標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)，只設(shè)有一個(gè)與主軸連接的輸出軸，沒有傳動(dòng)壓泥板的輸出軸，因而只得將壓泥板傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在受料箱的后面，壓泥板的轉(zhuǎn)動(dòng)，是通過安裝在主軸上靠近軸承座處的大齒輪傳遞給壓泥板軸上的齒輪實(shí)現(xiàn)的，雙壓泥板需要兩對(duì)齒輪。齒輪需潤(rùn)滑，后箱蓋需增加主軸的動(dòng)密封及潤(rùn)滑油密封結(jié)構(gòu)，不僅受料箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且受料箱的軸向體積增大，不易鑄造和加工，壓泥板軸齒輪為懸臂結(jié)構(gòu)，齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的徑向分力，易磨損壓泥板軸的骨架密封，影響密封性能，造成真空度下降。
齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
