費(fèi)斯托減壓閥的驅(qū)動(dòng)器鎖 旋轉(zhuǎn)手柄，帶鎖定

裝配位置 任何

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 先導(dǎo)控制的型減壓閥

控制器功能 輸出壓力恒定

帶第二排氣通道

壓力表 G1/8" 已經(jīng)預(yù)備

工作壓力 1 - 12 bar

壓力控制范圍 0.05 - 2.5 bar

輸入壓力 1 1 - 12 bar

zui大壓力遲滯 0.02 bar

標(biāo)準(zhǔn)額定流量 1,800 l/min

工作介質(zhì) 過濾、未潤(rùn)滑壓縮空氣，過濾精度40 祄 .

作為介質(zhì)的截?cái)嗪烷_啟之用，不可以作為調(diào)節(jié)流量之用。其結(jié)構(gòu)采用三維偏心原理設(shè)計(jì)，使密封面的空間運(yùn)動(dòng)軌跡達(dá)到理想化狀態(tài)，密封面之間無摩擦、無干涉，閥板密封圈采用硬軟密封兼容的多層次結(jié)構(gòu)，從而使蝶閥的密封性、耐腐蝕性、耐高溫性和耐磨性得到了保。閥門主要材質(zhì)采用球墨鑄鐵，機(jī)械性能好，耐大氣腐蝕性好。防腐處理均為表面拋丸之后進(jìn)行環(huán)氧樹脂噴涂并加熱固化，涂層附著牢固耐磨性好。傳動(dòng)裝置采用性能優(yōu)良的部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)加二級(jí)蝸輪減速結(jié)構(gòu)，蝸輪箱內(nèi)置限位裝置，開關(guān)操作靈活。電動(dòng)執(zhí)行器可選用普通型、整體型、智能型等多種組合，適宜于各種應(yīng)用場(chǎng)合。festo費(fèi)斯托減壓閥是一個(gè)開閉件festo費(fèi)斯托減壓閥，festo費(fèi)斯托減壓閥的健身運(yùn)動(dòng)方位與液體方位相豎直，festo費(fèi)斯托減壓閥只有作開全和全關(guān)，不可以作調(diào)整和節(jié)流閥。festo費(fèi)斯托減壓閥根據(jù)高壓festo費(fèi)斯托減壓閥和festo費(fèi)斯托減壓閥觸碰開展密封性，一般突面會(huì)噴焊金屬復(fù)合材料以提升耐磨性能，如噴焊1Cr13、STL6、不銹鋼板等。festo費(fèi)斯托減壓閥有剛度festo費(fèi)斯托減壓閥和延展性festo費(fèi)斯托減壓閥，依據(jù)festo費(fèi)斯托減壓閥的不一樣，festo費(fèi)斯托減壓閥分成剛度festo費(fèi)斯托減壓閥和延展性festo費(fèi)斯托減壓閥。關(guān)於費(fèi)斯托festo比例閥在苛刻的 工況中需要學(xué)生注意的 事項(xiàng)小編暫時(shí)就為您結(jié)到這，希望自己能對(duì)您起到具有一定的 幫助，感謝您的 支持與鼓勵(lì)，如果您還有一個(gè)什麼問題不明白的 地方，請(qǐng)及時(shí)與我們的 客服工作人員進(jìn)行聯(lián)系。

FESTO費(fèi)斯托減壓閥可以有AI反饋信號(hào)，可以由DO或AO控制，比力見于大管道和風(fēng)閥等。1.開關(guān)FESTO費(fèi)斯托減壓閥通過線圈驅(qū)動(dòng)，只能開或關(guān)，開關(guān)時(shí)行動(dòng)時(shí)間短。電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一樣平常是用電機(jī)，開或關(guān)行動(dòng)完成必要肯定的時(shí)間模仿量的，可以做調(diào)治。2.事情性子FESTO費(fèi)斯托減壓閥一樣平常流暢系數(shù)很小，并且事情壓力差很小。好比一樣平常25口徑的FESTO費(fèi)斯托減壓閥流暢系數(shù)比15口徑的電動(dòng)球閥小許多 。FESTO費(fèi)斯托減壓閥在各類企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展過程中都發(fā)揮著非常重要的作用，那麼在生產(chǎn)中它是研究如何充分發(fā)揮積極作用的呢?我們就一起來了解下吧。鍛鋼止回閥用於工業(yè)管道上作阻止介質(zhì)逆流的裝置。美標(biāo)止回閥根據(jù)使用條件，閥瓣可以是全金屬結(jié)構(gòu)，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環(huán)的形式。止回閥閥瓣沿著閥體中心線滑動(dòng)的閥門。管道式止回閥是新出現(xiàn)的一種閥門，它的體積小，重量較輕，加工工藝性好，是止回閥發(fā)展方向之一。但流體阻力系數(shù)比旋啟式止回閥略大。

FESTO費(fèi)斯托減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。

②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③FESTO費(fèi)斯托減壓閥下游回路負(fù)載太小．壓力建立不起來，此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對(duì)此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

MS4-LR-1/4-D6-AS 

LRMA-QS-6

LR-D-MINI-ZD-V24 -SA 

LR-D-MINI-ZD-V24-SA234223A

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