DPT63-CB010 C2 4P ABB雙電源切換開關(guān)結(jié)構(gòu)

切換開關(guān)新一代產(chǎn)品。外觀美觀、質(zhì)量可靠、壽命長、操作簡單 由兩臺(tái)三極或四極的塑殼斷路器及其附件(輔助、報(bào)警觸頭)、 機(jī)械聯(lián)鎖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、智能控制器等組成。分為整體式與分體式 雙電源新產(chǎn)品兩種結(jié)構(gòu)。整體式是控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)同裝在一個(gè)底座上；分體式是控制器裝在柜體面板上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)裝在底座上由用戶安裝在柜體內(nèi)，控制器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)用約2m長的電纜連接。

DPT63-CB010 C2 4P ABB雙電源切換開關(guān)特點(diǎn)

兩臺(tái)斷路器之間具有可靠的機(jī)械聯(lián)鎖裝置和電氣聯(lián)鎖保護(hù)，*杜絕了兩臺(tái)斷路器同時(shí)合閘的可能性。該機(jī)構(gòu)已獲*。

1.智能化控制器采用單片機(jī)為控制核心，硬件簡潔，功能強(qiáng)大，擴(kuò)展方便，可靠性高。

2.具有短路、過載保護(hù)功能，過壓、欠壓、缺相自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能與智能報(bào)警功能。

3.自動(dòng)轉(zhuǎn)換參數(shù)可在外部自由設(shè)定。

4.具有操作電機(jī)智能保護(hù)功能。

5.本裝置帶有消防控制電路，當(dāng)消防控制中心給一控制信號(hào)進(jìn)入智能控制器，兩臺(tái)斷路器都進(jìn)入分閘狀態(tài)。

6.留有計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)接口，以備實(shí)現(xiàn)遙控、遙調(diào)、遙信、遙測等四遙功能。

DPT63-CB010 C2 4P ABB雙電源切換開關(guān)操作規(guī)程

1、當(dāng)因故停電，且在較短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)供電時(shí)，必須啟用備用電源。

步驟：

①切除市電供電各斷路器(包括配電室控制柜各斷路器，雙電源切換箱市供電斷電器)，拉開雙投防倒送開關(guān)至自備電源一側(cè)，保持雙電源切換箱內(nèi)自備電供電斷路器處于斷開狀態(tài)。

②啟動(dòng)備用電源(柴油發(fā)電機(jī)組)，待機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，順序閉合發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)、自備電源控制柜內(nèi)各斷路器。

③逐個(gè)閉合電源切換箱內(nèi)各備用電源斷路器，向各負(fù)載送電。

④備用電源運(yùn)行期間，操作值班人員不得離開發(fā)電機(jī)組，并根據(jù)負(fù)荷的變化及時(shí)調(diào)整電壓、廠頻率等，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

2、市電恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)及時(shí)做好電源轉(zhuǎn)換工作，切斷備用電源，恢復(fù)市電供電。

步驟：

①按順序逐個(gè)斷開自備電源各斷路器，順序是：雙電源切換箱自備電源斷路器→自備電源配電柜各斷路器→發(fā)電機(jī)總開關(guān)→將雙投開關(guān)撥至市電供電一側(cè)。

②按柴油機(jī)停機(jī)步驟停機(jī)。

③按順序，從市電供電總開關(guān)至各分路開關(guān)逐個(gè)閉合各斷路器，將雙電源切換箱自市電供電斷路器置于閉合位置。

3、檢查各儀表及指示燈指示是否正常，啟動(dòng)變壓器內(nèi)冷卻風(fēng)扇。

雙電源自動(dòng)切換開關(guān)(簡稱雙電源切換開關(guān))是采用塑殼斷路器或負(fù)荷開關(guān)。

客戶案例

秦山核電站 三峽大壩工程 京滬高鐵項(xiàng)目

中國石油 鞍鋼 攀鋼

中國銀行 南水北調(diào)工程 大慶油田

平安保險(xiǎn) 長安汽車 大眾汽車

首都機(jī)場 深圳證券交易所 上海世貿(mào)中心 等等

應(yīng)用領(lǐng)域