德國(guó)進(jìn)口AREVA全系列SS*ND/DN25-R
近期,邁赫股份、埃夫特等工業(yè)機(jī)器人行業(yè)上市公司密集收獲汽車自動(dòng)化產(chǎn)線重大訂單項(xiàng)目。今年以來,新能源汽車行業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn),產(chǎn)業(yè)上下游對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)制造依賴性增強(qiáng)。業(yè)內(nèi)人士表示,工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求向好。隨著技術(shù)能力和產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升,工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)提升。
中標(biāo)捷報(bào)頻傳
10月13日,邁赫股份公告稱,公司收到比亞迪發(fā)來的3份《中標(biāo)通知書》,確定公司成為3個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)人,中標(biāo)價(jià)(未稅)合計(jì)4.9億元,金額超過公司2021年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的50%。
10月10日,國(guó)機(jī)汽車公告稱,全資子公司中汽工程近日中標(biāo)2022年奇瑞股份超一廠焊裝二期下部車身項(xiàng)目,中標(biāo)金額約1.2億元。公司將負(fù)責(zé)發(fā)艙二/三級(jí)線、后地板二級(jí)/三級(jí)線等所有設(shè)備,包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)等。中汽工程是智能制造“整體規(guī)劃”和“數(shù)字化車間集成”方向的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商,同時(shí)能夠加工制造輕量化鎂、鋁合金材質(zhì)汽車車身結(jié)構(gòu)件和發(fā)動(dòng)機(jī)部件。公告顯示,該中標(biāo)項(xiàng)目將提升公司焊裝業(yè)務(wù)在汽車工程行業(yè)的影響力,對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將產(chǎn)生積極影響。
另外,埃夫特公告稱,公司下屬孫公司Autorobot近日收到四大汽車生產(chǎn)商Stellantis集團(tuán)下屬子公司FCA Italy S.p.A關(guān)于意大利梅爾菲工廠純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產(chǎn)線的采購(gòu)訂單,項(xiàng)目總金額預(yù)計(jì)約2.54億元,占公司2021年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的22.14%。
市場(chǎng)需求旺盛
近年來,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng),穩(wěn)居工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。工信部數(shù)據(jù)顯示,2021年機(jī)器人全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過1300億元。其中,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)36.6萬臺(tái),比2015年增長(zhǎng)了10倍。
中國(guó)電子學(xué)會(huì)組織編寫的《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2022年)》顯示,機(jī)器人和自動(dòng)化在過去幾年已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)一部分,制造商在生產(chǎn)設(shè)施中集成機(jī)器人系統(tǒng),以提高產(chǎn)能、提率并降低運(yùn)營(yíng)成本。華西證券認(rèn)為,汽車行業(yè)成為工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域。新能源汽車銷量增速超預(yù)期,機(jī)器人市場(chǎng)需求保持向好態(tài)勢(shì)。
乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,9月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)192.2萬輛,同比增長(zhǎng)21.5%,環(huán)比增長(zhǎng)2.8%;全國(guó)乘用車廠商批發(fā)銷量為229.3萬輛,同比增長(zhǎng)32.0%,環(huán)比增長(zhǎng)9.4%。
在新能源汽車等行業(yè)旺盛需求的驅(qū)動(dòng)下,相關(guān)上市公司迎來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
10月11日,工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化龍頭公司雙環(huán)傳動(dòng)披露前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)前三季度歸母凈利潤(rùn)達(dá)3.91億元-4.11億元,同比增長(zhǎng)72.59%-81.42%。
根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)測(cè)算,近年來中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2022年市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)將達(dá)到87億美元。預(yù)計(jì)到2024年,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將超110億美元。
業(yè)內(nèi)人士表示,目前汽車、3C電子兩大行業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求旺盛,未來化工、石油等工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)將逐步打開。
加大研發(fā)力度
工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)涉及軟件、制造及方案設(shè)計(jì)等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示,在汽車制造自動(dòng)化旺盛需求帶動(dòng)下,具備較強(qiáng)系統(tǒng)集成能力的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)面臨市場(chǎng)機(jī)會(huì)。裝配機(jī)器人、焊接機(jī)器人在汽車產(chǎn)線上的應(yīng)用仍有較大增長(zhǎng)空間。
埃斯頓董秘向中國(guó)證券報(bào)記者介紹:“工業(yè)機(jī)器人主要部件包括控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng),減速機(jī)等,國(guó)內(nèi)機(jī)器人廠家已經(jīng)在伺服系統(tǒng)和機(jī)器人本體上實(shí)現(xiàn)自主化。國(guó)內(nèi)部件企業(yè)在減速機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)方面成長(zhǎng)很快,但一些機(jī)型的控制元器件水平仍有待提高。”
為把握廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇,滿足客戶需求,機(jī)器人企業(yè)正加大研發(fā)力度,努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。Wind數(shù)據(jù)顯示,在31家工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上市公司中,18家公司今年上半年研發(fā)支出實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),占比近六成。其中,英威騰、振邦智能、匯川技術(shù)等公司研發(fā)支出同比增長(zhǎng)超四成。
埃夫特在日前披露的投資者關(guān)系活動(dòng)表中稱,公司面向市場(chǎng)銷售目前有50kg、130kg、150kg、180kg和210kg等中大負(fù)載機(jī)器人,同時(shí)正在研發(fā)370kg機(jī)器人。
埃斯頓表示,公司目前的研發(fā)重點(diǎn)在新能源、焊接、金屬加工、汽車及汽車零部件等應(yīng)用行業(yè),并針對(duì)下業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行定制開發(fā)。
神州大地,繁花似錦,大江南北,五谷豐登。這個(gè)十月,我們共同慶祝了祖國(guó)母親的73歲生日,又即將迎來的勝利召開。
第五屆進(jìn)博會(huì)的開幕已進(jìn)入最后一個(gè)月的倒計(jì)時(shí),“我的進(jìn)博故事”也在完成“大戰(zhàn)略”、“大市場(chǎng)”、“大平臺(tái)”的分享后,開啟了“大機(jī)遇”的篇章。進(jìn)博會(huì)的參與者們將講述他們的故事,展現(xiàn)進(jìn)博會(huì)5年來給世界帶來的積極變化,以及為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出的貢獻(xiàn)。
故事會(huì)有結(jié)局,緣分沒有盡頭。讓我們?cè)凇斑M(jìn)博故事”的陪伴中,期待第五屆進(jìn)博會(huì)圓滿召開,期待新的故事繼續(xù)上演!
林德大中華區(qū)總裁 李臻旻
還有不到一個(gè)月的時(shí)間,一年一度的進(jìn)博之約又將到來,今年將是林德第四次參加進(jìn)博會(huì)。每年的金秋時(shí)節(jié),我都懷著無比期待的心情迎接這一盛會(huì)。
今年是進(jìn)博會(huì)五周年,也是林德在華發(fā)展三十五周年。
進(jìn)博會(huì)既為林德帶來了振奮人心的機(jī)遇,更成為-----充滿活力和韌性的中國(guó)經(jīng)濟(jì)最好縮影。一場(chǎng)場(chǎng)商業(yè)項(xiàng)目的洽談,一次次互惠共贏的合作,在進(jìn)博會(huì)這個(gè)開放合作的平臺(tái)上,我們不斷感受到中國(guó)市場(chǎng)日益開放、營(yíng)商環(huán)境不斷改善的積極氛圍。
“雙碳”目標(biāo)下,進(jìn)博開啟中國(guó)綠色低碳市場(chǎng)大門
三屆參加進(jìn)博會(huì)的經(jīng)歷讓我有一個(gè)很深的感觸:隨著中國(guó)聚焦“雙碳”目標(biāo)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略越來越清晰,進(jìn)博會(huì)為我們打開了中國(guó)綠色低碳市場(chǎng)的大門。
去年的第四屆進(jìn)博會(huì)設(shè)立了能源低碳及環(huán)保技術(shù)專區(qū),同時(shí),包括林德在內(nèi)的各大國(guó)際企業(yè)也越來越注重通過展品和技術(shù)來體現(xiàn)低碳元素和可持續(xù)性價(jià)值。從汽車展區(qū)的電動(dòng)、氫能源汽車 “各顯神通”,到技術(shù)裝備展區(qū)提升新能源占比的“十八般武藝”,再到能源低碳專區(qū)聚焦傳統(tǒng)能源密集型產(chǎn)業(yè)的“綠色轉(zhuǎn)型”…… 可以感受到,在中國(guó)這片熱土上,可持續(xù)發(fā)展的綠色風(fēng)向標(biāo)正為各行各業(yè)指明方向,企業(yè)在進(jìn)博會(huì)平臺(tái)擁抱主旋“綠”,也成為中外媒體關(guān)注進(jìn)博會(huì)的熱門話題。
圖為第四屆進(jìn)博會(huì)上的林德展臺(tái)
對(duì)于林德,可持續(xù)發(fā)展不僅是我們一直倡導(dǎo)的企業(yè)理念,更是驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。林德于去年提出了最新的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo):與2021年相比,到2035年實(shí)現(xiàn)溫室氣體絕對(duì)排放量減少35%,并于2050年實(shí)現(xiàn)氣候中性。
以進(jìn)博會(huì)為窗口,持續(xù)擁抱中國(guó)綠色機(jī)遇
基于這樣的愿景,林德牢牢抓住進(jìn)博會(huì)這個(gè)“大機(jī)遇”,不斷向中國(guó)市場(chǎng)展示并引入了一系列聚焦綠色低碳的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案,積極投身中國(guó)的綠色低碳大市場(chǎng),收獲熱烈的反響。
例如,在近兩屆進(jìn)博會(huì)上,林德展出了精心搭建的“林德綠色氣體生態(tài)圈”模型及其線上全景展示平臺(tái),生動(dòng)反映了林德創(chuàng)新的氣體技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù),如氫能全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案、集氣港業(yè)務(wù)模式、鋰電池和電子行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景等。
其中,集氣港業(yè)務(wù)模式是林德經(jīng)過35年來在華的不斷探索以及4年來持續(xù)參加進(jìn)博會(huì)的過程中,針對(duì)化工園和工業(yè)園領(lǐng)域提出的創(chuàng)新綠色業(yè)務(wù)模式。這種模式下,林德在園區(qū)集中生產(chǎn)工業(yè)氣體,并利用數(shù)字化管網(wǎng)系統(tǒng)向園區(qū)內(nèi)企業(yè)客戶提供氣體產(chǎn)品,極大地提升了資源利用效率,幫助園區(qū)企業(yè)提質(zhì)增效,助力低碳發(fā)展。
圖為進(jìn)博會(huì)上展示的林德綠色氫能解決方案
不僅如此,進(jìn)博會(huì)也為林德洽談本地氫能項(xiàng)目提供了寶貴平臺(tái)。第四屆進(jìn)博會(huì)上,我們展出的氫能加注一站式方案受到眾多觀眾和媒體的關(guān)注。歷屆展會(huì)期間,我和同事們多次與業(yè)界同仁和媒體朋友們暢談林德在氫能領(lǐng)域的發(fā)展愿景,充分感受到本地伙伴對(duì)于共同開發(fā)這一新興市場(chǎng)的熱忱。
持續(xù)深耕,描繪可持續(xù)發(fā)展新藍(lán)圖
四年來,進(jìn)博會(huì)“展品變商品,展商變投資商”的溢出效應(yīng)也不斷地在林德身上得到真真切切的體現(xiàn)。以進(jìn)博會(huì)為起點(diǎn),林德在中國(guó)謀劃出新的布局——從服務(wù)于各地自貿(mào)區(qū)石化產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)項(xiàng)目投資,到分布于華東、華北等地的氫能項(xiàng)目合作;從助力客戶實(shí)施節(jié)能降碳改造,到林德自身開啟的綠色運(yùn)營(yíng)之路……,一幅幅嶄新的可持續(xù)發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
與此同時(shí),進(jìn)博會(huì)也已成為林德一年一度的“大考”和“收獲季”,我們?nèi)σ愿?,認(rèn)真籌備,與合作伙伴、新老朋友分享“低碳經(jīng)驗(yàn)”,共謀“綠色發(fā)展”。
未來,林德期待繼續(xù)借進(jìn)博會(huì)的“東風(fēng)”,進(jìn)一步服務(wù)中國(guó)的“雙碳”目標(biāo)。我們?cè)概c更多全球伙伴共創(chuàng)共贏,一道在中國(guó)構(gòu)建更加美好的未來。
德國(guó)進(jìn)口AREVA全系列SS*ND/DN25-R
HBM | 1-U10M/50KN |
Dr.Breit | 405032010 |
EPA | 5S030299 EPA NF-3-1ph-2M |
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VASSAL | 4B61H7LP2 Motoréducteur |
Murr | 7000-08041-2300150 |
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Beck | 901.65124H4 |
METO-FER | QE022PS11L |
AREVA | SS*ND/DN25-R |
EBERLE | 666017 |
Honsberg | LABO-VHS-040INS |
WIKA | ARV2"-VK10/T15-L1.480/12-V52R Typ FLR-SB |
riegler | 247.66(brown) |
GEWISS | GW76245 |
Mahle | PI2030-057 |
STASTO | TH67-14-N |
Beyer & Otto GmbH | TS-215/HN |
INA | LFR5301-10-2Z |
HYDROTECHNIK | 4070 |
Murr | 7000-89401-6340500 |
D+P | Typ: SESL 06-20 Artikel-Nr. DP-S-002-000009 |
Baumer | nr:11062364 type:ITD 27 A 4 Y27 0032 H BX KR1 S 10 IP67 |
Funke | 827790 TPL 00-L-16-11 |
BOSCH | 343008006 |
motrona | BY340 |
leine&linde | 729798-01 |
parker | 054-52684-000;T7A B17 2R** B105 |
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Maximator | 3130.0199 S60 VP54.00.65 |
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Spieth | MSR 65 1.5 |
HBM | 1-AP814BI |
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BD sensor | 18.601G-4001-R-1-5-100-200-1-00/0 G1/2 |
Buehler | Nivotemp 61-3-MS-S6-LC1 mit SK 610;L=370mm, L1=230mm NO,L2=270mm NO |
kimo | SHDI-300 |
SPRINGER | MKS-OPS05-150-LED |
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ANAHEIM AUTOMATION | 34D314D |
IPF | MZ070787 |
Beyer & Otto GmbH | ETR-100/D |
Vester | S2-W-4-P2 |
Bedia | 350187 |
Schmidt | 20041, CPS 9.1 ?6 ?10 |
Euchner | 111696 AC-YD-V0,2-SBB-111696 |
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WEISS | 507-566142104 |
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norelem | 02040-1101 |
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DEMKE | 154.001 154-24 |
Funke | TPL 00-K-18-22,NR:786808 |
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MERKEL | 24079970 568X608X190/20 V?1000 ?MTO? |
ASA-RT | ADS-R8/PN with Profinet interface |
IMET | WAVE S8 |
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Funke | TPL 00-L-16-11 |