||
重量 | 2850kg | 3050kg | 4550kg |
