大型減速機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)是其制造完成到正常運(yùn)轉(zhuǎn)服役之間的一個(gè)環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)對于減速機(jī)的壽命有極其密切的關(guān)聯(lián)，因它是減速機(jī)制造的繼續(xù)，又是正常運(yùn)轉(zhuǎn)服役的開始。所以，搞好減速機(jī)的試動(dòng)轉(zhuǎn)對制造廠和使用廠都意義重大。水泥工業(yè)用大型減速機(jī)屬低速大功率類別，低速大功率對運(yùn)轉(zhuǎn)精度及工作平穩(wěn)性要求可稍差，對而接觸精度則要求高一些，所以試運(yùn)轉(zhuǎn)就必須針對如何提高運(yùn)轉(zhuǎn)的接觸精度下功夫。實(shí)際使用過程中嚙合的齒形因受力彎曲，扭轉(zhuǎn)變形等諸因素的影響，齒形不一定與設(shè)計(jì)、制造的漸開線齒形相吻合，所以要經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)的研合，達(dá)到其*佳嚙合狀態(tài)，保證接觸精度。
齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
