輪廓儀使用激光掃描技術(shù)，具有高頻率、高精度，可以對物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進行精確和快速測量與檢驗的儀器，并且環(huán)境適應(yīng)性強，作為精密測量儀器在鐵路行業(yè)應(yīng)用十分廣泛。
測量車輪外形無接觸測量車輪外形，可以快捷準(zhǔn)確地?zé)o直接接觸測量車輪組參數(shù)。一個激光位移傳感器ZLDS100沿著車輪外形作線性運動并記錄表面數(shù)據(jù)，計算機通過記錄掃描運行距離和激光距離數(shù)值得出車輪表面外形數(shù)據(jù)，以及特征變化參數(shù)，例如車輪輪緣厚度、高度、寬度，方位及車輪規(guī)格尺寸。并且，此系統(tǒng)同時應(yīng)用于電車軌道和地鐵軌道測量，向前向后運動并直接集成于同一車輪裝備。還作為一款車間移動激光--車輪外形測量系統(tǒng)。鋼軌平整度測量：大型鋼軌制造企業(yè)應(yīng)用：采用無接觸測量系統(tǒng)，在線激光測量鋼軌表面不平整，并將大和小值數(shù)據(jù)采集在軟件中，并與摸似手工測量*比較，結(jié)果表明兩種測量方法結(jié)果大偏差僅為0.05毫米。不平整軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。輪廓儀是通過儀器的觸針與被測表面的滑移進行測量的，是接觸測量。其主要優(yōu)點是可以直接測量某些難以測量到的零件表面，如孔、槽等的表面粗糙度，又能直接按某種評定標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)或是描繪出表面輪廓曲線的形狀，且測量速度快、結(jié)果可靠、操作方便。但是被測表面容易被觸針劃傷，為此應(yīng)在保證可靠接觸的前提下盡量減少測量壓力。
