鐵路扣件靜態(tài)綜合力學(xué)試驗臺2021
GWS-200液壓式鐵路扣件靜態(tài)綜合試驗臺是由各鐵路器材生產(chǎn)單位及鐵路檢測機(jī)構(gòu) 提出技術(shù)要求，滿足EN13146-1:2002“鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗方法-第一部分：鋼軌縱向阻力的測定”標(biāo)準(zhǔn)要求，執(zhí)行“WJ-7型扣件組裝暫行技術(shù)條件”，我公司設(shè)計制造，主要用于鐵路扣件系統(tǒng)的縱向阻力測定。通過更換附具，也可進(jìn)行相關(guān)構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能測試。
產(chǎn)品簡介：鐵路扣件靜態(tài)綜合力學(xué)試驗臺2021
1、GWS-200液壓式鐵路扣件靜態(tài)綜合試驗臺是由各鐵路器材生產(chǎn)單位及鐵路檢測機(jī)構(gòu) 提出技術(shù)要求，滿足EN13146-1:2002“鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗方法-第一部分：鋼軌縱向阻力的測定”標(biāo)準(zhǔn)要求，執(zhí)行“WJ-7型扣件組裝暫行技術(shù)條件”，我公司設(shè)計制造，主要用于鐵路扣件系統(tǒng)的縱向阻力測定。通過更換附具，也可進(jìn)行相關(guān)構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能測試。
2、預(yù)埋件抗拔力試驗采用試驗平臺中的油缸上置的框架來進(jìn)行試驗。
3、鋼軌縱向阻力試驗裝置由由工作臺，伺服作動器固定架調(diào)節(jié)部分，試樣固定部分控制柜等組成。試驗臺主機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，由伺服作動器實現(xiàn)拉伸運動，伺服作動器通過T型螺釘被固定在固定架上及工作臺上，松開固定架上的T型螺釘，通過固定架上的手輪和絲杠，可調(diào)節(jié)電動缸的垂直距離，及固定架與工作臺的水平距離，軌枕則通過軌枕固定塊固定在式作臺上。
預(yù)埋件抗拔力試驗采用試驗平臺中的油缸上置的框架來進(jìn)行試驗。
產(chǎn)品參數(shù)：
項目名稱 | 指標(biāo) | 備注 |
大靜態(tài)試驗力 | 200kN | |
示值精度 | 全程不分檔 ±1%； | / |
鋼軌大靜態(tài)試驗力 | 80kN | / |
示值精度 | 不大于±1%。 | / |
作動器大振幅 | 300mm | / |
示值精度 | ±0.5%FS | / |
位移測量精度 | ±0.5%示值 （全程不分檔） | / |
位移測量分辨率 | 磁致伸縮位移傳感器：0.01mm | |
控制方式 | 負(fù)荷、位移、變形控制方式 | |
/ | ||
大試驗高度空間 | 1000mm（含壓盤） | 根據(jù)用戶現(xiàn)場實際加載框架尺寸以及實際工況確定 |
立柱間距離 | 1000mm | 根據(jù)用戶現(xiàn)場實際加載框架尺寸以及實際工況確定 |
試驗工裝 | TBT3396.1; TBT3396.2; TBT3396.3; TBT3396.7所包含的四種試驗輔具 | |
主機(jī)剛度 | 1*108N/mm | |
外形尺寸 | 約3000*2000*2100mm | |
高效節(jié)能伺服泵站規(guī)格 | 流量14L/min，21MPa，電機(jī)功率7.5kW。 |
鐵路扣件靜態(tài)綜合力學(xué)試驗臺2021
1、GWS-200液壓式鐵路扣件靜態(tài)綜合試驗臺是由各鐵路器材生產(chǎn)單位及鐵路檢測機(jī)構(gòu) 提出技術(shù)要求，滿足EN13146-1:2002“鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗方法-第一部分：鋼軌縱向阻力的測定”標(biāo)準(zhǔn)要求，執(zhí)行“WJ-7型扣件組裝暫行技術(shù)條件”，我公司設(shè)計制造，主要用于鐵路扣件系統(tǒng)的縱向阻力測定。通過更換附具，也可進(jìn)行相關(guān)構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能測試。
2、預(yù)埋件抗拔力試驗采用試驗平臺中的油缸上置的框架來進(jìn)行試驗。
3、鋼軌縱向阻力試驗裝置由由工作臺，伺服作動器固定架調(diào)節(jié)部分，試樣固定部分控制柜等組成。試驗臺主機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，由伺服作動器實現(xiàn)拉伸運動，伺服作動器通過T型螺釘被固定在固定架上及工作臺上，松開固定架上的T型螺釘，通過固定架上的手輪和絲杠，可調(diào)節(jié)電動缸的垂直距離，及固定架與工作臺的水平距離，軌枕則通過軌枕固定塊固定在式作臺上。
預(yù)埋件抗拔力試驗采用試驗平臺中的油缸上置的框架來進(jìn)行試驗。
