船載氣象站的風測量數(shù)據(jù),需要通過船只的航速和航向數(shù)據(jù)進行真風訂正處理,才能獲得真實的風向和風速數(shù)據(jù)。為了提高船只的航速和航向數(shù)據(jù)的測量準確度,我們采用差分式的北斗和GPS 定位系統(tǒng),因而能獲得與風測量同步的精準的航速和航向數(shù)據(jù),通過有效的真風訂正處理,從而獲得真實的風測量數(shù)據(jù)。
詳情介紹
√ 產(chǎn)品名稱:船載氣象站
√ 產(chǎn)品型號:ZXCAWS120
√ 產(chǎn)品品牌:Zxweather
√ 行業(yè)等級:行業(yè)應(yīng)用級
√ 制造廠商:北京志信環(huán)科信息技術(shù)有限公司
基本描述
ZXCAWS120 船載氣象站是一種以船舶、艦艇作為觀測平臺的自動測量系統(tǒng),它能夠?qū)崿F(xiàn)對海洋氣象的氣溫、氣壓、濕度、風速、風向、能見度、云高等要素進行實時觀測,另外還可以根據(jù)需求配備海溫、海鹽等海洋水文要素的觀測。
核心特點
船載氣象站的風測量數(shù)據(jù),需要通過船只的航速和航向數(shù)據(jù)進行真風訂正處理,才能獲得真實的風向和風速數(shù)據(jù)。為了提高船只的航速和航向數(shù)據(jù)的測量準確度,我們采用差分式的北斗和GPS 定位系統(tǒng),因而能獲得與風測量同步的精準的航速和航向數(shù)據(jù),通過有效的真風訂正處理,從而獲得真實的風測量數(shù)據(jù)。同時為了能夠準確掌握船只左右弦風的差異,系統(tǒng)專門設(shè)計了可以同時接入左右弦兩套風的測量系統(tǒng)。
船載氣象站的電源一般采用船上交流電加太陽能的供電方式,能夠確保船載氣象站穩(wěn)定工作。
船載氣象站的數(shù)據(jù)通信,以北斗通信為主通信模式。同時支持 GPRS 無線數(shù)據(jù)通信方式、小型短波電臺等多種通信方式。
船載氣象站的安裝結(jié)構(gòu)件采用 316 的不銹鋼材料,能夠確保結(jié)構(gòu)部件的耐蝕性。
技術(shù)指標
系統(tǒng)技術(shù)指標
工作環(huán)境 -50℃ —+50℃、0—100RH
可靠性 平均*時間 >18000 小時
整機功耗<4W
加密間隔 最密間隔為 1 分鐘
數(shù)據(jù)輸出 RS232/ 北斗通訊
數(shù)據(jù)存儲 可存儲 6 個月分鐘數(shù)據(jù)和整點數(shù)據(jù)
傳感器技術(shù)指標
風速 超聲波原理量程:0—60m/s精確度:±2%分辨率:0.01m/s
風向 超聲波原理量程:0—360°精確度:±2°分辨率:0.1°
溫度 能隙式測溫量程:-40℃—+85℃精確度:±0.1℃分辨率:0.01℃
濕度 電容聚合體量程:0—100RH精確度:±1.8%RH分辨率:0.01%RH
氣壓 壓阻式絕壓量程:500—1100hpa精確度:優(yōu)于 0.5hpa分辨率:1hpa
能見度 10—35000 米;精度:10—10000 米,±10%;10000—35000 米,±20%