扭桿彈簧性能的好壞直接關(guān)系到駕駛室的翻轉(zhuǎn)，從而影響整車(chē)駕駛性能。扭矩和功率一樣，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車(chē)性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。  

西安力創(chuàng)（LETRY）公司制造的汽車(chē)扭桿綜合試驗(yàn)機(jī)，主要用于測(cè)定汽車(chē)扭桿在扭轉(zhuǎn)疲勞、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度綜合動(dòng)靜機(jī)械性能試驗(yàn)。本試驗(yàn)機(jī)由電液伺服控制的旋轉(zhuǎn)伺服作動(dòng)器和擺動(dòng)伺服作動(dòng)器兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，通過(guò)動(dòng)靜臺(tái)高精度扭矩傳感器同軸測(cè)定試件的扭矩強(qiáng)度和試驗(yàn)疲勞扭矩。

設(shè)備功能：

1、計(jì)算機(jī)控制，可進(jìn)行各種汽車(chē)扭桿彈簧的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn)，動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)循環(huán)和非對(duì)稱(chēng)循環(huán)疲勞試驗(yàn)?？烧聪蚣虞d。

2、采用PC全中文人機(jī)界面；使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定顯示屏幕及控制操作面板；可方便地設(shè)置振幅、試驗(yàn)速度及各種試驗(yàn)方式與控制參數(shù)（如過(guò)零正反對(duì)稱(chēng)扭矩循環(huán)）、疲勞次數(shù)等。

3、可通過(guò)聯(lián)機(jī)幫助查看或打印軟件全部說(shuō)明、操作規(guī)程、注意事項(xiàng)等內(nèi)容。

4、自動(dòng)測(cè)量、控制、數(shù)據(jù)采集、屏幕實(shí)時(shí)顯示、處理、及打印報(bào)告。顯示打印主要內(nèi)容：試驗(yàn)條件、原始參數(shù)、試驗(yàn)結(jié)果，包括扭矩值、角度值、頻率、振幅、循環(huán)次數(shù)和加載波形、靜扭轉(zhuǎn)剛性曲線、靜扭轉(zhuǎn)屈服扭矩和屈服扭轉(zhuǎn)角度及扭轉(zhuǎn)曲線圖?？蓪?duì)曲線局部放大、多組曲線疊加對(duì)比、擬和；可重現(xiàn)試驗(yàn)過(guò)程?？梢宰詣?dòng)判別被測(cè)參數(shù)的合格與不合格、自動(dòng)判別曲線的對(duì)稱(chēng)性和主要指標(biāo)的正確性并明確顯示。試驗(yàn)條件、試驗(yàn)數(shù)據(jù)可存盤(pán)，需要時(shí)可隨時(shí)調(diào)出，不丟失；可用鼠標(biāo)對(duì)曲線數(shù)據(jù)逐點(diǎn)訪問(wèn)，以便求取各種數(shù)據(jù)。具有人工有效修訂數(shù)據(jù)、數(shù)理分析、自動(dòng)生成試驗(yàn)報(bào)告等功能，并可根據(jù)用戶需要定義報(bào)告單格式和內(nèi)容。

5、測(cè)量系統(tǒng)具有自動(dòng)調(diào)零、自動(dòng)標(biāo)定等功能。

6、在以下情況下，系統(tǒng)自動(dòng)停止試驗(yàn)并打印結(jié)果報(bào)告單：在達(dá)到參數(shù)中所設(shè)定的疲勞次數(shù)時(shí)；疲勞試驗(yàn)過(guò)程中試件疲勞斷裂；在性能試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生試件意外破斷時(shí)。

7、具有超載、斷裂保護(hù)等安全措施；具有電機(jī)過(guò)載、試驗(yàn)扭矩轉(zhuǎn)角超載、保護(hù)停機(jī)、油溫過(guò)高、濾油器堵等報(bào)警。

8、試驗(yàn)條件設(shè)定后，可依次完成一批樣品的試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，試驗(yàn)條件、試樣參數(shù)、測(cè)試數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)結(jié)果可存儲(chǔ)。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）