菲唐設(shè)備推出可程式恒溫試驗(yàn)艙
可程式恒溫試驗(yàn)艙用途：
適用于大型防滑裝備、電工電子及其他產(chǎn)品、車載裝配、零部件及材料進(jìn)行高低溫試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)等，模擬溫濕度變化條件下對電工電子產(chǎn)品、車載裝備儀器等對環(huán)境條件適應(yīng)性，并對試驗(yàn)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量及可靠性測試。高低溫濕熱試驗(yàn)箱可以提供高溫、低溫、濕度等環(huán)境模擬條件，完成以下環(huán)境試驗(yàn)或可靠性測試：高溫/低溫貯存試驗(yàn)、高低溫循環(huán)試驗(yàn)、高低溫濕熱交變試驗(yàn)、恒定濕熱試驗(yàn)等。
可程式恒溫試驗(yàn)艙設(shè)計(jì)依據(jù)及原則：
本技術(shù)方案是在參照我公司在某部防化院實(shí)驗(yàn)室制造的600m3高低溫步入式濕熱試驗(yàn)箱，及北車集團(tuán)長春客車廠、航天8院804所、廣西大學(xué)、北京電科院、錦州中船航星集團(tuán)、中國汽車工程院、一汽大眾公司等單位制造的50～1100m 3的步入式高低溫濕熱試驗(yàn)箱的經(jīng)驗(yàn)下，結(jié)合貴公司試驗(yàn)箱的技術(shù)要求制定的。
可程式恒溫試驗(yàn)艙特點(diǎn)：
本試驗(yàn)系統(tǒng)依據(jù)《GB/T10592-2008 高低溫試驗(yàn)箱 技術(shù)條件》、《GB/T 10586-2006 濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件》等進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足GJB150A-2009相關(guān)系列環(huán)境試驗(yàn)方法需求。
技術(shù)*、設(shè)備性能穩(wěn)定、使用可靠，操作簡單，維修方便。
保證工藝設(shè)備的使用性、可靠性、*性、安全性；有效利用車間面積，做到人流物流暢通，設(shè)備美觀大方。
步入式高低溫試驗(yàn)房步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室采用成熟可靠的新技術(shù)，以降低能耗、節(jié)約成本、提高質(zhì)量。
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備選型采用國內(nèi)與國外相結(jié)合的原則，國產(chǎn)設(shè)備選用國內(nèi)廠家產(chǎn)品，關(guān)鍵設(shè)備和電器元件選用進(jìn)口或合資企業(yè)的產(chǎn)品，以確保設(shè)備的*性、穩(wěn)定性和正常使用壽命。
電器控制按工藝、設(shè)備要求設(shè)計(jì)，符合國家有關(guān)電器標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行可靠，同時考慮電氣防護(hù)及連鎖功能。
高低溫試驗(yàn)設(shè)備在試驗(yàn)過程中，正確的操作和合理的處理故障，有利于壓縮機(jī)的保養(yǎng)和延長使用壽命。
單級蒸氣壓縮式制冷機(jī)的低蒸發(fā)溫度,主要取決于它的冷凝壓力及壓縮比，制冷劑的冷凝壓力由制冷劑的類別和環(huán)境介質(zhì)（如空氣或水）的溫度決定，在通常情況下，它處于0.7~1.8Mpa范圍內(nèi)，壓縮比與冷凝壓力和蒸發(fā)壓力有關(guān)，當(dāng)冷凝壓力一定時,隨著蒸發(fā)溫度的降低，蒸發(fā)壓力也相應(yīng)下降，因而使壓縮比上升，它將引起壓縮機(jī)排氣溫度的升高，潤滑油變稀，使?jié)櫥瑮l件變壞，嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)結(jié)炭和拉缸現(xiàn)象；另一方面,壓縮比的增大將導(dǎo)致壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)降低，制冷量減少，實(shí)際壓縮過程偏離等熵過程越遠(yuǎn)，壓縮機(jī)功耗增加，制冷系數(shù)下降，經(jīng)濟(jì)性降低，將出現(xiàn)以下一些影響。
5、對于試驗(yàn)中所需加入介質(zhì)的環(huán)境試驗(yàn)，應(yīng)根據(jù)高低溫試驗(yàn)箱試驗(yàn)要求正確添加。如濕熱試驗(yàn)箱用水是有一定要求的，試驗(yàn)箱用水電阻率不得低于500歐米，一般自來水電阻率10--100歐米，蒸餾水電阻率100--10000歐米，去離子水電阻率10000-100000歐米，因此濕熱試驗(yàn)用水要用蒸餾水或去離子水，而且一定要用新鮮的，因?yàn)樗c空氣接觸后，易受到二氧化碳和灰塵污染，水有能溶多種物質(zhì)的性質(zhì)，時間長了后，電阻率要下降。市面上有一種純凈水比較經(jīng)濟(jì)，而且方便，它的電阻率相當(dāng)于蒸餾水。
2、壓縮的性能不宜受高溫，環(huán)境溫度低于30℃為宜。如果溫度過高，壓縮機(jī)的輸出空氣量就會減少。
