磁控開(kāi)關(guān)HQ-G5705A|磁性開(kāi)關(guān)是一種利用磁場(chǎng)信號(hào)來(lái)控制的線路開(kāi)關(guān)器件，也叫磁控開(kāi)關(guān)。常用的磁性開(kāi)關(guān)有單觸點(diǎn)和雙觸點(diǎn)兩種。
磁性開(kāi)關(guān)意思就是通過(guò)磁鐵來(lái)感應(yīng)的，這個(gè)“磁”就是磁鐵，磁鐵也有好幾種，市場(chǎng)上面常用的磁鐵有橡膠磁、永磁鐵氧體、燒結(jié)釹鐵硼等。開(kāi)關(guān)就是干簧管了。
磁控開(kāi)關(guān)HQ-G5705A|磁性開(kāi)關(guān)是用來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置的，即檢測(cè)活塞的運(yùn)動(dòng)行程的。磁性開(kāi)關(guān)通過(guò)機(jī)械觸點(diǎn)的動(dòng)作進(jìn)行開(kāi)關(guān)的通(ON)斷(OFF)稱(chēng)為有觸點(diǎn)式磁性開(kāi)關(guān)。磁性開(kāi)關(guān)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、安裝方便、便宜、精度等有點(diǎn)，因而得到廣泛的使用。
隨著控制系統(tǒng)對(duì)控制質(zhì)量提出了更的要求,機(jī)械繼電器在控制速度、電磁兼容性、隔離性能、壽命等方面往往不能滿足要求。另一方面,隨著集成電路集成度的提,電源電壓小于3 V的器件已很常見(jiàn)，尤其采用電池供電的很多便攜式設(shè)備,要求低電壓、低功耗的器件。此時(shí),機(jī)械繼電器已經(jīng)很難滿足要求。無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān):在電磁兼容性、可靠性、安全性等方面的越性是機(jī)械式繼電器*。
什么是氣缸
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較的加工精度和精確的形狀尺寸。
氣缸磁性開(kāi)關(guān)特點(diǎn)
磁性開(kāi)關(guān)氣缸用于檢測(cè)氣缸行程的位置，不需再行程兩端設(shè)置機(jī)控閥（或行程開(kāi)關(guān)）及其安裝架，不需要在活塞桿端部設(shè)置撞塊，所以使用方便、結(jié)構(gòu)緊湊?？煽啃?，壽命長(zhǎng)、成本低、開(kāi)關(guān)反應(yīng)時(shí)間快，故得到廣泛應(yīng)用。
接近開(kāi)關(guān) KD-EK80RS 三限制 PNP DC24V
聲光報(bào)警器|GH11-29F AC220V
防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)EXFKT2-ⅡW380v/5A鑄鋁dⅡCT4
磁控開(kāi)關(guān) HQ-G5705A
接近開(kāi)關(guān)YS-A-A15-Y2 U:90-250VACI:500mA Sn:15mm
磁性開(kāi)關(guān)HF-03A U:0-220V I:100MA S:3mm
