水冷四缸50千瓦*柴油發(fā)電機(jī)尺寸
若在半年時(shí)間內(nèi)發(fā)電機(jī)使用的時(shí)間總和不過30個(gè)小時(shí)，再次使用發(fā)電機(jī)時(shí)，請更換全新機(jī)油一次。每次在起動(dòng)發(fā)電機(jī)之前必須檢查和機(jī)油是否加滿到可以安全使用的容量。不準(zhǔn)用、煤油和水等清洗電樞繞組和激磁繞組。否則會(huì)損壞線圈的絕緣,使線圈受潮。清潔時(shí)可先用皮吹風(fēng)把灰塵吹光,然后用毛刷清掃或用布清擦干凈即可。集電環(huán)、換向器與電刷的接觸面不可沾有油污和臟物,如有臟污應(yīng)及時(shí)清除,以免造成接觸不良。及時(shí)更換磨損過多的電刷和失效的電刷彈簧。
水冷四缸50千瓦*柴油發(fā)電機(jī)尺寸
發(fā)電機(jī)有哪些常見的錯(cuò)誤操作，一、機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，發(fā)電機(jī)起步前和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。二、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此，發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：TO52000ET | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 50 | ·相 數(shù) | 單/三相 |
·備用功率KW | 52 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | YOTO5200 |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、渦流式 發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款 | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/1.0 | ·燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·絕緣等級 | H |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 50L |
·調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié) | ·工作時(shí)間H | 8-12 |
·消聲裝置 | *器 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（帶輪子） | 長mm | 1700 | |
寬mm | 950 | ||
高mm | 1400 | ||
整機(jī)凈重KG | 800/900kg | ||
7m/db(A）1500rpm(min-1) | 68-79 | ||
