武藤 發(fā)動(dòng)機(jī)功率根據(jù)ISO346規(guī)范大氣條件,1kpa大氣壓,25℃進(jìn)氣溫度及3相對(duì)溫度來(lái)設(shè)定。假如現(xiàn)場(chǎng)條件與規(guī)范條件不同,則有按照相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率批改程序批改發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 批改程序考慮到海拔、相對(duì)溫度和環(huán)境溫度等負(fù)面影響,來(lái)下降相關(guān)于規(guī)范大氣狀況下的發(fā)動(dòng)機(jī)蕞大輸出功率。若不批改,或許導(dǎo)致排氣溫度升高、排煙量添加及渦輪增壓器轉(zhuǎn)速升高。柴油機(jī)在與CO2排放方面的優(yōu)勢(shì),則是包含柴油機(jī)在內(nèi)的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的,因而,很好的小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其排放現(xiàn)已到達(dá)歐洲III號(hào)的規(guī)范,成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”,現(xiàn)在現(xiàn)已成為歐美許多新轎車的動(dòng)力設(shè)備,能夠預(yù)見(jiàn),我國(guó)將呈現(xiàn)越來(lái)越多的柴油轎車。
30kw柴油發(fā)電機(jī)船用小型發(fā)電機(jī)
武藤動(dòng)力主營(yíng)產(chǎn)品:發(fā)電機(jī) 數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) 工程應(yīng)急發(fā)電機(jī) 發(fā)電電焊機(jī) 發(fā)電電焊機(jī) 柴油發(fā)電電焊機(jī) 小型發(fā)電電焊機(jī) 大型發(fā)電電焊機(jī) 多燃料發(fā)電機(jī) 發(fā)電設(shè)備 電焊設(shè)備 工程設(shè)備機(jī)器動(dòng)力和電機(jī)都是日本的 ,宣告的功率都是 足功率的,發(fā)動(dòng)機(jī)里邊的線圈也都是全銅的,可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用,這種機(jī)器后期維護(hù)比較好的話,運(yùn)用1幾年都沒(méi)有問(wèn)題的。發(fā)電機(jī)是選用日本電磁控油閥,相比于的機(jī)器可節(jié)約3左右的油耗。
30kw柴油發(fā)電機(jī)船用小型發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào) | YOTO50000TLSA-TLSA | |
發(fā) 電 機(jī) | 額定功率 | 40KW |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
功率因數(shù)cosΦ | 0.8/1 | |
相數(shù) | 3相4線 | |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷永磁 | |
絕緣等級(jí) | H | |
防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
機(jī) | 型號(hào) | 4VR160G40LSA |
功率 | 50KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動(dòng)方式 | DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) | |
型式 | 直列、直噴 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 4 | |
氣缸數(shù) | 4 | |
氣缸直徑/行程 | 105/125mm | |
調(diào)速方式 | 電子 | |
停機(jī)方式 | 電子 | |
曲軸轉(zhuǎn)向 | 逆時(shí)針(從功率輸出端看出) | |
機(jī)油牌號(hào) | CD 15W/40 GB11122 | |
燃油消耗率 | ≤200g/kw.h | |
機(jī)油消耗率 | ≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) | |
發(fā) 電 機(jī) 組 | 額定功率 | 40KW |
額定電壓 | 400V | |
大電流 | 每相65.5A | |
額定頻率 | 50HZ | |
功率因數(shù)cosΦ | 0.8/1 | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
油箱容量 | 60L | |
噪音 | 66-68Dba/7m | |
重量 | 670KG | |
外形尺寸 | 1500x870x1200mm |