數(shù)字式電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率-數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。③數(shù)字式汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱(chēng)重過(guò)程,減少了稱(chēng)重故障環(huán)節(jié)。
當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠,故由此組成的稱(chēng)重系統(tǒng)更加安全可靠其他*技術(shù)解決偏載誤差,四角調(diào)整更加方便,數(shù)字式汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響,改變了過(guò)去手工調(diào)節(jié)電阻,計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別,用軟件自動(dòng)調(diào)整角差,使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。
具有故障自診斷能力數(shù)字式汽車(chē)衡具有*的人機(jī)對(duì)話接口,自診斷功能突出,使用過(guò)程中能不斷檢測(cè)汽車(chē)衡的工作狀況,當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí),能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào),準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn),避免了因故障而造成的損失。
彈簧秤分壓力和拉力兩種類(lèi)型,壓力彈簧秤的托盤(pán)承受的壓力等于物體的重力,秤盤(pán)指針旋轉(zhuǎn)的角度指示所受壓力的數(shù)值。拉力彈簧秤的下端和一個(gè)鉤子連在一起(這個(gè)鉤子是與彈簧下端連在一起的),彈簧的秤上端固定在殼頂?shù)沫h(huán)上。
將被測(cè)物掛在鉤上,彈簧即伸長(zhǎng),而固定在彈簧上的指針隨著下降。由于在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長(zhǎng)與所受之外力成正比,因此作用力的大小或物體重力可從彈。