薩登10kw汽油發(fā)電機(jī)小型應(yīng)急多少錢(qián)一臺(tái)
我國(guó)在電磁兼容領(lǐng)域的理論和技術(shù)的研究起步比較晚，電磁兼容方面的性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范直到20世紀(jì)80年代才逐漸形成。相繼的也成立了相關(guān)的組織機(jī)構(gòu)，如中國(guó)通信學(xué)會(huì)、中國(guó)電子學(xué)會(huì)、中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)等。20世紀(jì)90年代以來(lái)，各行各業(yè)尤其是部門(mén)對(duì)電磁兼容技術(shù)格外重視，并加大人力和物力的投入，使得國(guó)內(nèi)電磁兼容技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，并終有了3C認(rèn)證。
目前為止，還是存在許多電磁干擾問(wèn)題，這些問(wèn)題還在制約著人們的生產(chǎn)和生活。且伴隨著*的進(jìn)一步發(fā)展，電子產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越往高速高集成的方向發(fā)展，屆時(shí)電磁兼容性的問(wèn)題也將會(huì)越來(lái)越尖銳，越來(lái)越嚴(yán)重。這樣人們對(duì)電磁兼容的重要性認(rèn)知也會(huì)越來(lái)越高。
2.2控制系統(tǒng)EMC設(shè)計(jì)的必要性
EMC問(wèn)題的特點(diǎn)可歸納為以下幾個(gè)方面,
1)傳導(dǎo)干擾源位置相對(duì)確定:功率開(kāi)關(guān)器件、功率二極管及與之相連的散熱器、高頻變壓器等元件即為干擾源所在;
2)高壓、電流的瞬態(tài)變化率高，能量大，因此干擾強(qiáng)度大;
3)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)部寄生參數(shù)復(fù)雜，相互干擾嚴(yán)重;
4)系統(tǒng)發(fā)熱嚴(yán)重，因此外形結(jié)構(gòu)多處開(kāi)孔散熱，很難有效屏蔽;
5)和外界聯(lián)系電纜一般都比較長(zhǎng)，因此會(huì)加重EMI問(wèn)題;
6)EMI問(wèn)題覆蓋的頻帶寬,建模困難。
10KW本田動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)組
品牌SADEN薩登
型號(hào)DS10000E3-BT
頻率50（Hz）
額定電壓220/380V
發(fā)電機(jī)Generator
額定功率10（kW）
相數(shù)單三相
起動(dòng)方式電啟動(dòng)
輸出電壓220/380V
可達(dá)功率Max. Power(KW)11
額定功率Rated Power(KW)10
額定電壓Rated Voltage (V) 220/380
額定頻率Rated Frequency (Hz)50
發(fā)動(dòng)機(jī)Engine
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌HONDA本田
產(chǎn)品認(rèn)證CE
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)Engine ModelGX690
類(lèi)型Type雙缸，風(fēng)冷，四沖程，OHV
火花塞編號(hào)ZFR5F（NGK）
排量Displacement (cc)688
機(jī)油/油箱容量Fuel Tank(L)1.9/30
啟動(dòng)方式Starting System電啟動(dòng)
距7米處噪音Noise Level at 7m (dB)76
點(diǎn)火方式Ignition System晶體管磁體點(diǎn)火
包裝Package木箱包裝
尺寸Dimension(L×W×H) (mm)960×650×670
凈重/毛重Net/Gross Weight(Kg) 170/190
薩登10kw汽油發(fā)電機(jī)小型應(yīng)急多少錢(qián)一臺(tái)
汽油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品，其中包括汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn)，包括以下內(nèi)容：
(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查；
(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)尺寸；
(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量；
(4)機(jī)組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動(dòng)保護(hù)裝置的可靠性，靈敏性；
(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項(xiàng)目。
