公司已有20年銅鎳合金加工，產(chǎn)品有銅鎳管材，棒材，管件，法蘭，三通，彎頭，銅鎳鍛件，銅鎳鑄件。
清浦區(qū)C71500銅管
船舶長(zhǎng)年在水中使用，尤其是在海上運(yùn)輸，其中的工作惡劣，腐蝕性強(qiáng)，因此所以鋼鍛件在船舶中應(yīng)用廣泛，早在20世紀(jì)50年代，快艇推進(jìn)器軸已經(jīng)用20Crl3型馬氏體耐蝕合金鍛造。后來(lái)大型船開(kāi)始使用06Crl7Nil2M02奧氏體耐蝕合金、07Crl7Ni7Al沉淀硬化耐蝕合金和06Cr25Ni5Mo2雙相耐蝕合金制造的推進(jìn)器；無(wú)磁發(fā)動(dòng)機(jī)使用Cr-Ni奧氏體耐蝕合金制造；船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣是用06Crl7Nil2Mo2鋼制造的；廚房設(shè)備選用06Crl9Nil0和06Crl7鋼制造；運(yùn)輸食品、化學(xué)品船及冷藏船殼體是用06Crl8Ni9和06CH7鋼制造；液化天然氣運(yùn)輸船選用低溫性能好的Cr-Ni奧氏體耐蝕合金制造；掃雷艇潛水艇選用022Cr21Nil7Mo2N和022Cr22Nil3Mo3N鋼制造的；渦輪機(jī)葉片選用12CrMo和05Crl7Ni4Cu4Nb沉淀硬化鋼制造；022Cr22Nil3Mo2N鋼制造；推進(jìn)軸、*艇螺旋槳、方向舵等設(shè)備用06Cr25Ni6Mo3CuN鋼制造。鍛壓件在、上的應(yīng)用、的惡劣，腐蝕性強(qiáng)，因此耐蝕合金鍛壓件在、工業(yè)中應(yīng)用比較廣泛。
外觀檢查鍛件表面不能有淬火裂紋、銹蝕和影響使用性能的傷痕等缺陷。一般鍛件目測(cè)檢驗(yàn)；重要鍛件應(yīng)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。表面硬度檢驗(yàn)單件生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)檢測(cè)硬度；批量生產(chǎn)時(shí)，按5%-10%抽檢硬度。
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超大規(guī)格的機(jī)床床身鑄件可拼接制造，大型銅合金鑄件鑄造時(shí)可分開(kāi)來(lái)鑄。生產(chǎn)加工時(shí)實(shí)現(xiàn)整體生產(chǎn)加工，使其確保安裝及應(yīng)用精度。硅溶膠銅鎳合金也稱為熔模銅鎳合金，這類的精加工工序是一種少車削或者是是無(wú)車削的鑄造技術(shù)，硅溶膠銅鎳合金并且同樣是銅鎳合金行業(yè)中相對(duì)比較現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝。
高溫合金鑄件在進(jìn)行操作時(shí)其制造技術(shù)和加工技術(shù)在不斷的完善和，比如其熱控凝固、細(xì)晶工藝、激光成形修復(fù)技術(shù)、耐磨鑄件鑄造技術(shù)等，原有技術(shù)水平不斷完善從而各種高溫合金鑄件產(chǎn)品的一致性和可靠性。高溫合金鑄件在使用時(shí)不含或者是少含鋁、鈦的高溫合金，一般采用電弧爐或非真空感應(yīng)爐冶煉。含鋁、鈦高的高溫合金如在大氣中熔煉時(shí)，元素?zé)龘p不易控制，氣體和夾雜物進(jìn)入較多，所以應(yīng)采用真空冶煉。為了進(jìn)一步夾雜物的含量，夾雜物的分布狀態(tài)和鑄錠的結(jié)晶組織，可采用冶煉和二次重熔相結(jié)合的雙聯(lián)工藝。冶煉的主要手段有電弧爐、真空感應(yīng)爐和非真空感應(yīng)爐；重熔的主要手段有真空自耗爐和電渣爐。高溫合金鑄件的固溶強(qiáng)化型合金和含鋁、鈦低（鋁和鈦的總量約小于4.5%）的合金錠可采用鍛造開(kāi)坯；含鋁、鈦高的合金一般要采用或軋制開(kāi)坯，然后熱軋成材，有些產(chǎn)品需進(jìn)一步冷軋或冷拔。直徑較大的合金錠或餅材需用水壓機(jī)或快鍛液壓機(jī)鍛造。
