一.社會背景
機動車尾氣污染已成為城市空氣質(zhì)量危害的主要來源，尤其是近年來主要城市霧霾頻繁發(fā)生的重要原因，根據(jù)相關(guān)研究結(jié)果，城市CO、HC和NOx的排放污染分別占城市總污染物的60%-70%、40%-50%和30%-40%，且隨著機動車數(shù)量的增加而呈上升趨勢，其中50%以上的排放來自于20%以下的高污染車輛的排放。
利用移動尾氣遙感監(jiān)測車及時檢測高排放車輛的排放，是一種經(jīng)濟、方便的監(jiān)測方法。
二.系統(tǒng)介紹
移動式尾氣遙感監(jiān)測車系統(tǒng)采用非發(fā)散紅外差分吸收光譜（(NDIR)），色散紫外差分吸收光譜（(DUV)），微弱信號檢測技術(shù)，計算機軟硬件，圖像識別技術(shù)。光譜吸收的原理是利用不同的污染物吸收不同頻率的光波，吸收線可以作為識別不同氣體分子的"指紋"，通過吸收線的位置和強度可以確定分子的組成和濃度。為完成對機動車在實際行駛過程中排放的各種污染物CO，CO2，NO，HC和尾氣煙度的自動遙測，并實時輸出監(jiān)測結(jié)果，結(jié)合車輛識別技術(shù)，對超標排放的車輛采取措施，以達到控制城市大氣污染的目的。該技術(shù)無需采樣，避免了采樣帶來的不準確，能夠真實反映機動車尾氣排放的污染狀況。與常規(guī)監(jiān)測儀相比，其監(jiān)測范圍廣，監(jiān)測污染氣體種類多，常規(guī)維護成本低，代表了未來機動車尾氣監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展趨勢。
三.系統(tǒng)的組成
該系統(tǒng)由非分散紅外和分散紫外吸收光譜污染氣體檢測模塊、不透霧檢測模塊、車牌自動識別和記錄模塊、道路狀況識別模塊、車速加速測量模塊、環(huán)境參數(shù)測量模塊、數(shù)據(jù)自動傳輸瀏覽模塊、電子控制和數(shù)據(jù)分析處理模塊組成。
