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海哨兵 小型波浪滑翔器

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  • 型號
  • 品牌
  • 所在地
  • 更新時(shí)間2021-06-03
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 所在地區(qū)廣州市
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量136
  • 人氣值2738
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同類產(chǎn)品

廣州高奇海洋科技有限公司是一家專注于智能裝備研發(fā)、設(shè)備制造、海洋科學(xué)、海洋觀測與技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域的集科工貿(mào)于一體的*型企業(yè)。

  公司注重人才隊(duì)伍的培養(yǎng),聘請了多名海洋科學(xué)、電子信息與智能裝備研發(fā)的專家、教授、及博士碩士專業(yè)人才,組成了具有較強(qiáng)研發(fā)能力和技術(shù)服務(wù)能力的人才隊(duì)伍,建立起了一支集設(shè)備研發(fā)、裝備制造、客戶定制和技術(shù)服務(wù)的科技團(tuán)隊(duì)。

  公司積極開展產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目合作,先后與中科院南海海洋研究所、聲學(xué)研究所等研究所以及中山大學(xué)、天津大學(xué)的部分相關(guān)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行科研與技術(shù)合作,共同建立了多個(gè)科研項(xiàng)目的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體,不斷加強(qiáng)和擴(kuò)展產(chǎn)學(xué)研科研項(xiàng)目,并建立起了“高奇海洋裝備聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。

  公司注重自主產(chǎn)品的研發(fā)和制造,已經(jīng)獲得了數(shù)十項(xiàng)實(shí)用新型發(fā)明和計(jì)算機(jī)軟件注冊權(quán),目前已經(jīng)形成了具有自主品牌的海洋實(shí)時(shí)在線智能海洋觀測系統(tǒng)、全海深快速溫度傳感器、海-氣通量觀測儀、海洋溫深度鏈傳感器、海洋溫度深度標(biāo)定尺、海洋感應(yīng)式電子液位儀、海洋防拖網(wǎng)坐底式海洋環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等成熟的海洋儀器裝備,并具有可根據(jù)客戶需求定制研發(fā)與綜合技術(shù)服務(wù)的能力。

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海哨兵 小型波浪滑翔器
海哨兵 小型波浪滑翔器 產(chǎn)品詳情


小型波浪滑翔器

Miniature Wave Glider


·平臺質(zhì)量 Quality of the platform

雙體結(jié)構(gòu)總質(zhì)量40千克,適合單人布放回收;129_副本.bmp


·平臺尺寸 Platform size

水面母船長1 .6米、寬0.5米、高0.1 5米;水下滑翔機(jī)有6對水翼,長1.6米、寬0.8米、高0.4米;


.續(xù)航能力 Battery life

航行距離大于1萬公里,連續(xù)工作時(shí)間大于1


.運(yùn)動(dòng)速度 Movement speed

航行速度:SS1:>1.Okts>SS4:>1.7kts,長期大范圍平均航行速度:>1.7Kts>130_副本.bmp


·風(fēng)浪等級 Level of the wind and waves

高級版本可以抵抗12級臺風(fēng),可生存浪高10


·定位精度 Positioning accuracy

24小時(shí)內(nèi)虛擬錨泊定點(diǎn)誤差小于200米半徑概率)50%,24小時(shí)內(nèi)直線路徑跟蹤偏差小于200米概率)80%(3級海況,海流(0.5Kts);


·發(fā)電功率 power

峰值發(fā)電功率約為80Watt,長期平均功率)8Wat



.負(fù)載能力 Load capacity

額外電能負(fù)載4瓦x12伏特,額外結(jié)構(gòu)負(fù)載4千克x4



·蓄電儲備 lectric storage reserves

連續(xù)無光工作時(shí)間3天(標(biāo)準(zhǔn)配置),連續(xù)無光工作時(shí)間15天(高級配置);



·產(chǎn)品構(gòu)成 Product composition


131_副本.bmp               132_副本.bmp


手 持 操 控 設(shè) 備            路 徑 規(guī) 劃 軟 件





133_副本.bmp            134_副本.bmp


水 面 母 船               電 腦 及 屏 幕 顯 示



135_副本.bmp              136_副本.bmp


便 攜 式 操 控 箱              水 下 拖 魚


  

標(biāo)配傳感器 Standard sensor

·溫鹽傳感器下 emperature salt sensor

CT主要技術(shù)性能指標(biāo)

電 導(dǎo) 率 范 圍

~ 6 5 m S / c m

準(zhǔn) 確 度±0 . 0 0 5 m S / c m
分 辨 率± 0 . 0 0 1 m S / c m
溫 度 范 圍- 2 ~ 4 0 ℃
準(zhǔn) 確 度± 0 . 0 0 3 ℃
分 辨 率± 0 . 0 0 1 ℃



·測波傳感器 Wave sensor

主要技術(shù)性能指標(biāo)

測 量 參 數(shù)測 量 范 圍測 量 準(zhǔn) 確 度

波 高

0 . 2 m ~ 2 0 m( 0 . 3 ± 1 0 % ) m
波周期2 . 0 s ~ 2 0 s± 0 . 5 s
波 向0 ° ~ 3 6 0 °± 1 5 °



·氣象傳感器 Meteorological sensor

主要技術(shù)性能指標(biāo)

測 量 參 數(shù)測 量 范 圍精 度

分 辨 率

風(fēng) 速

0 ~ 4 0 m / s   

0.5m/s±10%(0~ 5m/s);

1m/s±5%(5~ 40m/s

0 . 1 m / s

風(fēng) 向

0 ~ 3 5 0 °

5°R M S ( 2~5 m / s ) ;

2°R M S (大 于5 m / s )

;

0 . 1 °
空 氣 溫 度

- 4 0 ~ ﹢ 5 5 °

±1 . 1 ℃ @ > 2 m / s0 . 1 ℃
大氣壓力3 0 0 ~ 1 1 0 0 mbar

± 1m b a r

0 . 1 m b a r




南海300公里長航程路徑跟蹤和虛擬錨泊測試

時(shí)間:2014.7.29一2014.8.12

地點(diǎn):海南三亞東南40公里處

描述:2014年夏天,在海南三亞東南40公里處進(jìn)行了300公里長航程路徑跟蹤測試,試驗(yàn)時(shí)間持續(xù)12天,平均航

行速度為0.3米/秒。采用視向跟蹤算法,并設(shè)置誤差圓半徑,進(jìn)入設(shè)置誤差圓后,轉(zhuǎn)入下一個(gè)路徑點(diǎn)逼近。完成

了300公里航行測試后,進(jìn)行了為期3天的虛擬錨泊試驗(yàn),測試虛擬錨泊圓形半徑3千米誤差概率90%。此次試驗(yàn)

加裝了氣象站傳感器,每隔10分鐘,由衛(wèi)星通訊回傳一次氣溫、氣壓、風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)。


137_副本.bmp

140-01.jpg



青島60天1300公里長航程測試

時(shí)間:2015.12.29一2016.02.27

地點(diǎn):青島仰口風(fēng)景區(qū)外60公里處千里巖島外側(cè)

描述:60天按照路徑航行,平均每天航行25公里,逼近路徑偏差500米,完成矩形軌跡跟蹤,此次試驗(yàn)沒有加

裝任何的科學(xué)傳感器。海試樣機(jī)在2016年2月28日下午2點(diǎn)回收,前后60天總航程1300公里,平均航行速度0.35米

/秒。201 6年1月9日下午一直到2016年1月12日上午,黃海中部海區(qū),海況十分糟糕,海洋環(huán)境預(yù)報(bào)產(chǎn)品顯示,黃

海中部北風(fēng)6~7級陣風(fēng)8級,浪高2.5米+涌高3.5米。


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142_副本.bmp




環(huán)千里巖島24天氣象走航觀測

時(shí)間:2016.03.18一2016.04.1 2

地點(diǎn):青島仰口風(fēng)景區(qū)外60公里處千里巖島

描述:24天環(huán)繞千里巖島航行4圈,平均每天行程30公里,受潮流影響,在路徑點(diǎn)附近周旋,路徑偏差3公里

本次試驗(yàn)搭載了AirMar氣象站,每10分鐘回傳一次氣溫、氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向和濕度數(shù)據(jù)。


144_副本.bmp

146_副本.bmp



潛標(biāo)實(shí)時(shí)定點(diǎn)測流與實(shí)時(shí)傳輸3天測試

時(shí)間:201 6.03.15一2016.03.18

地點(diǎn):青島仰口風(fēng)景區(qū)外60公里處千里巖島

描述:潛標(biāo)具有坐底長期觀測功能,其觀測數(shù)據(jù)往往需要自容式存儲,等待回收后讀取并進(jìn)行研究,這樣以來,

海底要素的在線原位觀測與實(shí)時(shí)通訊傳輸難以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。201 6年3月15日,團(tuán)隊(duì)利用波浪滑翔器作為潛標(biāo)系

統(tǒng)在水面的通訊中繼,在青島千里巖島南端10公里處實(shí)現(xiàn)了為期三天的定點(diǎn)測流測試。波浪滑翔器作為水面通

訊中繼設(shè)備,將潛標(biāo)測量數(shù)據(jù)回傳到岸站控制中心,同時(shí),波浪滑翔器在水面圍繞水下潛標(biāo)運(yùn)動(dòng),可以測量海

洋水文信息和水面氣象參數(shù)。


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研發(fā)情況簡介 Research And Development


  根據(jù)我國對海洋無人自主巡航觀測的重大需求自2012年開始研制波浪滑翔器,并在2014年得到國家高

技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)重大項(xiàng)目的資助,直到目前,公司已經(jīng)完成了波浪滑翔器的各項(xiàng)功能和性能的

測試,完成了南海觀測試驗(yàn)、環(huán)千里巖觀測試驗(yàn)、渤海灣觀測試驗(yàn),與多家涉海單位的科學(xué)家開展了訂制和測

試工作,同時(shí),團(tuán)隊(duì)也針對產(chǎn)品化進(jìn)行了型號系列化和應(yīng)用客戶化的訂制、工藝固化和標(biāo)準(zhǔn)制定,了如下

多項(xiàng)發(fā)明:


1、“波浪能滑翔器波動(dòng)推進(jìn)效率測試試驗(yàn)裝置”,發(fā)明,號ZL.2


2、“水翼前向推進(jìn)效率實(shí)驗(yàn)裝置”,發(fā)明,號ZL.2


3、“波浪驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)裝置及水下滑行機(jī)”,發(fā)明,號:ZL.2


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熱門產(chǎn)品
產(chǎn)品名稱參考價(jià)地區(qū)公司名稱更新時(shí)間 
艾德克斯ITECH 微功耗量測以及材料研究精密源表 IT2805 200V1.5A20W 面議 深圳市 深圳市賽儀歐電子有限公司 2025-03-04 在線詢價(jià)
自動(dòng)測量圖像尺寸設(shè)備 ¥560000 深圳市 深圳市中圖儀器股份有限公司 2025-03-09 在線詢價(jià)
羅卓尼克USB接口水活性快速測量探頭 面議 無錫市 無錫徽科特測控技術(shù)有限公司 2025-03-10 在線詢價(jià)
激光功率測量系統(tǒng) LPMS 面議 上海倍藍(lán)光電科技有限公司 2025-03-10 在線詢價(jià)
水分活度測量儀廠商 面議 常州市 常州金壇泰納儀器廠 2025-03-10 在線詢價(jià)
防爆油箱油位測量裝置 面議 無錫市 無錫市興洲儀器儀表有限公司 2025-02-11 在線詢價(jià)
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