公司已有20年銅鎳合金加工，產品有銅鎳管材，棒材，管件，法蘭，三通，彎頭，銅鎳鍛件，銅鎳鑄件。
銅鎳合金B(yǎng)30銅管生產加工
絕緣法蘭一般采用耐蝕合金，耐蝕合金法蘭所用的材料耐蝕合金具有良好的耐侵蝕性，它能使結構部件地保持工程設計的完整性。耐蝕合金絕緣法蘭除具有良好的耐侵蝕性外，還集機械強度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造。所以，絕緣法蘭不僅耐腐蝕，還易于加工，操作方便。絕緣法蘭廣泛應用于石油、化工、核電站、食物制造、建筑、造船、造紙等行業(yè)，在不同的行業(yè)中有不同的使用，在各行業(yè)中展現(xiàn)使用價值。
我國是于上世紀五、六十年始將銅鎳合金應用于工業(yè)生產。壓制熔模時，采用型腔表面光潔度高的壓型，因此，熔模的表面光潔度也比較高此外，型殼由耐高溫的特殊粘結劑和耐火材料配制成的耐火涂料涂掛在熔模上而制成，與熔融金屬直接的型表面光潔度高。
銅鎳合金B(yǎng)30銅管生產加工
熔模鍛造又稱失蠟鍛造，包括壓蠟、修蠟、組樹、沾漿、熔蠟、澆鑄金屬液及后處理等工序。失蠟鍛造是用蠟制造所要鑄成零件的蠟模，然后蠟模上涂以泥漿，這便是泥模。泥模曬干后，在焙燒成陶模。一經焙燒，蠟模全部熔化丟失，只剩陶模。
高鐵時，高速行駛的列車和鐵軌不斷，形成的震動非常大，一般的螺絲在這種震動中會被震松震飛。不想被震飛，那么就需要螺絲和螺母絲絲入扣，松動才行。這個要求看起來很簡單，但是要它并不容易。你想，上做螺絲螺母的企業(yè)可以說是多如牛毛，但是能生產這種松動的螺母的企業(yè)有幾家呢？據(jù)說我國高鐵就采用了這家名為哈德洛克工業(yè)株式會社的松動螺母。其實，哈德洛克工業(yè)株式會社的社長若林克彥早在1961年就發(fā)明了不會回轉的螺母U螺母。那是參加工作5年后，若林參觀了大阪的一次工業(yè)產品展會，他在從展會中拿回的一袋子資料和樣品中了靈感。在這些資料樣品中有一種防回旋的螺母吸引了若林的注意力。
