BALLUFF電感式傳感器工作原理概述
技術(shù)參數(shù):
1、檢測距離的衰減性?;N為鐵質(zhì),適合電感式傳感器檢測;而滑翹被測部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測物尺寸(標(biāo)準(zhǔn)被測物尺寸為3倍額定檢測距離,此應(yīng)用中,標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm),這樣的話就會(huì)有一定的衰減。
我們用于金屬區(qū)域目標(biāo)檢測的電感式標(biāo)準(zhǔn)傳感器BES (帶選型號) 堅(jiān)固而。其豐富的產(chǎn)品系列包含了過500種型號系列,利用它我們可為任何一項(xiàng)應(yīng)用提供合適的電感式傳感器。
這項(xiàng)應(yīng)用于全球的技術(shù)具有,即使是大批量訂貨,也可在短時(shí)間內(nèi)提供。
2、現(xiàn)場抗力。這個(gè)是不容忽視的問題,普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾,很多技術(shù)人員只對在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間,廠房大,現(xiàn)場技術(shù)人員習(xí)慣使用對講機(jī)溝通,尤其是邊走邊用對講機(jī)對話時(shí),會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器,導(dǎo)致短暫失效。
3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及,傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來越人性化。要在實(shí)現(xiàn)人性化安裝。減少了多種產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間。
4、穩(wěn)定運(yùn)行的。在車廠的使用中,要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外,滑翹經(jīng)過軌道時(shí),震動(dòng)是長期存在的,異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用。
圖中介紹的是自感式傳感器。由鐵心和線圈構(gòu)成的將直線或角位移的變化轉(zhuǎn)換為線圈電感量變化的傳感器,又稱電感式位移傳感器。這種傳感器的線圈匝數(shù)和材料導(dǎo)磁系數(shù)都是一定的,其電感量的變化是由于位移輸入量導(dǎo)致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。當(dāng)把線圈接入測量電路并接通激勵(lì)電源時(shí),就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電流輸出。電感式傳感器的特點(diǎn)是:①無活動(dòng)觸點(diǎn)、度高、壽命長;②分辨率高;③靈敏度高;④線性度高、重復(fù)性;⑤測量范圍寬(測量范圍大時(shí)分辨率低);⑥無輸入時(shí)有零位輸出電壓,引起測量誤差;⑦對激勵(lì)電源的頻率和幅值穩(wěn)定性要求較高;⑧不適用于高頻動(dòng)態(tài)測量。電感式傳感器主要用于位移測量和可以轉(zhuǎn)換成位移變化的機(jī)械量(如力、張力、壓力、壓差、加速度、振動(dòng)、應(yīng)變、流量、厚度、液位、比重、轉(zhuǎn)矩)的測量。常用電感式傳感器有變間隙型、變面積型和螺管插鐵型。在實(shí)際應(yīng)用中,這三種傳感器多制成差動(dòng)式,以便提高線性度和減小電磁吸力所造成的附加誤差。
螺管插鐵型電感傳感器:它由螺管線圈和與被測物體相連的柱型銜鐵構(gòu)成。其工作原理基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻的變化。銜鐵隨被測物體移動(dòng)時(shí)改變了線圈的電感量。這種傳感器的量程大,靈敏度低,結(jié)構(gòu)簡單,便于制作。
尺寸 ? 30 x 65 mm
結(jié)構(gòu) M30x1.5
安裝 flush
感應(yīng)面,材料 PA 12
接口 插接器,M12x1公頭,4針
工作電壓Ub 10~30 VDC
環(huán)境溫度 -25...70 °C
作用范圍 15 mm
開關(guān)輸出端 PNP常開觸點(diǎn) (NO)
開關(guān)頻率 100 Hz
外殼材料 黃銅, 不含鎳涂層
BALLUFF電感式傳感器工作原理概述