設計依據(jù)
等速驅動軸(球籠)扭力試驗機的設計符合中華人民共和國汽車行業(yè)標準(QC/T523—1999)《汽車傳動軸臺架試驗方法》中對試驗機的要求。
結構及工作原理
球籠扭力試驗機由帶有扭矩和轉角測量的伺服加載動力裝置、可平移調整位置的聯(lián)結支架、帶調整滑臺和防護裝置的床身、聯(lián)接件、控制計算機、打印機、控制操作機柜組成。
伺服加載動力裝置
本裝置由伺服電機、減速器、驅動支架、角度傳感器、安裝夾具等組成。當需要本裝置輸出扭矩和轉角時,計算機發(fā)出指令,伺服電機轉動,通過設定扭矩和轉角,可實現(xiàn)扭矩和轉角輸出,同時計算機通過A/D模塊把測量到的扭矩和轉角送到計算機中。
計算機測量與控制系統(tǒng)
本系統(tǒng)由伺服控制器、扭矩傳感器、轉角傳感器、控制計算機、打印機、操作控制機柜組成。
1)扭矩測量:
加載動力裝置動作時,該裝置會輸出一定的扭矩到試件上,扭矩傳感器會在不同的扭矩下輸出不同的信號,計算機通過A/D數(shù)轉換模塊測量到該信號后計算并顯示出當時作用到試件上的扭矩。
2)轉角測量:
加載動力裝置動作時,該裝置會帶動試件轉動,轉角傳感器會在不同的轉角下輸出不同的信號,計算機通過測量到該信號后計算并顯示出當時試件轉動的角度。
3)控制系統(tǒng):
當需要加載動力裝置動作時,計算機向伺服控制器發(fā)出指令,伺服控制器控制電機轉動,通過減速機構扭轉試件。實現(xiàn)扭矩和轉角輸出。
4)采用品牌計算機。根據(jù)用戶需要采用windows操作系統(tǒng),配置的外設全部驅動程序也同樣選用在windows環(huán)境下適用的設備。所用附帶的軟件程序都將在交工時一并移交用戶。
試驗方法
1、靜扭轉剛性試驗
?、儆玫人偃f向節(jié)的基準面按標準狀態(tài)裝在試驗臺上。
?、诎匆欢ǖ姆较驅Φ人偃f向節(jié)施以扭矩,加到額定負荷為止,然后退回到原始狀態(tài)。
?、塾涗浽囼灲Y果,并計算等速萬向節(jié)靜扭轉剛度。
2、靜扭轉強度試驗:
?、儆玫人偃f向節(jié)的基準面按標準狀態(tài)裝在試驗臺上。
②按一定方向施加扭矩進行試驗,自動記錄扭矩及其相應扭角,直到等速萬向節(jié)弱的零件損壞為止。
?、塾涗浽囼灲Y果,并繪制扭轉曲線圖。
主要特點
1、通過計算機的控制,實現(xiàn)對扭矩,扭角的測量,控制工件的運行、停止、正轉、反轉及進行無級調速;
2、檢測結果反映在計算機的顯示器上,并給出相應的工作曲線,工作界面友好,易于觀察和操作,實現(xiàn)計算機的自動控制;
3、傳動系統(tǒng)采用高可靠性的電機和減速器,以利于傳動的平穩(wěn)性,同時,減少功率損耗。
主要技術指標
1、扭矩 10000Nm (或5000 N.m)
2、扭矩測量精度 ≤±1%
3、扭角顯示范圍 n×360°
4、扭角顯示分辨率 0.1°
5、主動夾頭轉速 無級可調
6、扭轉方向 正、反兩個方向
7、夾頭間距 200~1500mm
功能
用于等速驅動軸總成球籠的靜扭轉強度試驗。