黃色fr4環(huán)氧板用玻璃纖維布浸以環(huán)氧樹(shù)脂作為膠粘劑烘干、熱壓而成的板狀絕緣材料。具有較高的力學(xué)性能、吸水性、阻燃性和耐熱性能，浸水后的介電性能穩(wěn)定。 適合應(yīng)用于高性能電子絕緣要求的產(chǎn)品，如FPC補(bǔ)強(qiáng)板，PCB鉆孔墊板，玻纖介子，電位器碳膜印刷玻璃纖維板，精密游星齒輪(晶片研磨)，精密測(cè)試板材，電氣（電器）設(shè)備絕緣撐條隔板，絕緣墊板，變壓器絕緣板，電機(jī)絕緣件，研磨齒輪，電子開(kāi)關(guān)絕緣板等。

黃色FR4環(huán)氧板具有很高的耐高溫性能，如今的耐高溫?cái)?shù)值高達(dá)160度左右。*適用于一些電子、電器產(chǎn)品的需求。用環(huán)氧樹(shù)脂和電子級(jí)別的玻璃纖維布在高溫下熱壓固化成型的，耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、強(qiáng)度高，性能十分優(yōu)良，添加阻燃劑的話還有阻燃的功效。在眾多樹(shù)脂中，環(huán)氧樹(shù)脂為*，收縮率只有1%，而電木板所用的酚醛樹(shù)脂收縮率有8%之多。可以用作印制電路板的基板，變壓器骨架、開(kāi)關(guān)等。

FR4環(huán)氧板主要應(yīng)用機(jī)械配件和航膜配件航模材料有良好的機(jī)械強(qiáng)度減振效果好，膨脹系數(shù)小，骨架經(jīng)，變形小等特性，被廣泛用來(lái)制作薄殼機(jī)身、艙蓋、罩殼、翼尖等。模型飛機(jī)過(guò)程中進(jìn)行結(jié)合加工的主要手段是使用粘接劑粘接。其中單向玻纖板的應(yīng)用更加廣泛：航空工業(yè)，如雷達(dá)罩、電子設(shè)備艙、發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、艙門、直升飛機(jī)的漿葉等；船舶工業(yè)，如帆船、快艇、深海魚(yú)船、救生船等；用于體育用品，坦克負(fù)重輪等；其他行業(yè)如：建筑上用的增強(qiáng)預(yù)制件，劍杠織機(jī)上用的劍杠、劍帶等。

產(chǎn)品規(guī)格

整板規(guī)格：1020mm * 1220mm、1000mm*2000mm、914*1220mm、1440*1440mm、1220mm*2440mm(非標(biāo)量大可以定做) 厚度：0.1mm-350mm