LJQ-GS1型智慧云聯(lián)高速公路自動(dòng)氣象觀測站

一、產(chǎn)品概述：

交通氣象站、公路氣象站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)自動(dòng)氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，該系統(tǒng)由高速公路自動(dòng)氣象站、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用云平臺(tái)和道路警示等部分組成。可對(duì)高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或極_端氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。

二、應(yīng)用領(lǐng)域：

1、霧和低能見度探測及告警

2、路面濕滑程度、結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)告警

3、道路橫風(fēng)告警

4、車輛限速和道路關(guān)閉的必要?dú)庀笠罁?jù)

三、產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、交通氣象監(jiān)測專屬設(shè)備  

為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

2、核心器件原_裝進(jìn)_口

環(huán)境溫濕度、大氣壓力、能見度、路面狀況傳感器內(nèi)部核心器件均采用歐洲、美國原_裝進(jìn)_口，保證數(shù)據(jù)源高精準(zhǔn)、高穩(wěn)定性采集。

3、簡化安裝、易于維護(hù)

交通氣象站、公路氣象站所有傳感器、采集器、供電系統(tǒng)、支架連接件均按模塊化快接方式設(shè)計(jì)。支架主體統(tǒng)一化采用304不銹鋼50*50拉絲拋光方管，不易生銹、美觀大方。簡潔易懂，便于拆裝是產(chǎn)品搭建的設(shè)計(jì)靈魂，現(xiàn)場安裝只需1人自行組裝調(diào)試。

4、高可靠性、低維護(hù)化  

卓_越的電磁兼容設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)使其能在各種惡劣環(huán)境下可靠工作；大批量的業(yè)務(wù)化使用和長期運(yùn)行使其可靠性得到充分驗(yàn)證。*自主研發(fā)，降低了軟件費(fèi)用和硬件成本，同時(shí)采用通用的傳感器和配件，減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

5、強(qiáng)大的云軟件監(jiān)控管理功能  

云端軟件支持多級(jí)用戶權(quán)限管理和職能分配、動(dòng)態(tài)展示全域交通氣象信息、支持?jǐn)?shù)據(jù)的查詢與分析、數(shù)據(jù)報(bào)警設(shè)置，報(bào)警推送，事件處理統(tǒng)計(jì)，多角度深挖科學(xué)化數(shù)據(jù)支持；通過與前端智能設(shè)備通訊交互、智能分析、控制聯(lián)動(dòng)、可讓使用管理人員及時(shí)了解數(shù)據(jù)中心運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)中心全面管控。

6、災(zāi)害性天氣和道路狀況智慧預(yù)警功能

當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為第_一優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向云監(jiān)控平臺(tái)傳遞，云平臺(tái)收到告警數(shù)據(jù)后采用聲、光等形式提示管理者。

四、技術(shù)指標(biāo)：

品牌：維儀利誠