鋼絲繩吊具臥式拉力試驗(yàn)機(jī)采用機(jī)架整體鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，單出桿雙作用活塞缸通過(guò)移動(dòng)橫梁拉桿及前拉頭組成的反向架施加試驗(yàn)力，通過(guò)銷(xiāo)軸方式聯(lián)接試樣，高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力，根據(jù)試樣規(guī)格長(zhǎng)度可有級(jí)調(diào)整后拉頭拉伸空間，后拉頭采用電動(dòng)減速調(diào)整，手動(dòng)竄銷(xiāo)固定于兩側(cè)框架，為計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線(xiàn)，按試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，本機(jī)主要適用于鋼絲繩、電力金具、電線(xiàn)電纜、雙鉤、鏈條葫蘆、吊裝帶、吊索具錨桿錨鏈、鋼芯鋁絞線(xiàn)等拉伸試驗(yàn)。
主要技術(shù)參數(shù)：
1、大試驗(yàn)力 2000（（500KN/1000KN/5000KN可選）
2、測(cè)力范圍 1-Fs (全程不分檔,等效3檔)
3、試驗(yàn)力準(zhǔn)確度 ±0.5%
4、拉伸間距 6000mm（根據(jù)試樣定制）
5、活塞行程 500mm（可定制）
6、試驗(yàn)空間大調(diào)整范圍 定做
7、試驗(yàn)速度 0.001-200mm/min
8、試驗(yàn)有效寬度 500mm（可定制）
9、主機(jī)中心高度 不小于500mm
10、測(cè)力方式 高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力
11、控制試驗(yàn)方式 計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制試驗(yàn)過(guò)程，計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線(xiàn)，按試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)
鋼絲繩吊具臥式拉力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)及描述：
1、主機(jī)說(shuō)明:
主機(jī)部分主要由油缸座、作動(dòng)器、移動(dòng)橫梁、前后拉頭座、焊接框架、固定板及高精度負(fù)荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和固定板形成受力框架，前后拉頭座上裝有拉伸銷(xiāo)軸附具用以聯(lián)接試樣的兩端，單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下推帶移動(dòng)橫梁、通過(guò)拉桿與前拉頭座運(yùn)動(dòng)，從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。后夾頭座與受力框架之間采用插銷(xiāo)連接，有級(jí)調(diào)整試驗(yàn)空間，手動(dòng)竄銷(xiāo)固定與框架。
1）單出桿雙作用低摩擦伺服缸采用進(jìn)口密封件密封，密封可靠、使用平穩(wěn)，確保液壓缸的使用壽命。
2）聯(lián)接框架（采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)）
3）后拉頭座采用電動(dòng)推動(dòng)方式（或手動(dòng)）進(jìn)行試驗(yàn)空間有級(jí)調(diào)整；
4）主機(jī)外形在滿(mǎn)足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理，使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀(guān)性達(dá)到統(tǒng)一。
2、加載器技術(shù)說(shuō)明:
1）單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式，采用精密加工技術(shù)制作；
2）采用格萊圈－斯特封密封元器件，保證油缸活塞間的低阻尼特性；
3）活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤(pán)實(shí)現(xiàn)與高精度負(fù)荷傳感器聯(lián)接。
3、后夾頭座移動(dòng)裝置:
1）后夾頭座移動(dòng)由手動(dòng)推動(dòng)、有級(jí)調(diào)整試驗(yàn)空間；
2）后夾頭座移動(dòng)由支持導(dǎo)向車(chē)輪在導(dǎo)軌上傳動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)空間的調(diào)整
3）試驗(yàn)空間大調(diào)整范圍（步距為500mm）500～6000mm。
4、油源系統(tǒng):
1）自適應(yīng)液壓泵組應(yīng)用于主作動(dòng)器；采用國(guó)內(nèi)品牌電機(jī)，壓力補(bǔ)償變量柱塞泵。
2）電機(jī)安裝配置減振裝置（選用減振墊），以減小振動(dòng)和噪音；
3）全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱，具有溫度測(cè)量、空氣過(guò)濾、油位顯示功能；
4）系統(tǒng)配置風(fēng)冷卻裝置安裝在系統(tǒng)回油管路上；
5）油箱至主機(jī)系統(tǒng)的管路以及主機(jī)上固定部分的管路采用無(wú)縫鋼管連接，主機(jī)移動(dòng)橫梁、主油缸加載器、夾頭作動(dòng)器的液壓管路等采用高壓軟管連接。
