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| 軌道交通淋雨試驗室支持非標(biāo)定制 | ||
| 型號 | LXS-30 | |
| 工作室尺寸 | 9.5m×5m×3.5 m(L×W×H) | |
| 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) | 噴淋水覆蓋面積 | 5m（長）×3m（寬）×0.65m（高） |
| 降雨強度 | 國標(biāo)≮3～6mm/min、美標(biāo)≥26mm/min | |
| 噴嘴直徑 | 1.0～2.5mm | |
| 噴淋密度 | 500×500mm | |
| 淋雨壓力 | 國標(biāo)≮0.1～0.3MPa、美標(biāo)≮0.9Mpa～1.2Mpa | |
| 噴淋裝置管徑 | 總管∅89、支管∅38、噴淋管∅32 | |
| 壓力表 | 1.0級精度電子式壓力計 | |
| 流量表 | 1.0級電子式流量計 | |
| 供 水 | 立式離心水泵 | |
| 淋雨試驗室及雨水溫度范圍 | 常溫 | |
| 淋雨時間 | 0m～999m任意設(shè)定 | |
| 空調(diào)淋雨節(jié)拍 | 被試空調(diào)機組淋雨時間一般為15分鐘/臺；每臺空調(diào)的裝卸時間淋雨時間共約40分鐘 | |
| 輸送方式 | 手動輸送小車進出 | |
| 設(shè)備主要結(jié)構(gòu) | 由淋雨試驗室體、噴淋裝置、水處理系統(tǒng)、循環(huán)水泵送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及安全防護系統(tǒng)等組成 | |
| 室體材料 | 采用防水防潮結(jié)構(gòu)方式（聚氨酯發(fā)泡板房），進出大門采用快速卷簾門 | |
| 電控 | 操作控制柜位于在淋雨試驗室的進門左側(cè)，為電器標(biāo)準(zhǔn)柜 | |
| 排水及凈化 | 淋雨試驗室設(shè)備噴淋試驗用水為循環(huán)水。淋雨試驗過程中，回水經(jīng)由淋雨試驗室縱列的排水溝通過特制過濾盤流至循環(huán)清水池，經(jīng)一段時間后，循環(huán)水無法再循環(huán)利用（水變質(zhì)，影響試驗時）排污泵手動打開排水。 進入循環(huán)過濾池的水，將緩慢的通過阻墻將水進行粗濾，然后將沉淀的水經(jīng)過濾袋流入清水池。 | |
| 噴嘴 | 特制噴嘴 | |
| 管路 | SUS304管 | |
| 電氣控制系統(tǒng) | 主要分為供水控制、管路排空控制、試件供電 | |
| 供水 | 循環(huán)水池，沉淀池、過濾池、清水池 | |
| 安全保護 | 所有電機要采用用熱繼電器進行過負荷保護、緊急停止、過電流等異常，設(shè)備立即停止 | |
| 電源 | AC380（±10%）V/50HZ 三相五線制 | |
| 功率 | 15KW、25KW | |
| 滿足標(biāo)準(zhǔn) | TB/T 1802-2016《鐵道車輛漏雨試驗方法》 TB 2054-2017《鐵路機車漏雨試驗方法》 TB/T 1804-2009 《鐵路客車空調(diào)機組》 | |
