电子车间防静电加湿机

电子车间防静电加湿机的详细信息：我国的一般半导体项目成功开展，近日，核心设备高精度光刻机从荷兰阿姆斯特丹抵达西安，并即将在西安安装调试，此机器是目前世界相关领域内*的设备。这将为我国在半导体领域提供飞跃性的发展，半导体等电子元器件在生产过程中需要极力避免静电，而预防静电经济实惠的方法那就是通过增加空气湿度来降低静电的产生几率，水是导体，增加空气可以加快电荷在空气中的逃逸速度，从而防止静电。

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国内电子厂房越来越严格，为了保证产品的出厂品质，用户必须对生产厂房的温湿度进行严格的控制，尤其是湿度，如果过于干燥则厂房内极易产生静电，造成 CMOS 集成电路损坏。欢迎您对电子车间加湿器提出宝贵的意见和建议，您提交的任何信息，都将由我们专人负责处理。如果不能解决您的疑问，请您。

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中国航班全程可用电子设备迈出*步

        美国联邦航空管理局称，航空公司很快就将允许旅客在整个飞行过程中使用电子设备，包括笔记本电脑、平板电脑、电子读书器和手机，只需将设备调到“飞行模式”。

        据悉，欧美航空公司很快将允许旅客在飞机起降、平飞阶段全程使用电子设备，但由于涉及中国民航现行政策，中国至欧美航班仍然不能全程使用电子设备。商报记者昨天从华东民航系统获悉，中国航空公司如果想在航班上全程使用电子设备，*步需要确定技术模式，然后向*申报，再由*评估安全性。

商务飞机能够抗干扰

        10月31日，美国联邦航空管理局（下简称“FAA”）宣布，其在去年成立了一个专家小组，就电子设备是否可在飞行全程使用的问题研究和论证。结果显示，大多数商务飞机的电子设备都能够抗无线电波的干扰。

        FAA称，航空公司很快就将允许旅客在整个飞行过程中使用电子设备，包括笔记本电脑、平板电脑、电子读书器和手机，只需将设备调到“飞行模式”。根据这项新政策，旅客可以在整个飞行过程中阅读电子书、观看或聆听预先装入的便携娱乐节目，或者畅玩预先装好的游戏。此前，美国所有航空公司只允许旅客在飞机高度超过1万英尺后，可以使用电子设备。

        但是，旅客在整个飞行过程中仍将被禁止和接听，而且当飞机在1万英尺高度以下时，仍不允许使用电子设备上网、收发电邮和短信，以及下载数据。

        FAA提及，航空公司可以根据自身情况决定何时放宽原来的禁令要求。在执行新规钱，必须向FAA证明，其运营的飞机具备抗无线电波干扰的能力，并已按照新规的要求更新了机组人员培训手册，以及装载设备的规则。虽然流程看起来并不简单，但是立即有航空公司积极响应。美国达美航空和捷蓝航空在新政发布日即刻表示，已经提交执行新规定的计划。

        半个月后，欧洲航空*作出了同样的决定。从本月底开始，欧洲各大航空的旅客将可以在飞机起飞和降落阶段使用智能手机、平板电脑及电子书阅读器。除在使用中必须切换为“飞行模式”外，该部门还特别提及，诸如笔记本这样稍显大型的电子设备不在可使用设备的范围之内。

中国航空公司需主动申报

        我国华东民航相关人士承认，国内旅客希望自由使用电子设备，给乘坐飞机增加乐趣。但他向商报记者介绍道，根据现行规定，我国民航航班在起降阶段坚持不允许旅客使用任何电子设备，“国内已有航空公司改装了少量飞机，加装了通信设备，在飞机上形成一个局域网。

        部分航线部分航班在平飞阶段试验性开放了手机、电脑上网，同一架飞机的旅客可以相互之间实时联络。”更多的未经改装的飞机，在进入平飞阶段后，航空公司也已经允许旅客使用除手机之外电子设备，但需要关闭手提电脑、平板电脑的WIFI信号。

        该人士表示，欧美允许旅客在飞机起降阶段也使用电子设备，这一政策调整可以供中国民航借鉴，但国内禁令的松绑，前提必须是有足够的调研和论据证明，至关重要的是，需要证明无线电波不足以对机载电子设备产生干扰。