航空發(fā)動機質(zhì)量質(zhì)心測量臺
航空發(fā)動機設計中，為了給發(fā)動機調(diào)節(jié)系統(tǒng)，靜、動態(tài)的分析計算、飛機機匣的強度設計提供原始載荷等，要首先得到發(fā)動機整機的質(zhì)心和轉(zhuǎn)動慣量。
由于發(fā)動機零件眾多，形狀不規(guī)則，特別是管路布置復雜，要精確計算出質(zhì)量、質(zhì)心和轉(zhuǎn)動慣量是很困難的，因此必須進行實測。
發(fā)動機外形復雜，沒有支撐面，通過在殼體上兩個主接頭（圓柱定位孔）和兩個輔助支撐安裝，水平安裝后，可以測量X向和Z向質(zhì)心，Y向質(zhì)心需要通過臺面傾斜測量。
主要技術(shù)指標：
l 測量發(fā)動機重量范圍：1000～4000kg
l X、Y、Z軸測量誤差：±1.0mm
l 質(zhì)量測量誤差：±1kg
l 可測試發(fā)動機直徑范圍：1500～2500mm（可調(diào)）
l 前后安裝節(jié)距：2000～3500mm （可調(diào)）
l 安裝平臺傾斜角度：≤30°
l 安裝平臺尺寸（長×寬）：4000×3000mm。
系統(tǒng)的主要特點：
1）測量系統(tǒng)滿足發(fā)動機一次裝夾的測量要求，在測量過程中，無需二次吊裝，調(diào)平、配重；
2）采用全自動測量，安裝完成后，由計算機操作完成整過測量過程。
3）發(fā)動機安裝平臺可實現(xiàn)自動傾斜及精確定位，并具備自鎖功能。
4）發(fā)動機在安裝平臺上的安裝方式與發(fā)動機在搬運車上的安裝方式一致，使用四個立柱式支撐工裝。
5）四個立柱式支撐工裝與發(fā)動機安裝平臺之間的安裝接口實現(xiàn)柔性設計，后支撐可以前后、左右調(diào)節(jié)，前支撐可以左右調(diào)節(jié)，并可精確定位，滿足不同尺寸的發(fā)動機安裝和測量要求。
