快速設(shè)置，高性能的ADFA 2與SignalShark的結(jié)合使用是世界上的解決方案，可精確定位10 MHz至8 GHz的信號(hào)。 輕松工作，性價(jià)比。 無(wú)需外部PC，不需要第二或第三方天線或軟件。 只需用磁性吸盤(pán)將ADFA 2固定在車頂上，然后將其與控制和電源電纜連接到SignalShark，測(cè)向工作即可立即開(kāi)始。 或?qū)⑵滏i定在支撐三腳架上以進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)監(jiān)測(cè)與測(cè)向。 快速投入使用是成功測(cè)向的關(guān)鍵。

只需按一下發(fā)送按鈕，SignalShark和ADFA就可以在1.2毫秒內(nèi)完成測(cè)向位。 在對(duì)講機(jī)的發(fā)射按鈕上每按一次按鈕都需要更長(zhǎng)的時(shí)間，因此我們完成測(cè)向定位高效準(zhǔn)確。

測(cè)向精度 380毫米大直徑（在200 MHz至2.7 GHz頻段）由于具有380mm的天線孔徑和九個(gè)天線陣子，ADFA擁有非常高的測(cè)向精度?；跓崃D的定位算法軟件直接在SignalShark主機(jī)上運(yùn)行，即使是在反射較多的城市區(qū)域，也能夠獲得十分可靠的定位結(jié)果。

包括頻譜監(jiān)測(cè) 天線中的全向參考陣子可以允許整個(gè)接收頻帶內(nèi)實(shí)現(xiàn)全頻帶頻率監(jiān)測(cè)。 此外，信號(hào)在測(cè)向定位期間始終可見(jiàn)，甚至發(fā)射器的信道變化也可以監(jiān)測(cè)。

緊湊集成的羅盤(pán) ADFA天線與SignalShark本身一樣，都配備了GNSS接收器模塊，因此可以確保無(wú)干擾地接收，例如 GPS坐標(biāo)，指南針?lè)较蚝蜁r(shí)間信息。 而且ADFA天線也配備有電磁羅盤(pán)。 用于固定測(cè)向監(jiān)測(cè)使用。

方位角數(shù)據(jù) 通常，自動(dòng)天線只能水平測(cè)向，也就是說(shuō)在其水平面上的信號(hào)。 如果您接近信號(hào)源，天線必須要“向上看”，那么測(cè)向通常會(huì)中斷。 但是，Narda自動(dòng)測(cè)向天線（ADFA）也可以是垂直的測(cè)向，即在極大的范圍內(nèi)測(cè)量仰角。 因此，當(dāng)您接近發(fā)射器或在丘陵地帶行駛時(shí)，測(cè)向不會(huì)停止。 信號(hào)一旦被捕獲，SignalShark將緊跟不舍。

全自動(dòng)測(cè)向系統(tǒng)
SignalShark支持Narda的ADFA（自動(dòng)測(cè)向天線）。 ADFA將來(lái)自多個(gè)天線陣子的信號(hào)處理轉(zhuǎn)換為一路單通道的測(cè)向信號(hào)。 ADFA由SignalShark控制，SignalShark會(huì)根據(jù)單個(gè)通道的測(cè)向信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)測(cè)向定位。 測(cè)量結(jié)果可以是測(cè)向的全向電平指和頻譜值。 此外，SignalShark還可以計(jì)算測(cè)向線的統(tǒng)計(jì)分布并顯示發(fā)射源的位置，并實(shí)時(shí)顯示熱圖。

ADFA可以與三腳架一起使用，也可以安裝在天線桅桿或通過(guò)車頂上的磁性吸附裝置安裝使用。

快速自動(dòng)測(cè)向
在ADFA中，有幾個(gè)天線陣列元件的很多天線陣子，一個(gè)全向參考天線陣子，四個(gè)移相器，一個(gè)加法器和一個(gè)開(kāi)關(guān)矩陣。 SignalShark通過(guò)其極其快速的內(nèi)部測(cè)量單元控制并同步開(kāi)關(guān)矩陣。 一個(gè)完整的測(cè)向周期只需要為1.2 ms。 在每個(gè)測(cè)向周期內(nèi)測(cè)量全向信道功率和頻譜。 這樣在測(cè)向的同時(shí)監(jiān)視信號(hào)強(qiáng)度或頻譜的變化。 通過(guò)這種方式，您可以針對(duì)感興趣的信號(hào)優(yōu)化參數(shù)設(shè)置并監(jiān)測(cè)相鄰的信道。

內(nèi)置發(fā)射源定位
SignalShark通過(guò)自主評(píng)估所有可用的測(cè)向結(jié)果并將其顯示在地圖上，簡(jiǎn)化了發(fā)射源的定位程序。 它使用測(cè)向不確定性的測(cè)向方位的統(tǒng)計(jì)算法分布大大提高了測(cè)向的精確性。 測(cè)向結(jié)果是一個(gè)映射圖，在該映射圖上記錄了發(fā)射源的可能位置，利用顏色編碼的方式在地圖上標(biāo)示出發(fā)射源可能的位置。紅色表示可能性非常大的位置，藍(lán)色表示可能性非常小的位置。同時(shí)，利用橢圓標(biāo)記95%可能性被定位的區(qū)域，橢圓中心代表估計(jì)的發(fā)射機(jī)位置。

如果測(cè)向環(huán)境不理想，例如在城市區(qū)域進(jìn)行測(cè)向時(shí)，環(huán)境對(duì)測(cè)向偏差的影響比ADFA本身更大。然而，如果在足夠多的位置進(jìn)行大量的測(cè)向，即使是在城市環(huán)境，SignalShark定位算法也能夠定位出發(fā)射源的真實(shí)位置。為了加速和優(yōu)化定位處理，ADFA可以固定在車頂在疑似區(qū)域行進(jìn)測(cè)量，即使是在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境里也能夠快速可靠定位。