南京鑄鐵裝配平臺 手工刮研 地軌T型槽
南京鑄鐵裝配平臺 手工刮研 地軌T型槽
1、在進入正式的機械加工前，要對焊接平臺鑄鐵進行一次去內(nèi)應(yīng)力時效處理，這個工序的目的是去掉平臺因為鑄造而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，并提高平臺的切削性能，減少零件對 具的磨損，也提高零件加工后加工精度的穩(wěn)定性。
2、
，這個操作的意義是為了確認鑄鐵平臺/平板是有足夠的加工余量，并無明顯的變形和損壞，是否能夠均勻分布鑄鐵平臺/平板的加工余量，并對一些有變形的平臺進行適當?shù)募庸ぜm正。
3、焊接平臺鑄鐵的粗加工，平臺從毛坯到粗加工，通常要去除的余量大概在3-7mm左右，我們設(shè)計的理論預(yù)留余量應(yīng)該是單邊5-10mm之間，這個需要根據(jù)設(shè)計者所處的行業(yè)和周邊配套企業(yè)的成熟度來選?。ɡ玷T造廠的毛坯質(zhì)量穩(wěn)定性，變形的大小，鑄造問題的多少，加工廠的加工精度和能力等等）。
4、焊接平臺鑄鐵的二次時效處理，在平臺進入半精加工之前，對于一些重要的鑄件而言，需要進行二次時效處理，這次時效處理的目的是去除粗加工應(yīng)力和鑄造殘余內(nèi)應(yīng)力，以保證平臺在進入半精加工后的加工質(zhì)量穩(wěn)定性。
5、焊接平臺鑄鐵的半精加工工序，平臺進入半精加工工序后，對平臺的加工要格外的謹慎一些，因為這個時候在這個平臺上企業(yè)已經(jīng)投入了相當大的成本，同時因為半精加工也是比較容易廢平臺的工序，所以在加工過程中要 就注意，且要對平臺的防銹處理要做到及時到位。
焊接平臺鑄鐵加工完畢后要及時的上防銹油并覆蓋防銹薄膜，同時平臺的放置盡量要單件單獨放置，不可再有疊堆放置的情況，半精加工后，平臺給精加工的流量一般在0.3-0.5 mm左右。
6、焊接平臺鑄鐵的精加工，平臺進入這道工序前，要適當?shù)姆胖靡欢螘r間，通常要求在一周以上，以便鑄鐵平臺/平板在室溫下充分釋放應(yīng)機械加工而產(chǎn)生的加工應(yīng)力和鑄件的殘余內(nèi)應(yīng)力，只有放置一段時間后的零件，才能 好的加工出一個穩(wěn)定而 的精度來。
所以在進行焊接平臺鑄鐵精加工的時候，平臺的夾緊也是有訣竅的，平臺的夾緊只要能滿足加工要求就行了，不要用加強桿桿用力夾緊，這樣當鑄鐵平臺/平板加工完畢放開的時候，會產(chǎn)生一定的彈性變形，從而導(dǎo)致精度失準。
