2噸鐵砝碼大型汽車衡檢定砝碼

2噸砝碼的材質(zhì)種類并不多,常用的2種是一為純鑄鐵材質(zhì)，二為鋼包鐵材質(zhì)。這二種砝碼材質(zhì)外觀上沒啥區(qū)別，肉眼比較難區(qū)分，但二款材質(zhì)的2噸砝碼價格區(qū)別就非常大了。鑄鐵材質(zhì)是比較昂貴的其特點是耐腐蝕，不易生銹，浸泡水里面不會產(chǎn)品重量變化，想買好的2噸砝碼S選材質(zhì)就是純鑄鐵了。還有鋼包鐵材質(zhì)是外殼鋼板焊接，內(nèi)放生鐵塊，但是生鐵塊有好有差 有些2噸砝碼尺寸特別大，價格很便宜。就是個別廠家以次充好 貪圖便宜買回去以后事事麻煩。因為鋼包鐵砝碼極易生銹，體積又大，使用久了積水的話會影響重量值。重量不準，砝碼就會報廢。

等級：M1、M2    

材質(zhì)：生鐵

形狀：鎖型/方形/平板形/圓滾形        

鑄鐵砝碼規(guī)格（標稱值）5000kg、2000kg、1000kg、500kg、200kg、100kg、50kg、25kg、20kg、10kg、5kg

砝碼用途：本產(chǎn)品適合用于衡器檢定，港口，及電子皮帶秤校驗裝置使用，用于電子秤，鐵磅，電子平板秤，電梯，等各類工業(yè)秤的校驗，以秤體的準確，還用于的檢測與實驗！

特點：造型美觀，表面光滑，計量準確，使用方便并可根據(jù)用戶需要，設計規(guī)格,形狀的砝碼。

因砝碼重，運費要根據(jù)實際的收貨地址來核算運費。

各企業(yè)普遍使用**大秤量為50t～150t的電子汽車衡，然而很多縣、**的計量檢定機構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標準砝碼，即使具備，對于幾十噸砝碼的安全裝卸和運輸也非易事。為此我們對于百噸電子汽車衡的檢定,全力以赴，調(diào)運50t以上砝碼，再使用替代法完成。但對于隨后檢定采用下述方法，二年來經(jīng)實踐證明，在50t～150t的電子汽車衡上使用，**良好。不但較好地解決了標準器嚴重不足的問題，而且還避免了檢測時需要大量砝碼和替代物同時在秤臺上放置的困難?，F(xiàn)介紹給同行參考，以期拋磚引玉，集思廣益，使大秤量汽車電子衡的檢定方法安全**、簡單實用。
現(xiàn)以一臺100t電子汽車衡為例說明。Max＝100t，中準確度等級，e＝d＝50kg。**大允許誤差mpe為：0≤秤量≤25t，mpe＝±25kg；25t＜秤量≤100t，mpe＝±50kg?？紤]到方便觀察和判斷誤差，暫將e＝d，設定為20kg。
一、用同一載荷檢測調(diào)整偏載誤差。
規(guī)程要求用1/n-1Max的砝碼檢測各承**的示值一致性，即偏載檢測。對于Max＝100t衡，n＝8要用14t砝碼來做。這是多么的費力耗時，可想而知。這屬于重復性檢測，秤臺上n個點的點和點的重復性。對重復性檢測，一般遵循“三同一多"的原則，即同一環(huán)境，同一載荷，同一方法，進行多次檢測。顯然同一載荷可以是標準砝碼，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認識，我們利用一輛鏟車，視其能力大小，鏟起兩噸或四噸砝碼后（此時總重量約為6.5t或8.5t），視為同一載荷，分別停在各個承**的位置上，且注意讓鏟車**基本對準承**（稱重傳感器）位置。認真地進行反復檢測調(diào)整，使其各承**示值盡量趨于一致。對于Max＝100t，用加千克小砝碼的閃變點法確定誤差，要求各點之間的**大差值不大于10kg。如果能達到要求，說明該衡秤量的穩(wěn)定性和重復性良好，可以繼續(xù)檢測。否則，暫停檢測，查找原因，進行調(diào)修。
二、用自備檢衡車（M＝11420kg）停在秤臺面中間進行標定。M值是取用砝碼剛校準的30t電子汽車衡秤量多次的平均值。意在初步完成量值的傳遞和溯源。

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