FCA7300矩傳感器
系列測量方向盤是目前市場上的。新一代的換能器集成了許多技術(shù)創(chuàng)新，比如:全車載調(diào)節(jié)電子設(shè)備，內(nèi)置角度重置、扭矩校準(zhǔn)功能，以及向遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)發(fā)送啟動觸發(fā)信號的設(shè)備。光學(xué)編碼器處理電子產(chǎn)品內(nèi)置,不需要外部TTL電子五同時模擬輸出信號,兩個力矩頻道,兩個角頻道和一個角速度通道軸承摩擦影響扭矩測量已被淘汰,使高精度低扭矩測量低調(diào)的設(shè)計保留了相同的駕駛條件與標(biāo)準(zhǔn)的
FCA7300矩傳感器
FCA 7300系列測量方向盤是目前市場上的。新一代的換能器集成了許多技術(shù)創(chuàng)新，比如:全車載調(diào)節(jié)電子設(shè)備，內(nèi)置角度重置、扭矩校準(zhǔn)功能，以及向遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)發(fā)送啟動觸發(fā)信號的設(shè)備。光學(xué)編碼器處理電子產(chǎn)品內(nèi)置,不需要外部TTL電子五同時模擬輸出信號,兩個力矩頻道,兩個角頻道和一個角速度通道軸承摩擦影響扭矩測量已被淘汰,使高精度低扭矩測量低調(diào)的設(shè)計保留了相同的駕駛條件與標(biāo)準(zhǔn)的方向盤。可通過法蘭安裝在任何道路車輛上;不需要拆卸轉(zhuǎn)向柱。可選擇的轉(zhuǎn)向停止可調(diào)在15至165之間。為了安全，這些止損自動折疊:司機(jī)不需要按下緊急按鈕。
FCA7300方向盤扭矩角度傳感器
雙量程扭矩、角度、轉(zhuǎn)速測量
扭矩（10Nm-200Nm）
量程范圍 (F.S.) : 0 to ± 10 Nm, 0 to ± 20 Nm, or 0 to ± 30 Nm
量程范圍No.2 (F.S.) : 10% of range (min.)
角度（量程±1080°）
量程范圍 (F.S.) : 0 to ± 1,080° (± 3 turns)
量程范圍 No.2 (F.S.) : 0 to ± 30° (other values on request)
角速度 0 to 1,000°/second
精度 / 分辨率: 0.03°
特點(diǎn)
高精度測試方案，內(nèi)置校準(zhǔn)功能，
同時5通道模擬輸出
內(nèi)置電子裝置
通用性強(qiáng)，適用所有的車型
方向盤扭矩、轉(zhuǎn)向柱角度、角速度同時測量
安裝方便
10倍的扭矩過載保護(hù)
的數(shù)據(jù)采集、觸發(fā)裝置
角度、速度內(nèi)置轉(zhuǎn)換可以輸出模擬信號，不用外置的TTL轉(zhuǎn)換
光編碼器能夠?yàn)榻嵌?，速度測量提供3000點(diǎn)的分辨率
方向盤限位裝置可以防止過度旋轉(zhuǎn)
