所謂電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。
汽車(chē)衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。
蘇州無(wú)人值守汽車(chē)衡昆山宇毅定制主要規(guī)格
1、電子汽車(chē)衡的稱重對(duì)象：重量小于100T或150T的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格四軸卡車(chē)；
2、電子汽車(chē)衡的工作方式：動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)，轉(zhuǎn)向架測(cè)量或車(chē)輛測(cè)量；
3、電子汽車(chē)衡稱重列車(chē)時(shí)的速度：1-15km/h（如果稱重平臺(tái)上的鐵路直線段大于50m，則為1-20km/h）；
4、稱重臺(tái)測(cè)量：當(dāng)增加或減去20kg的重量進(jìn)行靜態(tài)測(cè)量時(shí)，會(huì)有超過(guò)10kg的變化；
5、零漂：4小時(shí)內(nèi)小于10kg；
6、電子汽車(chē)衡測(cè)量精度：優(yōu)于國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程“JJG234-90”；
7、電子汽車(chē)衡的輸出方式：彩色顯示，地面上的漢字隨機(jī)顯示序列號(hào)，速度，重量，并可以打印和制表漢字，稱量結(jié)果可以長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)在微機(jī)中，以便將來(lái)隨時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)信息；
8、電子汽車(chē)衡的功耗：電子汽車(chē)衡的功耗不超過(guò)500W。
