FCA7300矩传感器
系列测量方向盘是目前市场上的。新一代的换能器集成了许多技术创新，比如:全车载调节电子设备，内置角度重置、扭矩校准功能，以及向远程数据采集系统发送启动触发信号的设备。光学编码器处理电子产品内置,不需要外部TTL电子五同时模拟输出信号,两个力矩频道,两个角频道和一个角速度通道轴承摩擦影响扭矩测量已被淘汰,使高精度低扭矩测量低调的设计保留了相同的驾驶条件与标准的
FCA7300矩传感器
FCA 7300系列测量方向盘是目前市场上的。新一代的换能器集成了许多技术创新，比如:全车载调节电子设备，内置角度重置、扭矩校准功能，以及向远程数据采集系统发送启动触发信号的设备。光学编码器处理电子产品内置,不需要外部TTL电子五同时模拟输出信号,两个力矩频道,两个角频道和一个角速度通道轴承摩擦影响扭矩测量已被淘汰,使高精度低扭矩测量低调的设计保留了相同的驾驶条件与标准的方向盘。可通过法兰安装在任何道路车辆上;不需要拆卸转向柱。可选择的转向停止可调在15至165之间。为了安全，这些止损自动折叠:司机不需要按下紧急按钮。
FCA7300方向盘扭矩角度传感器
双量程扭矩、角度、转速测量
扭矩（10Nm-200Nm）
量程范围 (F.S.) : 0 to ± 10 Nm, 0 to ± 20 Nm, or 0 to ± 30 Nm
量程范围No.2 (F.S.) : 10% of range (min.)
角度（量程±1080°）
量程范围 (F.S.) : 0 to ± 1,080° (± 3 turns)
量程范围 No.2 (F.S.) : 0 to ± 30° (other values on request)
角速度 0 to 1,000°/second
精度 / 分辨率: 0.03°
特点
高精度测试方案，内置校准功能，
同时5通道模拟输出
内置电子装置
通用性强，适用所有的车型
方向盘扭矩、转向柱角度、角速度同时测量
安装方便
10倍的扭矩过载保护
的数据采集、触发装置
角度、速度内置转换可以输出模拟信号，不用外置的TTL转换
光编码器能够为角度，速度测量提供3000点的分辨率
方向盘限位装置可以防止过度旋转
