上海燁宏供應(yīng)EGE
上海燁宏供應(yīng)EGE
公司介紹:
上海燁宏是國(guó)內(nèi)的工業(yè)控制設(shè)備供應(yīng)商,是極少數(shù)全專業(yè),全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的工控服務(wù)企業(yè),是該領(lǐng)域的*。經(jīng)過全體員工近二十年來的不懈努力,在中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn),目前已確立了公司在國(guó)內(nèi)同行業(yè)的*地位。
上海燁宏的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及汽車、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點(diǎn)板塊,為公司提供現(xiàn)地化產(chǎn)品咨詢、售后服務(wù)和采辦管理。公司與眾多的機(jī)電行業(yè)*及二千余家專業(yè)廠商密切合作。依托設(shè)立在德國(guó)的公司分部,所有產(chǎn)品均由歐洲源頭直接采購(gòu)。在保證所供產(chǎn)品為原裝正品的同時(shí),又省去了很多不必要的中間環(huán)節(jié),從而保障所供產(chǎn)品的價(jià)格極市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。每周空運(yùn)物流,更保證了產(chǎn)品能夠快捷、安全的到達(dá)客戶手中。
KISTLER 5867B1011
ACE MC225MH2BP
VSE VS 0 1 GPO12V-
HYDAC VR2D.0/-L24/24/01
STEGO MFR 01220.0-00
FSG 09035397 AN3601Z02-033.004
MAHLE Pi 21004 DN- Sm-x 3 NBR
EGE LNZ 10645
Hein+Gernhard 110090-0000860A
STAUBLI RBE11.6819/IC
WISKA 10100700 PG16 9-17MM
ROTECH HPPF2V3EMVAZ15OK
STUEWE ISN1X75X115
AMTEC Tr220X5 SN536 零件號(hào)K-031.305.610N SMS圖號(hào):22405465
HUBNER POG 9 D500 NR:1780236
EI WM3000-24
SCHUNK MPZ-45 340530
BERTHOLD LB4710-180
VEM B21R 280M 6 IGR KTY LL PIN HW
SCHUNK 30019000
SCHUNK DPG 100/1S 370263
OTT 95.103.136.9.2/10-75KN
CHARLES AUSTEN CAPEXL2
AGILENT 160-2535-5
NIES SH860
CSM UNICOM3
注意事項(xiàng)法蘭與直管段焊接時(shí)不能帶著傳感器焊接安裝時(shí)應(yīng)使傳感器的流向標(biāo)志與管道內(nèi)流體流向一致傳感器安裝前,法蘭凹槽內(nèi)必須放好密封圈。壓力和溫度測(cè)量點(diǎn)的位置,取壓點(diǎn)在傳感器下游3~5DN處,測(cè)溫點(diǎn)在下游5~8DN處。測(cè)量高溫介質(zhì)時(shí),切勿用隔熱材料把傳感器連接桿周圍包起來。連接傳感器的屏蔽電纜走向,應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁場(chǎng)的干擾場(chǎng)合。不允許與高壓電纜一起敷設(shè),屏蔽電纜要盡量縮短,并且不得盤卷,以減少分布電感,1大長(zhǎng)度不應(yīng)超過200米。
汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。
任何傳感器都不能保證的線性,其線性度也是相對(duì)的。當(dāng)所要求測(cè)量精度比較低時(shí),在一定的范圍內(nèi),可將非線性誤差較小的傳感器近似看作線性的,這會(huì)給測(cè)量帶來極大的方便。
活塞桿是氣缸中best重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。5)密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。