雙筒油壓減震器高低溫扭綜合轉(zhuǎn)試驗臺主要用于對轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車、大型公路跑車系列等機(jī)動車所使用的雙筒式油壓減振器進(jìn)行示功試驗和疲勞壽命試驗。
整機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、簡單可靠，試驗空間調(diào)整、試驗行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機(jī)運行平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護(hù)等特點。標(biāo)準(zhǔn)：QC/T62-2007 摩托車和輕便摩托車減震器GB/T2828.1-2003 計數(shù)抽樣檢驗程序
雙筒油壓減震器高低溫扭綜合轉(zhuǎn)試驗臺
主要用于對轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車、大型公路跑車系列等機(jī)動車所使用的雙筒式油壓減振器進(jìn)行示功試驗和疲勞壽命試驗。
整機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、簡單可靠，試驗空間調(diào)整、試驗行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機(jī)運行平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護(hù)等特點。
標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T62-2007 摩托車和輕便摩托車減震器
GB/T2828.1-2003 計數(shù)抽樣檢驗程序
本減震器示功機(jī)最大速度為1m/s，此速度以下可隨意設(shè)定速度參數(shù)。
該機(jī)采用微機(jī)控制，是由加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)及計算機(jī)測量控制顯示系統(tǒng)等組成，可以測定扭矩、最大扭矩、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo)，并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時間、扭轉(zhuǎn)角-時間等試驗曲線。主要用于檢測減震器在高低溫環(huán)境下，在規(guī)定負(fù)載作用下的效率、長時間工作的磨損狀況以及空載下的啟動力矩
雙筒油壓減震器高低溫扭綜合轉(zhuǎn)試驗臺產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
主機(jī)
主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。機(jī)架由立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)、底座等部分組成，立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測減震器通過夾具安裝在激振臺和工作臺之間，通過調(diào)節(jié)振幅來滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求，通過更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。
加載機(jī)構(gòu)
加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運動；通過調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運動的距離，達(dá)到被測試件要求的試驗行程。
傳動系統(tǒng)
傳動機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速電機(jī)和飛輪組成，通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，可使試驗頻率在 0.2～2Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。
ENUO-TEST控制系統(tǒng)：
1）自動清零：主控計算機(jī)接到試驗開始指令，測量系統(tǒng)便自動清零；
2）測試過程：試驗過程及測量、顯示、分析等均由微機(jī)完成
3）試驗軟件：中文Windows 7用戶界面，菜單提示、鼠標(biāo)選擇操作簡單方便。
4）顯示方式：數(shù)據(jù)和曲線隨試驗過程動態(tài)顯示；
5）結(jié)果再現(xiàn)：試驗結(jié)果可任意存取，可對數(shù)據(jù)曲線再分析；
6）曲線遍歷：試驗完成后,可用鼠標(biāo)找出試驗曲線逐點的扭矩值和扭轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)，求取各種材料的試驗參數(shù)方便實用；
7）結(jié)果對比：多個試樣特性曲線可用不同顏色迭加、再現(xiàn)、局部放大,實現(xiàn)一組試樣的分析比較；
?產(chǎn)品參數(shù)：
1、最大試驗扭矩： 800N.m
2、最小試驗扭矩 0.1N.m
3、扭矩測量精度： ±1%
4、輸入轉(zhuǎn)速： 10-500rpm
5、輸出轉(zhuǎn)速： 0.01-0.1rpm，無級調(diào)速
6、高低溫： +6
