昆山科瑞特試驗(yàn)儀器有限公司提供各種材料試驗(yàn)機(jī),橡膠試驗(yàn)機(jī),塑料試驗(yàn)機(jī),江蘇科瑞特送貨上門止水帶拉力試驗(yàn)機(jī)是集數(shù)字化,智能化,自動(dòng)化為一體的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，止水帶拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)強(qiáng),質(zhì)量好,價(jià)格優(yōu),歡迎來電來人訂購!
名稱：江蘇科瑞特送貨上門止水帶拉力試驗(yàn)機(jī)
型號(hào)：KRT-W5kN
一、江蘇科瑞特送貨上門止水帶拉力試驗(yàn)機(jī)概述
機(jī)器用途：本機(jī)可對(duì)金屬、非金屬以及構(gòu)件進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂、蠕變等試驗(yàn)。
軟件系統(tǒng)：中文win7 win8 win10等平臺(tái)下軟件包。
動(dòng)力系統(tǒng)：交流驅(qū)動(dòng)器、工業(yè)級(jí)伺服電機(jī)、進(jìn)口減速機(jī)、滾珠絲桿、光桿直線軸承、同步帶傳動(dòng)。
量程模式：全量程不分檔，等效7檔。
高分辨率：分辨率為±250000碼。
自動(dòng)存儲(chǔ)：試驗(yàn)條件、測(cè)試結(jié)果、標(biāo)距位置自動(dòng)存儲(chǔ)。
自動(dòng)返回：可自動(dòng)返回到試驗(yàn)初始位置。
自動(dòng)校準(zhǔn)：負(fù)荷、伸長可按所加標(biāo)準(zhǔn)值自動(dòng)標(biāo)定。
多元控制：具有位移、負(fù)荷、應(yīng)力、伸長、應(yīng)變等控制方式。
手動(dòng)裝置：多方位的操作單元，使十字頭位置調(diào)整更為便捷。
連續(xù)試驗(yàn)：一批試驗(yàn)條件、測(cè)試結(jié)果、標(biāo)距位置等存儲(chǔ)。
寬測(cè)范圍：可同時(shí)標(biāo)定多只傳感器，擴(kuò)展測(cè)試范圍。
數(shù)據(jù)編輯：試驗(yàn)完畢后，在試驗(yàn)曲線上可用鼠標(biāo)編輯數(shù)據(jù)。
多種曲線：可選擇應(yīng)力-應(yīng)變、力-伸長、力-時(shí)間、強(qiáng)度-時(shí)間等多種曲線，同一圖形上可顯示三種不同的曲線。
曲線對(duì)比：同組試樣的曲線可疊加對(duì)比。
圖形分析：圖形上任意點(diǎn)可進(jìn)行局部放大分析。
報(bào)告編輯：可按用戶需求輸出不同的報(bào)告格式。
多重保護(hù)：系統(tǒng)具有過流、過壓、過速、欠流、欠壓、等保護(hù)；十字頭行程具有程控限位、極限限位、軟件限位三重保護(hù)；出現(xiàn)緊急情況時(shí)刻進(jìn)行緊急制動(dòng)。
動(dòng)態(tài)顯示：測(cè)試過程中，負(fù)荷、伸長、位移以及選中的試驗(yàn)曲線隨著測(cè)試的進(jìn)行，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示在主控屏幕上。
峰值保持：在測(cè)試的整個(gè)過程中，測(cè)試項(xiàng)目的zui大值始終跟隨試驗(yàn)的進(jìn)行在屏幕窗口上顯示。
便捷調(diào)零：負(fù)荷、伸長、位移只需只需按一個(gè)鍵即可手動(dòng)調(diào)零，同時(shí)具有測(cè)試開始時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)零功能。
一機(jī)多用：可增配不同規(guī)格的傳感器和夾具，拓寬測(cè)量范圍，從而實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：符合ISO、JIS、ASTM、GB等多種試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)。
二、江蘇科瑞特送貨上門止水帶拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)
三、江蘇科瑞特送貨上門止水帶拉力試驗(yàn)機(jī)配置清單
1. 電機(jī)：工業(yè)級(jí)伺服電機(jī)+驅(qū)動(dòng)器
2. 絲桿：高中國臺(tái)灣TXP滾珠絲桿
3. 軟件：力學(xué)分析軟件M223
4. 夾具：標(biāo)配一副，拉伸、彎曲、剝離、撕裂等可選
5. 負(fù)荷傳感器1只2-100&FS
6. 電腦部分：聯(lián)想品牌辦公電腦（含顯示器）1臺(tái)，HP彩色打印機(jī)一臺(tái)
四、江蘇科瑞特送貨上門止水帶拉力試驗(yàn)機(jī)實(shí)物展示
五、相關(guān)資料
傳統(tǒng)的解決方案是加TVS管，但它有比較大的體積和相對(duì)高的重量等缺點(diǎn)。那么ADI是怎么解決的呢?Lorry解答到：“我們考慮SurgeStopper，通過反饋和MOSFET控制把瞬間脈沖的干擾電源尖峰部分全部消掉，確保輸出電壓在我們?cè)O(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，車身系統(tǒng)系統(tǒng)會(huì)更加安全。再結(jié)合可控的電源工藝，車身系統(tǒng)就不會(huì)因?yàn)橐馔獾母蓴_造成組件損壞?！保嚎商娲鶷VS和絲的浪涌器方案。激光雷達(dá)、普通雷達(dá)、相關(guān)測(cè)量測(cè)控單元是未來自動(dòng)駕駛非常核心和關(guān)鍵的平臺(tái)。
