埃爾加電池串模擬器(BSS)為航天器測試提供安全、可靠的電池電源。它具有多項功能，這就確保了其模擬兩個以上終端電源的能力。它不僅是等效電池，還是測試全面集成系統(tǒng)的理想解決方案。

　　BSS的行為是由充電表決定的，這是一個專用于某個電池拓撲結(jié)構(gòu)及各種電池狀態(tài)的電子表格。多數(shù)充電表可存儲在計算機硬盤上，以便檢索。

　　BSS有兩種運行模式：靜態(tài)模式和動態(tài)模式。在靜態(tài)模式下，當輸入某個電量狀態(tài)值時，BSS會立即生成與該電量狀態(tài)相應(yīng)的端電壓。因為這種可編程靈活性，省去了飛機測試電池耗時的放電過程。在動態(tài)模式下，一旦輸入了某個電量狀態(tài)開始點，BSS將會對加在“電池”上的充電及放電能量進行監(jiān)控，并對端電壓做出相應(yīng)的修改。

　　有單個或雙個電池組模擬器可用，其單電池的放電電流高達240安，充電電流高達1000安。此外，可選的傳感元件(包括熱敏電阻、壓力傳感器及加熱器負載輸出)模擬器允許對航天器電力調(diào)節(jié)器進行閉環(huán)輸入，用于真實的電池模擬。

　　像SAS系統(tǒng)一樣，每個電池模擬器系統(tǒng)都是集成的、整套系統(tǒng)，并且都使用Windows圖形用戶界面和硬件控制軟件。利用標準的SCPI格式的命令通過一個標準的以太網(wǎng)接口或可選的GPIB接口進行控制。

　　特性及優(yōu)點:

　　靈活的數(shù)據(jù)庫操作

　　具有一種*的數(shù)據(jù)庫引擎，電池模擬器可以通過它模擬各種化學成分的電池?！半姵亍钡碾娏繝顟B(tài)及流入或流出“電池”的瞬時電流被用于計算電池當前的端電壓。數(shù)據(jù)庫引擎可控制壓力傳感器以使充電系統(tǒng)以閉環(huán)的方式運行。數(shù)據(jù)庫允許模擬器模擬電池的常見的小問題：電池短路、電荷轉(zhuǎn)移降低及老化，僅舉幾個例子。

　　集成的電池傳感元件模擬器

　　包裝

　　用戶可使用集成的熱敏電阻及壓力傳感器模擬器測試整個電池調(diào)節(jié)系統(tǒng)的閉環(huán)。模擬器集成使系統(tǒng)的調(diào)試更快速、測試的靈活性更大。

　　全面可編程

　　可對電池模擬的所有方面進行編程。使用文件管理系統(tǒng)，可在系統(tǒng)模擬的同時透明地載入及執(zhí)行不同的“電池”數(shù)據(jù)庫，因此，用戶可以快速、高效地改變電池的狀態(tài)?？梢詴和ＤM過程并稍后重新開始，這樣，用戶就可以停止充電/放電過程并在一個靜態(tài)的環(huán)境中檢查電池維護系統(tǒng)。用戶可通過本機或遠程獲得所有系統(tǒng)設(shè)定值及操作點，因而不需要使用外部監(jiān)控設(shè)備。