1.汽油機供油系統(tǒng)常見故障排除方法
汽油機的供油系統(tǒng)容易產生故障。常見故障有 不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。
（1）不來油
①現(xiàn)象：內燃機不能發(fā)動。
向化油器內加入少量汽油后機器即可發(fā)動，但很快又停機。
②原因：
汽油箱內無油
油管堵塞。
油管或油管接頭損壞造成嚴重漏油。
汽油濾清器*未清洗或汽油箱未清洗雜質將油管或濾網堵塞。
伊藤動力5kw手啟動便攜式汽油發(fā)電機參數(shù);
| 伊藤5KW汽油發(fā)電機 | |
| 機器型號 | YT6500DC-2 |
| 輸出頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 5KW |
| 備用功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23A |
| 輸出相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 70 |
| 啟動方式 | 手啟動 |
| 油箱容積 | 25L |
| 機器凈重(KG) | 86 |
| 發(fā)動機型號 | EM390 |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動機備用功率 | 9.5KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 機器排量 | 420CC |
| 機器燃料型號 | 90#無鉛汽油 |
| 機油容積 | 1.1L |
| 機器耗油量 | 540G/H |
| 連續(xù)工作時間 | 9hrs |
| 機器尺寸(MM) | 803*528*573 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 |
| 產品信息 | 含13%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | 轉賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時間 | 款到24小時內 |
一、通用汽油發(fā)動機的基本原理及結構
1、通用汽油發(fā)動機是以汽油作為燃料通過燃燒將化學能轉化為機械能的動力源,以它作為動力匹配的一系列終端產品稱為通用機械,如:小型汽油發(fā)電機系列、汽油機水泵系列、草坪機系列、微耕機系列、電焊機系列等終端產品。
2、藤島動力生產單缸四沖程汽油發(fā)動機及內燃機匹配的一系列終端產品為主。
3、單缸四沖程汽油發(fā)動機主要由能量轉換系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)等主要系統(tǒng)組成。
二、主要系統(tǒng)的工作性能、系統(tǒng)零部件及常見故障簡介。
1、能量轉換系統(tǒng)，主要由缸頭、活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸組成。
常見故障有缺機油造成――活塞、連桿拉缸，曲軸、連桿抱死，連桿斷裂。使用時間過長磨損活塞環(huán)后造成冒黑煙，燒機油。
2、點火系統(tǒng)，主要由點小型發(fā)電機火器、火花塞組成、飛輪磁鋼。常見的故障有點火器、火花塞壞造成――發(fā)動機不能啟動。點火系統(tǒng)維修時應注意點火器與飛輪間隙
3、供油系統(tǒng)，主要由化油器、化油器隔板、化油器紙墊、空濾器、油箱、油管組成。常見故障有 無燃油造成――發(fā)動機不能啟動，供油不足、紙墊漏氣、空濾器堵塞造成――轉速不穩(wěn)定且率下降。
4、調速系統(tǒng)，主要由調速齒輪、擺桿、節(jié)氣門復位彈簧、調速拉簧、拉桿、化油器節(jié)氣門，同化油器一體、油門支架組成。
常見的故障有復位彈簧、調速拉簧的位置、彈力發(fā)生變化造成――轉速不穩(wěn)定且率下降。擺桿、調速齒輪間歇發(fā)生變化造成――高速飛車。
5.配氣系統(tǒng)主要由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、進排氣門組成。配氣系統(tǒng)維修時應注意a.凸輪軸與曲軸上小點對正。b.調整搖臂與氣門搖臂的間隙應注意進氣門。
三、通用汽油發(fā)動機常見故障的判斷及處理
不能啟動或啟動后突然熄火
1、熄火開關沒開、熄火線短路。缺機油有保護器的機型。
2、傳感器拔掉機油傳感器連接線、汽油機能啟動的換機油傳感器。
3、點火系統(tǒng)問題：拔掉火花塞空拉啟動、觀察火花情況、火花為白紅色正常、若無火花就換火花塞或點火器。
4、供油系統(tǒng)問題：檢查燃油是否進水，如進水就用汽油清洗化油器。判斷缸體是否進燃油，拔掉火花塞用手指緊按空濾器孔，空拉啟動幾下，聞手指有無燃油味。判斷供油道是否漏氣、變換風門位置看能否啟動。
5、能量轉換系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)問題：拔掉火花塞用手指緊按空濾器孔空拉啟動幾下如沒有壓縮氣體沖出，說明能量轉換系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)有問題。轉速不穩(wěn)或率減少
1、調速系統(tǒng)問題：檢查調速彈簧是否脫離、有無干涉。檢查汽油機有無怠速，發(fā)電機組觀察空載頻率來判斷康明斯發(fā)電機擺桿與調速齒輪間隙是否過大，如無怠速、空載頻率高，需調整擺桿與調速齒輪間隙。
2、檢查火花塞有無積碳、空濾器是否堵塞，使用時間長的汽油機、檢查活塞環(huán)是否磨損。定轉子的裝配間隙0.3±0.1mm
以上是汽油發(fā)動機"三包"期內常見的故障，汽油發(fā)動機工作環(huán)境、保養(yǎng)、在使用中的注意事項，請參閱使用說明書。
四、汽油發(fā)電機機組的基本原理及結構
1、汽油發(fā)電機組是以汽油發(fā)動機作為動力源，通過帶動發(fā)電機定轉子導體間相互動力切割磁力線產生電流，來完成向用電器提供移動電源的產品。
2、汽油發(fā)電機組由于調壓方式的不同，分為有刷發(fā)電機組和無刷發(fā)電機組。
汽油發(fā)電機組主要由汽油機、發(fā)電機定轉子、調壓器有刷或電容無刷、控制面板組成。
五、汽油發(fā)電機組常見故障的處理電器部分。故障現(xiàn)象故障判斷及處理無電壓輸出
1、用電系統(tǒng)超載或短路引起輸出開關不能打開：觀察輸出開關位置。
2、碳刷未能接觸或連接線脫落；撤開電機尾蓋檢察。
3、轉子磁鋼脫磁：用手推動調速臂，加大油門看能否恢復正常。
4、調壓器損壞或電容器無刷損壞：換調壓器或電容后看能否恢復正常。
5、電機定轉子燒壞：撤開電機定轉子觀察有無燒焦痕跡或換定轉子看能否恢復正常。
電壓過高
1、調壓器損壞或調壓器電壓調節(jié)螺釘松動：先調節(jié)調壓器電壓調節(jié)螺釘觀察電壓有無變化；如調節(jié)調壓器電壓調節(jié)螺釘不能恢復正常就換調壓器。
2、汽油發(fā)電機轉速變高：調節(jié)汽油機調整螺釘看能否恢復正常，用頻率表測量53.5Hz-49.5Hz范圍內。
