產(chǎn)品介紹
性能特點：
雷達(dá)主機是體積較小、重量較輕的主機系統(tǒng)，主機總重量：0.99Kg，主機內(nèi)置GPS并可外接GPS和測距輪、全站儀等。
主機兼容GEOTECH廠家各類頻率天線低頻天線、中頻天線、高頻天線及喇叭形空氣耦合天線。
廠家對地質(zhì)雷達(dá)軟件源代碼對外開放。
雷達(dá)主機具備天線智能識別功能，無須手動設(shè)置參數(shù)，支持熱插拔，無須關(guān)機重啟即可插拔各個電纜。
雷達(dá)主機采用模塊設(shè)計，配置靈活，硬件可后期升級?？梢陨?通道、4通道、8通道可以升級到64個通道
（選配）。
主機內(nèi)置WIF功能主機和筆記本采用無線和有線兩種傳輸方式。
主機自備GPS定位系統(tǒng)、視頻功能，通過GPS可對野外檢測坐標(biāo)進(jìn)行精確定位。
顯示模式：線掃描和波形圖，使用256種色源來表示信號的幅度和極性。
設(shè)計具備防塵、防雨、防靜電及抗外接干擾。
應(yīng)用領(lǐng)域：
· 公路檢測
瀝青厚度評價， 礫石層評價， 路面下埋設(shè)物探測， 路基下沉， 高含水區(qū)域、 軟弱體、 孔洞等病害檢測， 橋梁結(jié)構(gòu)檢測，隧道襯砌厚度檢測， 隧道缺陷檢測。
· 鐵路檢測
鐵路路基各層質(zhì)量檢測， 高含水區(qū)域、 孔洞、 路基下沉等隱患檢查， 密實度探測， 凍土層分布檢測， 道渣囊分布檢測，隧道襯砌厚度檢測， 隧道缺陷檢測， 隧道超前預(yù)報。
· 市政設(shè)施及管線探測
各種金屬和非金屬（PE、 PVC、 水泥等） 管線探測， 地下建筑物（巖溶、 地道、 人防、 地下室等） 探查， 路面缺陷、 地基、 樁基等檢測， 地下土壤分類、 分層。
· 建筑工程質(zhì)量檢測
建筑物結(jié)構(gòu)檢測， 鋼筋分布定位， 保護(hù)層厚度檢測， 建筑探傷（空洞、 裂縫、 蜂窩等） 檢測， 建筑物內(nèi)隱蔽物查找； 建筑物結(jié)構(gòu)監(jiān)測。
· 環(huán)境檢測
偷排管道檢測， 地下水探測， 管道泄露探測， 垃圾填埋場滲漏快速探測。
· 地質(zhì)與水文勘探
地層剖面分析， 斷裂分析， 地基分析， 巖床分析， 水文地質(zhì)分析， 空洞探測， 隧道、 礦山探測， 鉆孔深度探測。
· 考古學(xué)研究
壁畫空鼓區(qū)域調(diào)查， 古遺址探測， 地下埋藏物探測， 地下洞穴墓穴探測， 古建筑結(jié)構(gòu)和風(fēng)化程度檢測。
· 軍事與安全檢測
軍事和安全領(lǐng)域未爆炸物檢測， 建筑物內(nèi)空洞或隱蔽物探測， 防空洞探測， 地下隱蔽物（小型地穴、 埋藏的等） 探測， 隱藏人體的實時定位和追蹤。
詳細(xì)規(guī)格
技術(shù)指標(biāo)：
→ 天線兼容： 可兼容GEOTECH廠家各類天線
→ 主機通道數(shù)： 雙通道
→ 硬盤存儲容量： 高速SSD硬盤、 60 GB
→ 顯示： 10.4英寸LED高亮顯示屏，
1024 x 768分辨率， 18位彩色
→ GPS： 內(nèi)置GPS端口
→ 數(shù)據(jù)格式： gpr、 gpr2
→ 輸出數(shù)據(jù)位數(shù)： 32位
→ 通道數(shù)： 1或2個通道
→ 每掃采樣點： 256, 512, 1024, 2048, 4096, 8192, 16384
→ 操作模式： 連續(xù)（時間） 模式、 測距模式、 點測模式
→ 時間范圍： 0-20000納秒全比例， 用戶可選
→ 增益： 手動調(diào)節(jié)
→ 濾波方式： 有限脈沖響應(yīng)（FIR） - 帶通， 自適應(yīng)背景消除
→ 語言： 中， 英， 俄
→ 工作溫度： -20° C - 40° C
→ 電池： 鋰電池12AH/14.8 V電池
→ 傳輸速率： 800 KHz
→ 可用端口： 天線接口三個， 電源端口， 測距輪端口，
USB 2.0端口兩個， GPS端口
→ USB Host： 支持外接鍵盤、 支持外接存儲器
→ 規(guī)格尺寸： 35x24x7 cm
→ 重量： 5.4 kg (including battery含電池)
→ 防護(hù)等級： IP67、 防塵、 防震、 防摔， 級三防技術(shù)
→ 存放溫度： -30° C -60°
主要特點/優(yōu)勢：
■一體化工業(yè)設(shè)計： 高度集成操作更方便；
■ 掃描速率更高： 掃描速率高于1250scan/s
■ AD轉(zhuǎn)換24位： 有效提高探測深度
■ 采樣點： 256、 512、 1024、 2048、 16384
■ 俄羅斯GEOTECH公司新一代OKO-3一體式數(shù)字式高速主機， 采用航空材料高集成度設(shè)計，
給客戶帶來全新的野外作業(yè)的舒適體驗.
■掃描速率更高： 每個通道800掃/秒； 6通道可達(dá)4800掃/秒； 適用于鐵路路基病害的高速檢測；
■ 采樣點更多： 每道采樣點可達(dá)4096， 有效的提高了數(shù)據(jù)的分辨率， 使圖像更清晰；
■ A/D轉(zhuǎn)換更高： 24位， 有效的提高了探測深度；
■ 主機兼容性強： 兼容廠家各類頻率天線； 并且支持智能識別天線， 無需設(shè)置繁瑣的參數(shù)；
■ 顯示數(shù)據(jù)多： 可實時顯示當(dāng)前所測通道的數(shù)據(jù)， 便于客戶實時查看；
■ 主機集成度高： 內(nèi)置GPS端口， 可連接多普勒傳感器， 增強信息采集的精度；
技術(shù)支持
天線選配：
| 天線類型 | 中心頻率 (MHz) | 可達(dá)深度 （m） | 參考穿透 深度(m) | 尺寸 | 重量 | 適用領(lǐng)域 |
| 空耦天線 | 2500MHz | 0.5 | 0.3 | 320×300×160 (mm) | 1.7 kg | 主要用來檢測高速公路瀝青層厚度， 高頻天 針對較薄混凝土瀝青路面有更好的檢測效果 |
| 2000MHz | 0.7 | 0.35 | 320×300×160 (mm) | 1.7 kg | 主要用來檢測高速公路及機場路面瀝青混凝土 | |
| 1700MHz | 1 | 0.7 | 200×188×165 (mm) | 2.0 kg | 主要用來檢測高速公路及機場路面瀝青混凝土 | |
| 1000MHz | 1.5 | 1 | 630×200×510 (mm) | 7.3 kg | 主要用來檢測高速公路及機場公路基層等 | |
| 400MHz | 3 | 2 | 725×570×370 (mm) | 9 kg | 主要用來進(jìn)行高速公路及機場公路深結(jié)構(gòu)層 及缺陷檢測等 | |
| 屏蔽天線 | 2500MHz | 0.5 | 0.3 | 220×188×120 (mm) | 0.8 kg | 主要用于橋梁、 公路路面基層結(jié)構(gòu)厚度和缺 陷、 建筑體內(nèi)部缺陷、 橋梁及混凝土內(nèi)部金 屬結(jié)構(gòu)等檢測 |
| 1700MHz | 1 | 0.7 | 220×188×120 (mm) | 0.8 kg | 主要用于橋梁、 公路路面基層結(jié)構(gòu)厚度和缺 陷、 建筑體內(nèi)部缺陷、 橋梁及混凝土內(nèi)部金 屬結(jié)構(gòu)等檢測 | |
| 1200MHz | 1.5 | 1 | 220×188×120 (mm) | 0.8 kg | 主要用于隧道襯砌、 公路路面基層結(jié)構(gòu)厚度 和缺陷、 建筑體內(nèi)部缺陷、 橋梁及混凝土、 內(nèi)部金屬結(jié)構(gòu)等檢測 | |
| 900MHz | 2 | 1.2 | 490×180×190 (mm) | 2.3 kg | 主要用于隧道襯砌、 公路路面基層結(jié)構(gòu)厚度 和缺陷、 建筑體內(nèi)部缺陷、 橋梁及混凝土、 內(nèi)部金屬結(jié)構(gòu)等檢測 | |
| 700MHz | 2.5 | 1.8 | 470×160×170 (mm) | 2.2 kg | 主要用于隧道襯砌、 公路基層結(jié)構(gòu)層厚度和 缺陷、 建筑體內(nèi)部缺陷等檢測 | |
| 400MHz | 5 | 3 | 515×290×160 (mm) | 5.5 kg | 主要用于公路鐵路隧道襯砌檢測， 管線探 測， 公路鐵路路面、 路基檢測等 | |
| 250MHz | 12 | 8 | 820×430×130 (mm) | 9 kg | 主要用于中深部的管線探測， 不明物體及空 洞探測， 壩體質(zhì)量和鐵路公路路基檢測等。 | |
| 150MHz (加強型) | 35 | 15 | 850×640×180 (mm) | 16 kg | 主要用于地質(zhì)分層及基巖探測， 隧道超前預(yù) 報， 電纜、 管道及空洞探測， 壩體檢測和鐵 路公路路基檢測等 | |
| 100MHz | 30 | 12 | 950×730×180 (mm) | 18kg | 主要用于地質(zhì)分層及基巖探測， 隧道超前預(yù) 報， 電纜、 管道及空洞探測， 壩體檢測和鐵 路公路路基檢測等 | |
| 雙頻天線 | 150/400MHz | 20-5 | 15-3 | 850×1000×270 (mm) | 16.5 kg | 地下管線 |
| 250/700MHz | 12-2 | 8-1.5 | 820×430×130 (mm) | 9 kg | 地下管線 | |
| 非屏蔽天線 | 15/25/50/100 | 85/60/40/20 | 30/15 | Ø95×3200/4700 (mm) | 6-8 kg | 非屏蔽天線可應(yīng)用于： 基巖探測、 地質(zhì)分 層、 巖熔及空洞探測、 湖(河)底形態(tài)調(diào)查壩 深部探測、 古墓及其它未知物探測、 冰川調(diào) 查、 滑坡調(diào)查等土木建筑、 地質(zhì)學(xué)及水文地 質(zhì)學(xué)方面 |
| 井中天線 | 100/250 MHz | 10-20 | 8-15 | Ø95×1000(mm) | 4 kg | 測井天線 |
GEOTECH 公司可提供形式多樣， 頻率不同的系列天線。 主頻從15 MHz 低頻天線到2500 MHz 高分辨率天線。 采用低頻天
要解決野外深層探測， 高頻天線只要解決淺層探測， 根據(jù)不同領(lǐng)域采用不同頻率的天線， 將得到更好的探測效果。
根據(jù)用戶需求廠家可定制不同頻率天線。
EOTECH雷達(dá)天線
注： 150MHZ加強型收發(fā)一體式屏蔽天線， 采用屏蔽電阻加載技術(shù)， 及蝴蝶型折疊天線偶極子技術(shù)， 具有更強的穿透能力。
注： 天線探測深度極易受介質(zhì)導(dǎo)電率影響， 在潮濕粘土中電磁波穿透深度將逐漸衰減。
·喇叭形空氣耦合天線
喇叭形空氣耦合天線 主要應(yīng)用于檢測公路、 鐵路路基和機場跑道， 通過車載支架將天線安裝在運輸車輛上實現(xiàn)高速高效檢
測， 檢測時速可達(dá)80-145km/h。
AB-2500R屏蔽空氣耦合天線
頻率較高的喇叭形空氣耦合天線
喇叭形空氣耦合天線， 主頻2500MHz主要用于檢測高速公路、 市政道路及機場跑道等瀝青混凝土路面厚度， 針對較薄混凝土、瀝青路面有更好的檢測效果， 安裝在檢測車上測試時速≤145km/h（常規(guī)不會超過120km/h）， 不影響正常交通， 檢測完成后可生成瀝青層厚度報表。
·屏蔽式地面耦合天線
