縱向撕裂控制開關(guān)XTD-PSA-T4|皮帶控制器用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列檢測器可以對膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號，防止故障擴(kuò)大。  

技術(shù)參數(shù)

縱向撕裂保護(hù)開關(guān)XTD-PSA-T4用于檢測帶式輸送機(jī)膠帶的縱向撕裂，當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號以防撕裂事故擴(kuò)大。

特點(diǎn)
·結(jié)構(gòu)簡單、牢固，不需維護(hù) 
·帶防腐層的鑄鋁外殼 重載微型開關(guān)觸點(diǎn) 
·作用力只需0.9Kg既可觸發(fā)
主要技術(shù)指標(biāo)
·殼體防塵、防雨、適合室內(nèi)外安裝 
·一常開、一常閉、配用四芯電纜長1.5m， 線色紅藍(lán)為常開、黑白為常閉 
·開關(guān)額定值為20A/125、250V或480VAC 
·開關(guān)可根據(jù)需要接成常開或常閉形式 
縱向撕裂控制開關(guān)XTD-PSA-T4|皮帶控制器安裝與調(diào)試
·撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關(guān)、撕 裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 
·掛上攔索，一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索扣緊死，另一端穿過對方撕裂開 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。 
·收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 
·攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關(guān)為宜。
·膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。
該裝置具備以下特點(diǎn)：
（1）安裝方便；
（2）控制線路設(shè)有延時(shí)繼電器，以免發(fā)生錯(cuò)誤動(dòng)作。延時(shí)可調(diào)，延時(shí)范圍為1~5s；
（3）檢測元件感知器密封性較強(qiáng)，可在惡劣條件下使用；
（4）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現(xiàn)場故障，實(shí)現(xiàn)上述撕裂報(bào)警功能。
（5）感知器的開關(guān)采用導(dǎo)電像膠制成，耐腐蝕、防斷裂、性能穩(wěn)定。膠體采取密封措施，防護(hù)等級較高。
防止皮帶撕裂的技術(shù)措施：
一、輸煤皮帶是公司生產(chǎn)流程中重要的輔助設(shè)施，皮帶在運(yùn)行過程如果出現(xiàn)*過載、跑偏或發(fā)生撕裂、起皮等異常后發(fā)現(xiàn)處理不及時(shí)將會(huì)造成皮帶使用壽命縮短甚至撕裂。為防止皮帶運(yùn)行過程中發(fā)生撕裂，特編制本技術(shù)措施。

二、輸煤皮帶跑偏的危害

造成輸煤皮帶撒煤，皮帶邊緣破損，減少皮帶運(yùn)行壽命，在運(yùn)行過程中，皮帶受力不均，造成皮帶拉緊滾筒損壞，皮帶撕裂的現(xiàn)象。

三、輸煤皮帶過載的危害

造成輸煤皮帶沿線撒煤，各導(dǎo)料槽擋煤皮磨損較快。輸煤系統(tǒng)容易堵煤，皮帶過載電機(jī)跳閘，皮帶受力過大造成皮帶撕裂等危害。

四、防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施

1．皮帶啟動(dòng)前對皮帶認(rèn)真檢查，特別是頭部落煤槽二級清掃器下部不應(yīng)有積煤，防止積煤劃傷皮帶；運(yùn)行中皮帶上有“三塊”要及時(shí)清理，防止卡在導(dǎo)料槽內(nèi)或滾筒間撕裂皮帶。

2．皮帶工在巡檢過程中，應(yīng)注意上、下層皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)（上層或下層），先用調(diào)偏托輥進(jìn)行調(diào)整，向主值匯報(bào)減少煤量并觀察落煤點(diǎn)是否在中心線，如落煤點(diǎn)不正，應(yīng)檢查落煤管內(nèi)是否積煤，必要時(shí)停皮帶進(jìn)行清理，經(jīng)過上述措施跑偏仍調(diào)不過來立即向集控室主值匯報(bào)停止上煤，聯(lián)系檢修進(jìn)行處理。

3．輸煤皮帶運(yùn)行正常的情況下，上倉煤量不得超過1500T/H，峰值不超過1600T/H；卸煤量不超過1600T/H，峰值1800T/H。

4．因卸煤皮帶速度為3.15米/秒，上煤皮帶速度為2.5米/秒，在直接用船煤或火車煤加倉時(shí)，在上煤段皮帶上容易出現(xiàn)堵煤，卸煤時(shí)的流量應(yīng)按照上倉的流量限值進(jìn)行控制。

5．皮帶出現(xiàn)較大缺陷，橫向撕裂超過10公分時(shí)且必須使用時(shí)，煤量不應(yīng)超過1000 T/H，并現(xiàn)場對此缺陷進(jìn)行監(jiān)視，缺陷有擴(kuò)大趨勢時(shí)匯報(bào)主值及時(shí)停止皮帶給煤。加強(qiáng)現(xiàn)場及時(shí)調(diào)整輸煤的運(yùn)行方式，保證輸、卸煤的正常運(yùn)行。

6．輸煤皮帶檢修工作完畢，特別是皮帶膠接后，應(yīng)按照檢修人員的交待，嚴(yán)格控制皮帶運(yùn)行流量。

7．卸船機(jī)司機(jī)應(yīng)根據(jù)煤種流動(dòng)性特點(diǎn)，通過控制料斗門、控制煤斗開斗卸煤的速度、及時(shí)聯(lián)系清理煤篦煤斗、當(dāng)兩臺卸船機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，卸船機(jī)司機(jī)要控制好抓斗，落煤時(shí)應(yīng)交叉進(jìn)行，防止煤流重合。兩臺與其他卸船機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)控制煤斗開斗卸煤的速度與時(shí)機(jī)等手段，正確執(zhí)行燃料運(yùn)行班長和輸煤程控值班員對煤量控制的要求。