開發(fā)一套類似貨拉拉的系統(tǒng)軟件需要多少錢

　　隨著越來越多的物流企業(yè)開始開發(fā)小程序，物流行業(yè)也逐漸開啟了信息化時(shí)代，小程序的出現(xiàn)不但加速了交易，還在一定程度了促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。開發(fā)物流O2O平臺(tái)類似貨拉拉APP哪家公司好?就以貨拉拉為例來說說如何定制一款物流軟件，這樣的軟件定制開發(fā)又需要多少錢。

互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)神奇的大網(wǎng)，大數(shù)據(jù)開發(fā)和軟件定制也是一種模式，這里提供最詳細(xì)的報(bào)價(jià)，如果你真的想做，可以來這里，這個(gè)手技的開始數(shù)字是壹伍扒中間的是壹壹叁叁最后的是駟柒駟駟，按照順序組合起來就可以找到，我想說的是，除非你想做或者了解這方面的內(nèi)容，如果只是湊熱鬧的話，就不要來了。

　　基于公眾號(hào)端、手機(jī)端和小程序端提供貨拉拉派單系統(tǒng)開發(fā)，貨拉拉派單系統(tǒng)能夠車主實(shí)時(shí)搶單，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合，讓線下用戶快速尋找車輛。

　　貨主需要運(yùn)送貨物，只需要打開貨拉拉派單系統(tǒng)提交需求，車主即可實(shí)時(shí)“搶單”，實(shí)現(xiàn)快速高效對(duì)接。其實(shí)，在早之前小編就已經(jīng)利用貨拉拉派單系統(tǒng)幫助多家企業(yè)整合資源，破解當(dāng)前物流行業(yè)“貨找不到車，車找不到貨”造成的貨車空駛率高的問題。

　　貨拉拉派單系統(tǒng)相當(dāng)于貨運(yùn)版的“滴滴出行”，支持一鍵搶單，車主先搶先得，顯得更公平、更人性化。目前，小程序使用越來越普及，貨主愿意通過小程序找車，而車主也愿意使用小程序接單。

　　我們是專業(yè)開發(fā)的貨拉拉派單系統(tǒng)具有很多優(yōu)勢(shì)，總結(jié)為一下幾點(diǎn)

　　1、基于小程序端的貨拉拉派單系統(tǒng)不用下載，不用安裝，用完即走

　　在傳統(tǒng)貨運(yùn)模式里，用戶要找貨車司機(jī)一般要通過、58同城等線上信息聚合渠道，或者貨運(yùn)APP，有些貨主直接在線下找那些“趴活”的司機(jī)，溝通效率極低。

　　而基于小程序端的貨拉拉派單系統(tǒng)不用下載，不用安裝，用戶用完即走，優(yōu)化了貨主用車體驗(yàn)。用戶搜索貨拉拉派單小程序，系統(tǒng)直接獲取用戶的微信昵稱、地址。貨主輸入手機(jī)號(hào)、密碼、驗(yàn)證碼，注冊(cè)成為貨運(yùn)平臺(tái)的會(huì)員，一鍵提交用車需求，就能輕松獲取貨運(yùn)服務(wù)。

　　2、貨拉拉派單系統(tǒng)小程序持貨車司機(jī)“即時(shí)搶單”

　　在貨拉拉派單系統(tǒng)小程序中，貨車司機(jī)可以發(fā)布車輛信息，介紹車型及載重量，實(shí)現(xiàn)“一鍵找貨”。貨主下單后，平臺(tái)將根據(jù)貨源的類型、數(shù)量、出發(fā)地、目的地、裝貨時(shí)間、到達(dá)時(shí)間等關(guān)鍵詞自行匹配，并由平臺(tái)的貨車司機(jī)進(jìn)行搶單。如果在限定時(shí)間內(nèi)，沒有車主搶單，平臺(tái)將智能定位確認(rèn)距離用戶z近的司機(jī)，同時(shí)觸發(fā)派送接單，整個(gè)過程流暢而高效。

　　3、貨拉拉派單系統(tǒng)小程序讓交易安全有保障

　　相比路邊上停的那些“黑搬場(chǎng)”，貨主選擇加入貨拉拉派單系統(tǒng)的車輛，運(yùn)輸價(jià)格透明、安全服務(wù)更有保障。貨拉拉派單平臺(tái)有信譽(yù)擔(dān)保，大幅提高交易效率。貨主和貨車司機(jī)達(dá)成合作協(xié)議后，可以使用貨拉拉派單系統(tǒng)的“在線簽約”功能，一鍵套用電子合同模板，快速完成簽約。此外，貨拉拉派單平臺(tái)方還可以為貨車司機(jī)開具電子發(fā)票給貨主，然后收取一定的手續(xù)費(fèi)，作為平臺(tái)主要的盈利來源。