JAE日本航空電子混合連接器KN06矩形模塊化
DX07,DC04,KN06,KN02,DSUB-ME,JN13,JN14,KN01,JK11,QE6,DZ02,QX,QE,JN6,D02-M15,D-SUB
JAE日本航空電子混合連接器KN06矩形模塊化
JAE日本航空電子混合連接器KN06矩形模塊化
DX07,DC04,KN06,KN02,DSUB-ME,JN13,JN14,KN01,JK11,QE6,DZ02,QX,QE,JN6,D02-M15,D-SUB
KN02特征：
全塑外殼，重量輕，連接器成本低。
EMI屏蔽，外殼和內(nèi)屏蔽元件鍍金屬，操作方便，安全的一鍵式推入式鎖緊結構。
絕緣塊排列和插入方向允許優(yōu)化針數(shù)和排列帶EMI屏蔽的絕緣體作為一個選項，允許在單個連接器內(nèi)組合電源線和信號線電纜固定。
DSUB-ME特征：
符合醫(yī)學標準IEC6060-1第3版條款8.5.2.3。使用樹脂絕緣針式導電嘴的防電擊結構。
絕緣體壓力強度：10N。
具有與我們現(xiàn)有的針式觸點Dsub系列相同的外形尺寸和有效觸點長度的等效電氣特性。
與我們現(xiàn)有的Dsub系列插座觸點連接器兼容。
KN01特征：
齒輪齒條系統(tǒng)杠桿結構允許很小的操作力進行接合。
杠桿在配合前是靜止的，雙鎖結構可防止不全配合和不正確的操作。
絕緣體塊和插入方向的多種配置允許各種引腳數(shù)和布線布置。
帶有EMI噪聲控制屏蔽的可選絕緣塊允許將電源和信號組合在一個單元中。
鋁制外殼使連接器重量輕，并允許高密度布線。
通過螺紋緊固鞍形夾具有出色的電纜保持力。
JK11特征：
平面布局和低剖面矩形設計比傳統(tǒng)的圓形連接器解決方案節(jié)省空間。
杠桿插配系統(tǒng)提供順暢的插拔操作。
操縱桿的內(nèi)置鎖可防止意外脫離。通過重新組裝絕緣體，配合
條件數(shù)達到IP67等級符合鐵路車輛的FST（火災、煙霧、毒性）標準。
