參考標(biāo)準(zhǔn)：
GB-2006《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
QC/T-2007《汽車門鎖和車門保持件》
概述:
試驗(yàn)臺(tái)可完成門鎖門鉸鏈及側(cè)滑門的耐久性試驗(yàn)、門鎖門鉸鏈的靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)、門鎖的耐慣性試驗(yàn)。
試驗(yàn)裝置主要由門鎖門鉸鏈（包括側(cè)開門和滑動(dòng)門）耐久性試驗(yàn)臺(tái)、門鎖門鉸鏈性能試驗(yàn)夾具、滑動(dòng)門性能試驗(yàn)臺(tái)、門鎖耐慣性試驗(yàn)臺(tái)等4部分組成。
1、1門鎖門鉸鏈（包括側(cè)開門和滑動(dòng)門）耐久性試驗(yàn)
該試驗(yàn)臺(tái)適用于汽車的側(cè)門鎖及鉸鏈（前后左右）、行李廂鎖及鉸鏈、引擎罩鎖及鉸鏈及汽車側(cè)滑門鎖及鉸鏈的耐久及性能試驗(yàn)。檢測(cè)試驗(yàn)過程中的門鎖是否正常開啟和中控器的失效次數(shù)。
各類鎖試驗(yàn)時(shí)安裝在模擬門上，用廠家提供的實(shí)車鉸鏈將模擬門安裝在型材框架上，鎖止解鎖動(dòng)作和關(guān)門動(dòng)作模擬實(shí)車狀態(tài)。解鎖動(dòng)作、試驗(yàn)方式等可以任意編輯。各工位門鎖可獨(dú)立工作，互不干擾。
模擬實(shí)車的門鎖使用狀態(tài)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)四把門鎖（側(cè)門鎖二把，行李箱鎖和引擎罩鎖各1把）的耐久及性能試驗(yàn)。
1、2門鎖門鉸鏈性能試驗(yàn)
為門鉸鏈完成縱向載荷、橫向載荷、后門垂直載荷試驗(yàn)提供夾具?？蓪?duì)整個(gè)鉸鏈系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，也可對(duì)單個(gè)鉸鏈試驗(yàn)。為門鎖完成縱向載荷、橫向載荷試驗(yàn)提供夾具。
本試驗(yàn)在拉力機(jī)上完成。拉力機(jī)買方自備，并提供相關(guān)尺寸。
1、3滑動(dòng)門保持件性能試驗(yàn)
本試驗(yàn)臺(tái)可在帶有滑動(dòng)門及其保持件的完整車輛或白車身上完成滑動(dòng)門的性能試驗(yàn)。即滑動(dòng)門強(qiáng)度、滑門導(dǎo)軌試，以及構(gòu)件在靜態(tài)載荷下的抗壓特性。
門鎖門鉸鏈耐久試驗(yàn)臺(tái)組成及外觀:
2.1試驗(yàn)臺(tái)組成
本試驗(yàn)臺(tái)分耐久試驗(yàn)臺(tái)體、計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)、電氣控制柜三部分組成。
門鎖門鉸鏈耐久試驗(yàn)主臺(tái)體圖
◇試驗(yàn)臺(tái)體：
分框架、四模擬門、四套解鎖機(jī)構(gòu)、四套關(guān)門機(jī)構(gòu)、四套模擬門反力機(jī)構(gòu)、緩沖減震機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)等組成
◇計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)：
控制試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行的軟件、硬件和臺(tái)式電腦桌。臺(tái)式電腦桌放置顯示器、鍵盤、工控機(jī)等。
◇氣動(dòng)元件控制柜：
固定在試驗(yàn)臺(tái)體上。內(nèi)部垂直放置環(huán)氧樹脂板固定氣動(dòng)輔助元件、電磁閥、壓力表、各類開關(guān)等。檢測(cè)信號(hào)線布局合理、規(guī)范，標(biāo)識(shí)明確。
2.2試驗(yàn)臺(tái)外觀
設(shè)備外觀顏色按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。數(shù)據(jù)線各接口之間用航空插頭連接，端口拆卸方便，便于維護(hù)和修理，套波紋管保護(hù)。線路安放在線槽內(nèi)，安全整潔。
詳細(xì)說明：
◇框架：
安裝模擬門、鎖扣和引擎蓋鎖。主體由工業(yè)型材組裝而成，配備加強(qiáng)筋。美觀、輕便、調(diào)節(jié)靈活可適用各類型的門鎖試驗(yàn)。
底部配緩沖器減少試驗(yàn)時(shí)的沖擊，配備腳輪方便移動(dòng)。
◇二模擬門：
焊接件，表面噴塑。一端安裝實(shí)車鉸鏈固定在框架上，另一端安裝門鎖或鎖扣。
兩側(cè)門：尺寸750×750mm，基礎(chǔ)重量≤16kg（含門鎖操縱裝置，各種安裝在門上的夾具）。分級(jí)配置配重塊，5Kg兩塊，2Kg二塊。配重塊300X300 mm范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)。
