軸承座的變形容易造成軸承松動(dòng),軸承的使用年限縮短,以及引起齒輪嚙合不平穩(wěn)、噪聲大等問題。在啟動(dòng)時(shí)還容易對(duì)齒輪造成沖擊,有時(shí)會(huì)造成斷齒、齒面掉渣以及減速機(jī)機(jī)體漏油等一系列的故障。 由于減速機(jī)整體震動(dòng)加大,還會(huì)直接影響其它部件如液力耦合器和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的使用壽命,造成電動(dòng)機(jī)軸承和軸的損傷、驅(qū)動(dòng)支架的開裂等故障以及固定螺栓松動(dòng)的安全隱患。 未對(duì)箱體軸承進(jìn)行維修前,曾考慮采用堆焊后機(jī)加工的方法修復(fù)磨損的部位,但焊接存在如下弊端:焊接產(chǎn)生的焊接熱可能會(huì)使箱體產(chǎn)生扭曲變形,造成加工困難。。
齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。