上海燁宏供應(yīng)MAXON
公司代理銷售國(guó)內(nèi)外眾多品牌的工業(yè)控制產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛適用于石油、化工、電力、冶金、水泥、造紙、汽車、食品、醫(yī)藥、機(jī)床、環(huán)保、新能源和工程機(jī)械等領(lǐng)域，適用于各種工業(yè)應(yīng)用以及各類嚴(yán)苛環(huán)境的要求。
上海燁宏供應(yīng)MAXON
上海燁宏供應(yīng)MAXON
公司介紹：
上海燁宏是國(guó)內(nèi)的工業(yè)控制設(shè)備供應(yīng)商，是極少數(shù)全專業(yè)，全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的工控服務(wù)企業(yè)，是該領(lǐng)域的*。經(jīng)過全體員工近二十年來的不懈努力，在中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，目前已確立了公司在國(guó)內(nèi)同行業(yè)的*地位。
上海燁宏的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及汽車、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點(diǎn)板塊，為公司提供現(xiàn)地化產(chǎn)品咨詢、售后服務(wù)和采辦管理。公司與眾多的機(jī)電行業(yè)*及二千余家專業(yè)廠商密切合作。依托設(shè)立在德國(guó)的公司分部，所有產(chǎn)品均由歐洲源頭直接采購(gòu)。在保證所供產(chǎn)品為原裝正品的同時(shí)，又省去了很多不必要的中間環(huán)節(jié)，從而保障所供產(chǎn)品的價(jià)格極市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。每周空運(yùn)物流，更保證了產(chǎn)品能夠快捷、安全的到達(dá)客戶手中。
BANSBACH D9A4B54-395-927-002
IFM ds2005
FRONIUS 42.0100.1016
TELCO LT120TS455
HEIDENHAIN 827039-06
ABB V18345-1010251001
MAXON 110940
WIKA 233.34.4
KNOLL TG25-95/30 345 265732
MAHLE 77924046 PI23010RNPS10
MAXIMATOR 3130.1732 S 35D / VP54.00.143
NOVOPRESS HA3
RMG RMG370-50+673-KIA
DNH HP30T
WENGLOR ZD600PCT3
FRONIUS 4.070.739.Z
IFE TYPE:SG5 F.NR:692B-0701-345
HAFFMANS 003.991
EUCHNER CES-A-BBA-071840
JAKOB KW35 D1=14H7 D2=15H7
MP FILTRI N6HF 1-2Bar
HUBNER HOG10 GDN/1024I 16H76*53
GEMU 817 50D 72214 77310000
HYDAC EDS344-3-600-000
KSR KUBLER ARV-2"-VUU-L200/12-V52A
SENSOPART FT 50 RLA-220-S1L8574-41015 18-30VDC 4-20mA
"因機(jī)油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損，若機(jī)油中有顆粒較大的堅(jiān)硬雜質(zhì)，也存在劃傷軸頸表面的危險(xiǎn)。如果磨損嚴(yán)重，很可能會(huì)影響活塞上下運(yùn)動(dòng)的沖程長(zhǎng)短，降低燃燒效率，自然也會(huì)較小動(dòng)力輸出。此外曲軸還可能因?yàn)闈?rùn)滑不足或機(jī)油過稀，造成軸頸表面的燒傷，嚴(yán)重情況下會(huì)影響活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此一定要用合適黏度的潤(rùn)滑油，且要保證機(jī)油的清潔度。
"
中國(guó)汽車制造業(yè)歷經(jīng)60余年風(fēng)雨兼程,目前已成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一,被美譽(yù)為“產(chǎn)業(yè)中的產(chǎn)業(yè)”,占據(jù)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。隨著世界汽車品牌紛紛在中國(guó)設(shè)立了生產(chǎn)基地，各條汽車生產(chǎn)線上，用到了大量歐美進(jìn)口工控備件。每年汽車制造業(yè)的進(jìn)口工控備件需求量大概在800億以上。這個(gè)數(shù)字還在逐年增長(zhǎng)。其中包括SCHUNK，KISTLER,HBM,KUKA等。我司經(jīng)過十幾年的積累，與1000多家汽車行業(yè)相關(guān)品牌建立的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用在一汽，大眾，寶馬，福特，奇瑞等國(guó)內(nèi)外汽車制造商的生產(chǎn)線上。
"節(jié)氣門是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。
"
風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下，對(duì)離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱，進(jìn)風(fēng)口全開時(shí)所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，則電機(jī)有損壞的可能。風(fēng)機(jī)試車時(shí)將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管路上的閥門關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開啟，達(dá)到所需工況為止，并注意風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否超過額定電流。
